Самые опасные неисправности автомобиля

Какие признаки выдают неисправный двигатель автомобиля [ТОП-5]

Опишем признаки неисправности двигателя сигнализирующих о серьезных проблемах в автомобиле

Признак No1: Предупреждающие индикаторы

Если автомобиль не исправен, загораются предупреждающие значки на панели приборов. Лампочки значков соединены с датчиками, которые контролируют тормозную, электрическую систему автомобиля, работу силовой установки и многое другое. Как выглядят значки на панели приборов, оповещающие о проблемах, смотрите на картинке.

У системы внутреннего сгорания двигателя тоже есть индикаторы, оповещающие о поломках в системе.

Три самых важных индикатора ошибок в работе двигателя:

• Check oil Oil level low (проверьте масло/ низкий уровень масла);
• Oil pressure low (низкое давление масла);
• Check engine (проверьте двигатель).

Индикатор «Проверьте двигатель» — основной признак поломки движка. Причин загорания индикатора Check engine может быть много. Простой способ выяснить, что не так, подключить автомобиль к диагностическому прибору — автосканеру или компьютеру с диагностической программой, как например, здесь. Автосканер может выглядеть как небольшой планшет или большой кнопочный телефон, взаимодействующий с системами автомобиля через порт подключения и выводящий информацию об ошибках на маленьком экране. После поступления указания «выполнить сканирование», автосканер начинает «общение» с компьютером автомобиля, чтобы узнать, почему зажегся предупреждающий индикатор.

Диагностических приборов сейчас полно в разных интернет-магазинах. Программ для сканирования машин через компьютер полно на торрент-трекерах, только не забудьте докупить диагностический шнур, они есть на Алиэкспрессе. Если самому ковыряться с автомобилем не интересно, обратитесь на станцию техобслуживания. Там есть и сервисное диагностическое оборудование и работники быстро расшифрующие ошибку, чтобы понять о чем она сигнализирует. Там же вам это поломку, возможно и устранят.

Признак No2: Работа двигателя с перебоями

Исправный двигатель работает плавно, бес скачков, подергиваний и колебаний. Если плавности в работе движка нет. это еще один признак.

Работа мотора со скачками и подергиваниями это серьезный признак поломки в движке машины. Причиной могут быть грязненные свечи зажигания, засорение топливопроводов и топливных фильтров, засорение катализатора в системе выхлопа, неисправность блока управления движка. Если нестабильная работа движка началась хотя бы из-за одной из этих причин, можно заглохнуть и не завестись на пол пути от дома до работы. Самое время обратиться на станцию технического обслуживания. Самому устранить причину неполадки в 80% случаев, тяжело. Вы сможете заменить свечи, если они не скрыты под слоем пластика и предохранительных переборок, но прочистить топливную систему, починить или перепрошить блок управления двигателем, человеку без технических знаний тяжело.

Одна из мер предотвращения нарушения плавной работы двигателя, это замена масла через рекомендуемый интервал времени. Пропуск отметки пробега, на котором рекомендована замена масла, грозит скорым износом деталей мотора. Подробнее в статье: «Замена масла в автомобиле».

Признак No3: Выстрелы, щелчки, треск и грохот в двигателе

Постукивание и треск могут указывать на детонацию, происходящую в цилиндре движка. Это происходит, когда бензин преждевременно воспламеняется в камере сгорания, и может привести к серьезным повреждениям поршней. О работе двигателя подробнее здесь.

Скрежещущий звук во время запуска автомобиля, указывает, что стартер нужно отрегулировать или заменить.

Скрип или глухие удары при переключении скоростей, напротив, не проблема двигателя, а скорей всего коробки передач. Подробнее о неисправностях коробки тут.

Не все шумы одинаковы. Такие шумы, как тиканье, могут быть нормой в работе системы зажигания, их не нужно бояться. В моторах с прямым впрыском «тиканье» возникает в момент впрыска.

Если в двигателе слышны посторонние звуки, постарайтесь как можно точнее отследить область их возникновения и свои наблюдения пересказать работникам станции техобслуживания, чтобы они пошли по правильному следу и нашли проблему.

Признак No4: Необычные запахи

Автомобили с двигателями внутреннего сгорания выбрасывают в окружающую среду ядовитые газы, которые вредны для человеческих легких. Запах выхлопных газов в салоне автомобиля — верный признак неисправности двигателя. Тут либо масло и охлаждающая жидкость протекают из замкнутой системы, либо выхлопная система «дала течь».

Запах паленой резины тоже ни хорошо. Возможная причина в соприкосновении резинового шланга с раскаленной деталью, например стенкой разгоряченного мотора. Резина плавиться, шланг изнашивается и дает течь. Жидкость из шланга выливается, потеря жидкости приводит к серьезной поломке автомобиля.

Признак No5: Дымовые сигналы (самый опасный признак неисправности двигателя)

Если из выхлопной трубы валит неестественно черный дым или чрезмерное количество пара, риск поломки двигателя поднимается до максимальной отметки.

Дым из выхлопной трубы может означать, что в топливно-воздушную смесь попала грязь или постороннее вещество.

Голубой дым возникает после попадания масла в бензин. Это значит, что система смазки движка дала течь. Можно оставить этот факт без внимания, если вы готовы к дополнительным расходам на масло, которое придется то и дело доливать в движок, так как масло, так и будет по чуть-чуть уходить в топливную систему.

Белый густой дым указывает, что с бензином был смешан конденсат воды или антифриза. Значит, охлаждающая система дала течь и антифриз начал попадать в топливную систему. Опять-таки, можете все время восстанавливать потери охлаждающей жидкости или антифриза регулярными доливами, но умным решением будет устранить течь охлаждающей системы. Как часто менять охлаждающую жидкость, читайте здесь.

Вовремя меняйте масло в движке, следите за регламентом замены цепи ГРМ, ремней, охлаждающей жидкости, свечей и описанные неисправности двигателя не возникнут в вашей машине.

Опасности «гаражного» автосервиса

Если вы решили доверить ремонт своего авто «гаражному» мастеру, то знайте — последствия могут быть весьма неприятными. Мошенники особо не церемонятся — возьмут по тройному тарифу и к тому же еще что-то поломают. Рекомендации, приведенные далее, помогут вам минимизировать риск попадания в подобные ситуации.

НЕ НУЖНО МЕЛОЧИТЬСЯ — СРАЗУ МЕНЯЕМ ТО, ЧТО ПОДОРОЖЕ

У относительно нового автомобиля «ШКОДА» поломалась система антиблокировки. После того, как доморощенный спец произвел технический осмотр автомобиля, был вынесен вердикт — насос ABS пришел в полную непригодность. Его замена стоит 600 евро. Владельцу «ШКОДЫ» этот вариант не подошел и от ремонта он отказался. Обратившись за помощью к своему другу, который имел опыт профессионального ремонта машин, автовладелец легко разрешил возникшую проблему. Оказалось, барахлит предохранитель. После его замены всё заработало.

Совет: Если кто-то вам говорит о необходимости заменить очень дорогую деталь, не спешите и протестируйте машину у другого мастера. Может оказаться, что из строя вышла другая, более дешевая запчасть.

СНАЧАЛА РАЗБИРАЕМ, ПОТОМ ДУМАЕМ

Сцепление исчезло прямо во время езды. Показали машину мастеру, и тот вынес неутешительный диагноз. Мол, моторное масло стало вытекать, привело к пробою прокладки и проникло в сцепление. Но чтобы точно удостовериться, машину нужно разобрать. Хозяин автомобиля дал добро. Спец из «гаражного» автосервиса на следующий день доложил обстановку — скорее всего произошел разрыв 4-го и 3-го поршневых колец. Для исправления этой поломки нужно заменить шатуны, коренный и поршневой вкладыши и поршневые кольца. Стоить вся работа будет 80 000 рублей.

Владельца неисправного авто что-то насторожило и он решил последовать совету, который мы привели выше — обратиться к другому мастеру. Однако товарищ, у которого была оставлена машина, уже успел её тотально разобрать. И еще потребовал 35 000 рублей за сборку. Двигатель был собран, машина доставлена в профессиональный сервисный центр. Выяснилось, что «полетел» выжимной подшипник, а мотор полностью исправен.

Совет: Не позволяйте гаражным мастерам что-то разбирать без вашего разрешения. А то потом за сборку разобранного узла они вынудят вас заплатить деньги. Причем немалые. В ситуации, описанной выше, на этого горе-специалиста можно было даже в суд подать. Он в нарушение всех правил посягнул на частную собственность. По факту данный прецедент можно рассматривать как циничное вымогательство денег.

РЕМОНТ ИЛИ ПРОСТАЯ ЗАМЕНА?

Во время пересечения автомобилем большой лужи приличное количество воды попало в капот. Вода проникла в цилиндры, и мотор сломался в результате гидроудара. Авто при помощи эвакуатора был транспортирован до автосервисного центра. Без проведение положенной диагностики сотрудники центра принялись уговаривать автовладельца менять двигатель. Стоимость этой операции составила 70 000 рублей. Однако у водителя, попавшего в беду, оказались хорошие знакомые, которые его свели с классным мотористом — настоящим знатоком своего дела. Он взялся отремонтировать двигатель всего за 24 000 рублей. Также были проверены и восстановлены неисправные запчасти: антифриз, свечи, залито новое моторное масло и т.п.

Совет: Если уж за ремонт приходится платить дорого, то отдайте эти деньги авторитетному специалисту, а не человеку, в профессиональных навыках вы не уверены на все 100%.

ЗАПЛАТИ ПОДОРОЖЕ, И ВСЕ ПРОБЛЕМЫ БУДУТ РЕШЕНЫ

Сломалась коробка передач в старом, но недешевом на момент покупки внедорожнике. Проблема заключается в том, что ехать можно только на одной передаче. После проверки в «гаражном» автосервисе водителю предложили поменять не только коробку передач, но и весь блок управления. Цена вопроса — 20 тысяч рублей. Однако было добавлено, что не факт, что подобная замена устранит поломку: необходим капитальный ремонт АКП. И вот уже нужно заплатить 80 000 рублей. Однако хозяин внедорожника решил почитать тематические форумы в Интернете. В ветке форума, в которой обсуждались проблемы с автомобилем его марки, он познакомился с профи из серьезного центра. Поехал туда, проверку начали с моторного масла в КП. Оказалось, что там его почти нет и оно плохого качества. Также была остановлена течь в трансмиссии. Заменили масло и фильтры — после этого от проблемы не осталось и следа. Стоило это все 12 000 рублей.

Совет: даже если у вас практически эксклюзивный автомобиль, марка которого практически не встречается в пределах вашей области, то все равно не вы одни столкнулись с вот этой конкретной неисправностью. Загляните в Интернет, и вы найдете людей, которые уже сталкивались с подобными вещами. Не исключено, что вы сами сможете поставить правильный диагноз.

ВНИМАНИЕ, ЭЛЕКТРОНИКА!

С иномаркой из Японии случилась беда — стала сбоить система контроля давления в шинах. Один датчик перестал быть виден. Владелец «японца» сразу побежал в гаражный сервис, где ему сказали, что причина проблемы — в программном сбое. За 5000 рублей ему переустановили программное обеспечение. После этого в системе стало отображаться состояние всех 4-х колес. И все бы хорошо, вот только начали сбоить другие системы. После обращения в официальный сервисный центр выяснилось, что программа, которую установил горе-мастер, оказалась пиратской и к тому же «глючной». Последующее восстановление ПО и его перенастройка обошлись нашему герою в 20 000 рублей.

Совет: современная автомобильная электроника — это очень непростая вещь, в которой хорошо разбираются только профи с многолетним опытом. Обычно таких людей можно найти в числе сотрудников официальных дилеров. Только они могут корректно установить рабочее ПО, а в случае необходимости его обновить.

НЕ ДОВЕРЯЙ, ПОКА НЕ ПЕРЕПРОВЕРИШЬ

Далеко не новая иномарка, доставшаяся в подарок девушке, стала барахлить. По этой причине данный автомобиль и попал к гаражному мастеру. Мужик, взявшийся за ремонт машины, увидел неопытного новичка и решил его развести на деньги. Сумма ремонта составила 30 000 рублей. Так как девушка была студенткой, и её доходы не позволяли особо роскошествовать, она решила посмотреть ценники на подобные операции в других сервисных центрах. Была составлена сводная таблица и сумма ремонта в других «конторах» оказалась на 8-10 тысяч руб. дешевле. В итоге эти деньги были сэкономлены, а «гаражный» жулик остался ни с чем.

Совет: не стоит верить на слово людям, которых вы близко не знаете. Проверяйте все сами. Кроме того, будьте осторожнее с предъявленными прайс-листами в качестве подтверждения своих расценок гаражными умельцами. Они легко могут их перепечатать. Поэтому лучше всего проверить стоимость работ в Интернете на сайтах официальных дилеров.

ЛУЧШЕ БЫ ЭТОГО РЕМОНТА НЕ БЫЛО!

Всегда помните, что ремонт у дяди Васи, которого вам порекомендовал шапочный знакомый Петя, чреват не только переплатой, но и некачественной работой. Пришлось тут одному товарищу чинить карбюратор. Слава Богу, ремонт состоялся и запчасть была возвращена в исправном состоянии. Однако на поверхности карбюратора красовались несколько глубоких царапин. При этом мастер имел наглость заявить, что все это было еще до ремонта и он не виноват.

Совет: перед ремонтом сделайте фото автомобиля или его запчастей в присутствии мастера. Если этот спец промышляет гаражным ремонтом и делает это паршиво, тогда его будет чем прижать к стенке. Бывает, что и у официальных дилеров сотрудники страдают разгильдяйством. Свести данные риски к нулю вы можете только в одном случае — обратившись к специалистам техцентров SHELL.

Обращайтесь к сертифицированным и квалифицированным специалистам техцентров Shell!

Всегда Ваши техцентры Shell — мы знаем, что такое ответственность и поэтому даём гарантии на произведённую нами работу!

Названы самые надежные марки автомобилей с пробегом

Постоянно ломающийся автомобиль – головная боль для владельца. Потери времени, неудобства и расходы на ремонт могут превратить жизнь автолюбителя в кошмар. Надежность – это качество, которое следует искать в подержанном автомобиле.

Специалисты carVertical специально для издания 32cars.ru представили рейтинг надежности автомобилей. Список составлялся по показательному критерию — поломки. Выводы основаны на отчетах сайта об истории автомобилей. Рейтинг подержанных автомобилей, представленный ниже, основан на процентном соотношении автомобилей с поломками каждой марки от общего числа проанализированных автомобилей марки.

1. KIA — 23,47%

Слоган Kia «The power to surprise» («Сила удивлять») определенно оправдал ажиотаж. Несмотря на то, что ежегодно производится более 1,4 миллион автомобилей, южнокорейская марка занимает первое место с поломками только 23,47 всех проанализированных моделей.

Но даже самая надежная марка автомобиля не безупречна, наиболее частыми неисправностями являются поломка электроусилителя руля, неисправность стояночного тормоза и проблемы с катализатором.

Стремление компании к созданию надежных автомобилей не должно вас удивить — модели Kia оснащены передовыми системами безопасности, включая предотвращение лобовых столкновений, автономное экстренное торможение и систему курсовой устойчивости автомобиля.

2. Hyundai — 26,36

Hyundai занимает второе место с поломками 26,36% проанализированных моделей. Но и поддержанные Hyundai имеют типичные неисправности. Например, коррозия заднего подрамника или неисправность стояночного тормоза. Также в машины устанавливаются слабые лобовые стекла.

Почему рейтинг надежности автомобилей этой марки такой хороший? Пожалуй, Hyundai — единственная автомобильная, которая производит собственную сверхвысокопрочную сталь. Завод также производит автомобили Genesis, являющиеся одними из самых безопасных в мире.

3. Volkswagen — 27,27%

Немецкий «народный автомобиль» произвел легендарного «Жука», символа 20-го века, который был продан тиражом более 21,5 миллиона экземпляров. Производитель занимает третье место среди самых надежных марок по версии carVertical. Неисправности найдены у 27,27% проанализированных моделей.

Несмотря на то, что автомобили Volkswagen очень прочные, в них часто встречается отказ двухмассового маховика, выход из строя механической коробки передач и даже проблемы с системами ABS/ESP.

Volkswagen стремится защитить пассажиров автомобиля с помощью таких систем, как адаптивный круиз-контроль, торможение при неизбежном столкновении и контроль «слепых зон».

4. Nissan — 27,79%

Nissan был крупнейшим в мире производителем электромобилей до того, как Tesla покорила мир. Вместе с космическими ракетами среди своих прошлых творений японский производитель имеет показатель 27,79% поврежденных автомобилей среди проанализированных.

Но при всей своей надежности автомобили Nissan подвержены таким проблемам, как отказ дифференциала, коррозия центральной направляющей шасси и отказ теплообменника АКПП.

Nissan всегда делал упор на безопасность, разрабатывая инновационные технологии, такие как зональная конструкция кузова, обзор 360 градусов, интеллектуальная мобильность.

5. Mazda — 29,89%

Начав свою деятельность, японская компания адаптировала первый двигатель к автомобилями, хотя изначально он предназначался для кораблей, электростанций и локомотивов. Mazda имеет показатель 29,89% автомобилей с неисправностями по данным carVertical.

Наиболее распространенные «болячки» модели: поломки турбин на дизельных двигателях Skyactive D, выход из строя уплотнения топливной форсунки на дизельных двигателях и очень часто — отказ ABS.

Посредственный внешний вид не отменяет того, что модель обладает несколькими впечатляющими функциями безопасности. Например, Mazda i-Activesense включает в себя передовые технологии, которые распознают потенциальные опасности, предотвращают аварии и снижают серьезность столкновений.

6. Audi — 30,08%

Автомобили Audi славятся роскошью и производительность даже на вторичном рынке. Перед приобретением Volkswagen Group фирма Audi некогда объединилась с тремя другими брендами и образовала Auto Union GT. Четыре кольца на логотипе символизируют это слияние.

Audi с незначительным отрывом отдала пятое место в нашем рейтинге — неполадки имеют 30,08% автомобилей. Автомобили компании демонстрируют склонность к следующим дефектам: в ысокий износ сцепления, неисправность гидроусилителя руля и неисправности МКПП.

Как ни странно, Audi имеет долгую историю безопасности, проведя свой первый краш-тест более 80 лет назад. В настоящее время автомобили немецкого производителя оснащены одними из самых передовых систем активной, пассивной и вспомогательной безопасности.

7. Ford — 32,18%

Генри Форд, основатель автомобильной компании, сформировал современную автомобильную промышленность, изобретя революционную движущуюся сборочную линию, которая сократила время производства автомобилей с 700 до невероятных 90 минут. Ввиду этого тот факт, что Ford занимает столь низкую позицию в нашем рейтинге, вызывает недоумение. Но данные сайта carVertical показывают неисправности 32,18% всех проанализированных моделей Ford.

Автомобили американской марки склонны к отказу двухмассового маховика, появлению неисправностей сцепления и гидроусилителя руля, а также поломкам вариатора.

Американский автогигант давно подчеркивает важность безопасности водителя, пассажира и транспортного средства. Ярким примером этого является система Safety Canopy System, которая активирует шторки безопасности в случае бокового столкновения или переворачивания.

8. Mercedes-Benz — 32,36%

Известный немецкий производитель представил то, что считается первым автомобилем с бензиновым двигателем в 1886 году. Будь то новый или подержанный, автомобиль Mercedes-Benz вызывает в воображении роскошь, однако колоссальные 32,36% проанализированных автомобилей марки имели неисправности по данным carVertical.

Несмотря на свое превосходное качество, Mercedes страдают от нескольких общих проблем. В фары может попадать влага, н еисправность уплотнения топливной форсунки на дизельных двигателях и очень частый отказ тормозной системы Sensotronic.

Но бренд с логотипом «The best or nothing» («Лучшее или ничего») стал пионером в автомобильном дизайне, технологиях и инновациях. От ранних версий ABS до Pre-Safe инженеры Mercedes-Benz внедрили несколько функций безопасности, которые теперь стали обычным явлением в отрасли.

9. Toyota — 33,79%

Японская автомобильная компания производит более 10 миллионов автомобилей в год. Компания производит Toyota Corolla, являющийся самым продаваемым автомобилем в мире. По всему миру продано более 40 миллионов единиц. Поразительно, но 33,79% всех моделей Toyota имели неисправности.

Наиболее распространенные проблемы машин марки Toyota, это неисправность датчика высоты задней подвески, неисправность кондиционера и склонности к сильной коррозии.

Несмотря на свой рейтинг, крупнейший автопроизводитель Японии начал производить краш-тесты с 1960-х годов. Совсем недавно компания представила второе поколение Toyota Safety Sense, набор технологий активной безопасности, способных обнаруживать пешеходов в ночное время и велосипедистов в течение дня.

10. BMW — 33,87%

Баварский автопроизводитель начинал как производитель авиационных двигателей. Однако после окончания Первой мировой войны он переключился на производство автомобилей. Сейчас это ведущая мировая компания по производству автомобилей премиум-класса. Всего лишь 0,09% он отстал в рейтинге надежности от Toyota. Среди проанализированных машин BMW 33,87% имели неисправности.

У подержаных BWM распространены следующие неполадки: выход из строя датчиков ABS, проблемы с электроникой и проблемы с правильной регулировкой колес.

Последнее место BMW в рейтинге сбивает с толку отчасти потому, что BMW известен своими инновациями. Немецкий производитель даже разработал программу исследований безопасности и аварий, чтобы помочь в разработке более безопасных автомобилей. Иногда безопасность не означает надежность.

Очевидно, что самые надежные марки при покупке подержанной машины не востребованы. Большинство людей избегают их, как чумы. За исключением Volkswagen, топ-5 самых надежных автомобильных брендов не входит в число самых покупаемых марок в мире.

Рынок подержанных автомобилей — минное поле для потенциального покупателя, особенно из-за скручивания пробега. Откат пробега, также известный как «скрутка» или мошенничество с показателями одометра, является незаконной тактикой, которую используют многие продавцы, чтобы выдать состояние автомобиля за более хорошее, чем оно есть на самом деле.

Как видно из приведенной выше диаграммы, наиболее покупаемые бренды страдают от скрутки пробега чаще, а подержанные автомобили BMW составляют более половины зафиксированных случаев.

Скрутка позволяет продавцу несправедливо требовать более высокую цену, что означает потенциальное мошенничество с покупателями, заставляющими их доплачивать за автомобиль в плохом состоянии. Более того, покупатель может столкнуться с дорогостоящим ремонтом в будущем.

Несомненно, бренды, имеющие репутацию надежных, не всегда являются таким. Но их автомобили пользуются высоким спросом. К сожалению, самые надежные марки автомобилей не так популярны.

Какие бывают самые опасные неисправности автомобиля?

Любой автомобилист желает, чтобы его транспортное средство работало без особых проблем. Но в действительности этого добиться очень сложно, особенно если передвигаться каждый день, в любое время года. Практически каждый сталкивался с большим количеством неисправностей, которые возникают в неподходящий момент. Давайте разберемся, какие проблемы относятся к довольно серьезным.

Коррозия металла

Любое транспортное средство старше пяти лет имеет подобную проблему. И в этом нет ничего удивительного, ведь слой антикоррозионной защиты, нанесенный на заводе, перестает действовать. Требуется прикладывать дополнительные усилия, чтобы предотвратить дальнейшее распространение проблемы. Под словом коррозия следует понимать химическую реакцию металла с кислородом и водой. Происходит элементарное окисление, образуется большое количество ржавчины.

К основной опасности коррозии относят потерю прочности кузовной части, металл становится очень хрупким и ломким. Если ничего не предпринимать, то малейший удар принесет массу неприятностей и осложнений. Придется тратить массу времени и средств на восстановление или покупку нового автомобиля.

Также серьезный очаг коррозии ухудшает управляемость транспортного средства, агрегат ходовой части может смещаться. Специалист отмечают, что коррозия очень серьезно действует на лонжероны и днище транспортного средства. Подобные детали необходимо осматривать в первую очередь.

Ремень газораспределительного механизма

В настоящее время большое количество автомобилей конструируют с использованием ремня ГРМ. Подобный ход уменьшает себестоимость в несколько раз, не требуется применять сложное оборудование. Но если произойдет обрыв ремня, то возникнет масса неприятностей. Особенно на повышенной скорости, что не удивительно. Вот несколько основных проблем:

1. Загибаются клапана двигателя;

2. Образуется задир на цилиндрах;

3. Повреждается дно поршня;

4. Деформируется седло головки блока цилиндров.

Специалисты отмечают, что чаще всего страдает 16-ти клапанный двигатель. Чтобы предотвратить негативные последствия, требуется проводить постоянную регулировку и следить за натяжением ремня.

Дворники автомобиля

Даже подобная часть может приносить массу дискомфорта. Дело в том, что ее основная функция состоит в обеспечении видимости дороги, в любой время года и погодное условие. Если стеклоочиститель будет сломан, то водитель попросту не сможет контролировать происходящее на дороге. Может возникнуть дорожно-транспортное происшествие и так далее. При любой неисправности дворников их следует заменить на новые.

Негерметичность топливной системы

Если будет нарушена целостность топливного шланга, штуцера, бензобака, то может произойти быстрая утечка бензина и возгорание. А этого никто не хочет получить. При появлении любого подтека необходимо обратиться в специализированный сервис и произвести ремонт.

Световые приборы

К важной части относят световые приборы транспортного средства. Они необходим для того, чтобы водитель без особых проблем передвигался, мог контролировать все происходящее на дороге. Особенно это важно в темное время суток. При малейшей неисправности необходимо обратиться в сервис и заменить деталь.

Шаровые опоры

При обрыве шаровой опоры возникает резкое выворачивание колеса наружу. Управлять автомобилем невозможно, можно попасть в дорожно-транспортное происшествие. Особенно это опасно на высокой скорости, когда водитель передвигается по загородной трассе. Чтобы предотвратить подобное, следует регулярно проводить диагностику и осмотр. К основным признака относят:

1. Снижается управляемость автомобиля;

2. Появляется стук во время передвижения;

3. Скрипит рулевое колесо.

Малый уровень спецжидкостей

Все жидкости в транспортном средстве выполняют свои функции. Если будет обнаружен недостаток одной из них, то возникнет масса неприятностей. К примеру, если будет малое количество моторного масла, то цилиндропоршневая группа быстрой выйдет из строя. Требуется регулярно проводить замену, поддерживать оптимальный уровень.

Рулевое управление

Если водитель заметит ухудшение управляемости или сцепления с дорогой, то необходимо обратиться в сервис. Подобные симптомы могут свидетельствовать о:

1. Появление люфта в колесе;

2. Тяжелый ход колеса во время поворота;

3. Транспортное средство уходит в сторону, если опустить руль.

Тормозная система

Тормозная система очень важна для автомобиля. Если будут какие-либо неисправности, то водитель не сможет затормозить в важный момент. В связи с этим требуется следить за тормозной системой, менять жидкости и проводить диагностику. К главным симптомам неисправности относят появление скрипа, неприятного звука во время передвижения.

Изношенные шины

Стоит отметить, что резина должна соответсовать сезону. То есть нельзя в летний период времени использовать зимнюю резину и наоборот. Дело в том, что подобно негативно сказывается на сцеплении. К тому же на протекторе могут образовываться всевозможные трещины и грыжи. Если ничего не предпринимать, то в дальнейшем шины потеряют свои свойства.

Автомобили, которые почти не ломаются. Рейтинг

Немецкая техническая организация TUV ежегодно составляет рейтинг надежности автомобилей, оценивая более 200 моделей, представленных в Европе. В список надежных машин попадают те автомобили, которые реже всего посещают сервисные центры на протяжении 2–3 лет эксплуатации. В рейтинге 2020 года немецкие эксперты отметили рост числа полностью исправных машин и снижение количества серьезных дефектов, при которых эксплуатация автомобиля считается невозможной и опасной.

Свой рейтинг надежности есть и у американцев — компания J.D. Power and Associates ежегодно проводит независимые исследования удовлетворенности автовладельцев. Степень надежности также определяется количеством неисправностей на 100 автомобилей марки. Больше всего владельцы новых машин по-прежнему жалуются на сбои и ошибки в мультимедийных системах, а также на некорректную работу электронных помощников. Мы собрали все данные, выбрали модели с наилучшими результатами на двух континентах и составили сводный рейтинг самых надежных автомобилей, которые можно купить в России.

Первое место в последнем американском рейтинге надежности заняли автомобили бренда Genesis. Исследование основано на опросе американских владельцев трехлетних автомобилей. На каждые 100 автомобилей компании Genesis приходится 89 проблем — и это самый маленький показатель в сравнении с количеством претензий в адрес других брендов. Самая доступная модель марки Genesis в России — седан G70. Машина продается в нашей стране с 2017 года. На сегодня стартовая цена составляет 2,2 млн рублей, а топовая версия доступна менее чем за 3 млн рублей.

Американские специалисты из J.D. Power and Associates уже несколько лет подряд дают положительную характеристику автомобилям марки Lexus. Из всей модельной линейки выделяют три модели: CT, ES и GT. Из них в России продается только Lexus ES. Шестое поколение переднеприводного седана предлагают с моторами на 150, 200 или 249 л. с., а стоит ES от 2,6 до 4,4 млн рублей.

Цены на японский компактный кроссовер Mazda CX-30 в России пока не объявлены. В Европе и США машина продается под шильдиком СХ-3 и уже получила одобрения от экспертов по безопасности, попав в оба рейтинга с хорошими показателями. Немцы отметили машину в категории 2–3 лет эксплуатации — всего 2,7% поломок на 36 тыс. км пробега.

Опасные неисправности автомобиля

Автомобиль, даже в абсолютно исправном состоянии, является «техническим средством повышенной опасности», а неисправный автомобиль становится просто бомбой замедленного действия. Ряд проблем превращает машину в прямую угрозу для всех участников движения, в том числе для самого водителя и его пассажиров. Именно поэтому в Правила дорожного движения включен список неисправностей, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена. Это неисправности:

• тормозной системы;
• рулевого управления;
• внешних световых приборов;
• стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла;
• колес и шин;
• двигателя;
• прочих элементов конструкции.

Разберем подробнее каждый пункт – при каких конкретно проблемах, согласно ПДД, запрещено выезжать на дорогу на легковом автомобиле. Такие моменты, как неправильная установка или отсутствие государственных регистрационных знаков, отсутствие аптечки и огнетушителя, неправомерная установка «мигалок», нанесение определенных цветографических схем, и тому подобное, тоже относятся к этому списку, но в качестве неисправностей мы их сейчас рассматривать не будем.

Тормозная система

1. Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001.
2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.
3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.
4. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.
5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:

• транспортных средств с полной нагрузкой — на уклоне до 16 процентов включительно;
• легковых автомобилей в снаряженном состоянии — на уклоне до 23 процентов включительно.

Рулевое управление

Суммарный люфт в рулевом управлении превышает 10 градусов.

1. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки.
2. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления.

Внешние световые приборы

1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

1. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
2. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
4. На транспортном средстве установлены:

спереди — световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
сзади — фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

Колеса и шины

1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более 1,6 мм.

Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками «M+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.

1. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.
2. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.
3. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.
4. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

Двигатель

1. Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТом Р 52033-2003 и ГОСТом Р 52160-2003.
2. Нарушена герметичность системы питания.
3. Неисправна система выпуска отработавших газов.
4. Нарушена герметичность системы вентиляции картера.
5. Допустимый уровень внешнего шума превышает величины, установленные ГОСТом Р 52231-2004.

Прочие элементы конструкции

1. Количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001, отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией транспортного средства.
2. Не работает звуковой сигнал.
3. Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, спидометр, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол.
4. Отсутствуют предусмотренные конструкцией грязезащитные фартуки и брызговики.
5. Отсутствуют ремни безопасности и (или) подголовники сидений, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства или Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
6. Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке.
7. Не работают держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема — опускания запасного колеса. Храповое устройство лебедки не фиксирует барабан с крепежным канатом.
8. Нарушена герметичность уплотнителей и соединений двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств.

Неисправности могут возникать по причине естественного износа узлов и деталей, из-за производственных дефектов или из-за неправильной эксплуатации автомобиля. Для того, чтобы предотвратить серьезные проблемы, надо просто вовремя проводить техническое обслуживание и заменять изношенные детали, обращать внимание на изменения в поведении машины и при первых признаках неисправности обращаться в автосервис. Квалифицированные специалисты СТО «Витебский 1» всегда готовы прийти вам на помощь: выполнить все виды диагностики, провести все необходимые работы по обслуживанию автомобиля, заменить изношенные детали, отремонтировать неисправные узлы и механизмы, выполнить шиномонтажные работы. Звоните и приезжайте!