Обзор Lincoln Aviator 2019

Lincoln Aviator (Линкольн Авиатор)

Оригинальный Lincoln Aviator первого поколения дебютировал еще в 2002 году. Он представлял из себя Ford Explorer с более богатой отделкой, расширенным списком опций и подретушированным дизайном. Продажи шли не очень хорошо и в 2006 автомобиль сняли с производства. На его место пришли такие модели как MKX и MKT. В 2018 году, американский производитель снова решил воспользоваться такой же концепцией. На Нью-Йоркском автомобильном салоне был представлен абсолютно новый Авиатор, но, пока что, в качестве концепта. Несмотря на то, что это еще не серийная версия, ее внешний вид можно назвать практически завершенным. То же самое можно сказать и про интерьер, незаконченной осталась только техническая начинка. Что касается самого дизайна, то он полностью выполнен в актуальном, на данный момент, фирменном стиле и перекликается с другими моделями. В глаза бросается массивная решетка радиатора, прикрытая тонкой металлической сеткой с маленькими ячейками по форме логотипа производителя. Фары головного освещения получили крупные фокусирующие линзы и элегантную подводку светодиодных дневных ходовых огней. Корма получила стильные вытянутые стоп-сигналы, соединенные узкой полосой, спойлер над задним стеклом и четыре хромированных патрубка выхлопной системы.

Платформа

Как и в начале нулевых, Lincoln Aviator стал более продвинутой версией Эксплорера, однако, сейчас он вышел раньше и именно на нем производитель будет обкатывать новую платформу, которая, в последствии, должна перекочевать и на остальные модели в линейке. Ее отличительной чертой является классическая заднеприводная компоновка с передним продольным расположением мотора. В иерархической линейке, новинка расположилась сразу после флагманского Navigator. Габаритная длина превысит отметку в пять метров, а салон сможет принять на борт до семи человек. Последний отличается качественными натуральными материалами отделки и богатым оснащением.

Технические характеристики

Производитель официально не уточнил состав моторной гаммы, однако, судя по всем заявлениям, можно сделать вывод, что основным двигателем станет EcoBoost на 2,7 литра. Этот двигатель уже вышел в серийное производство и устанавливается на младший Nautilus. Он представляет из себя V-образную шестерку с четырьмя распределительными валами, многоточечной непосредственной подачей топлива и двумя турбокомпрессорами. Его суммарная отдача составляет 340 лошадиных сил примерно при 5500 об/мин и 515 Нм крутящего момента начиная с 3000 оборотов коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии предлагается восьмиступенчатый автомат. Привод, по умолчанию, задний, за дополнительную плату, можно заказать полный.

Оснащение

Lincoln Aviator имеет широкий список эксклюзивных опций. Например, стоит отметить комплекс систем безопасности Co-Pilot360. В его состав входят системы: автоматического головного освещения, слежения за рядностью движения, автоматического торможения, слежения за пешеходами, контроль слепых зон, а также парковочные ассистенты и камера заднего вида. В салоне установлена 12-дюймовая виртуальная приборная доска, новейший мультимедийный комплекс с навигацией и премиальной акустикой, сидения с вентиляцией и подогревом, четырехзонный климат-контроль, беспроводная зарядка для смартфона, а также, точка доступа Wi-Fi.

Видео

Новый кроссовер Lincoln Aviator предвещает будущий Explorer

В гамме марки Lincoln уже был Aviator: рамный внедорожник продержался в строю с 2002 по 2005 год и представлял собой облагороженную версию модели Ford Explorer тех лет. Опыт оказался не слишком успешным, и впоследствии Aviator заменили кроссоверами Lincoln MKX и MKT с оригинальными кузовами. Более компактный MKX недавно превратился в Nautilus, а на смену модели MKT снова подготовлен Aviator! Причем, как и прежде, он будет ближайшим родственником Эксплорера — теперь уже следующего поколения. Так что к конструкции Авиатора стоит присмотреться повнимательнее.

На автосалоне в Нью-Йорке Lincoln Aviator представлен в статусе концепта, поэтому технических подробностей пока мало. Однако, судя по уровню проработки деталей, серийная машина будет отличаться лишь штрихами. Главное — Aviator базируется на новой платформе с основным задним приводом! Полноприводная трансмиссия по американской традиции будет предложена за доплату.

Компания объявила, что базовый Aviator будет иметь битурбомотор (судя по всему, V6 EcoBoost), а на следующей ступени окажется подзаряжаемый гибрид с этим же двигателем в составе бензоэлектрической установки.

Кроссовер длиной около пяти метров имеет несущий кузов, три ряда сидений и богатое оснащение: тут виртуальная комбинация приборов на 12-дюймовом экране, передние кресла со встроенным массажером, четырехзонный климат-контроль, беспроводной зарядник для телефонов, множество разъемов USB, связь Wi-Fi и многое другое.

Одна из главных инноваций — система Suspension Preview Technology: камера спереди сканирует дорожное полотно перед машиной и в режиме реального времени меняет настройки подвески для прохождения неровностей. Похожая система сейчас есть у Мерседеса S-класса и паркетника DS 7 Crossback. Также анонсирован всефордовский комплекс Co-Pilot360, который включает системы автоматического торможения с функцией обнаружения пешеходов, контроля слепых зон, удержания в полосе и автоматического переключения дальнего света, а также камеру заднего вида.

Наконец, вместо традиционного ключа или пульта для Авиатора можно будет приспособить смартфон. С его помощью владелец сможет открывать и даже заводить автомобиль. Если у смартфона сядет батарея, то останется возможность отпереть дверь, введя код на штатной клавиатуре у дверной ручки (такие замки появились на американских машинах еще в восьмидесятых), а завести двигатель можно будет через медиасистему. В случае же потери телефона, его можно будет «отвязать» от машины опять же через меню мультимедии.

Серийный Lincoln Aviator ожидается в 2019 году — одновременно с новым кроссовером Ford Explorer. И если автомобили Lincoln в Россию и Европу официально не поставляют, то Explorer у нас обязательно появится.

Lincoln Aviator Concept 2018 – возрождение модели Линкольн Авиатор

Новый кроссовер Lincoln Aviator 2019 модельного года представлен в рамках New York Auto Show 2018 года, правда, под видом концепта. Большой 5-метровый внедорожник с 7-местным салоном, несущим кузовом и заднеприводной платформой в основе одновременно является младшим братом гиганта Lincoln Navigator и соплатформенным братом нового поколения Ford Explorer. В нашем обзоре Lincoln Aviator Concept 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики предвестника 2 поколения Линкольн Авиатор. По предварительной информации, цена серийной версии нового кроссовера Lincoln Aviator составит от 60-65 тысяч американских долларов.

Хотим отметить, что несмотря на приставку Concept новая генерация американского внедорожника Lincoln Aviator практически готова к серийному производству, а задержка с представлением серийных версий новинки вызвана исключительно завершением работ над техникой модели. При этом дизайн экстерьера кузова и интерьер нового Линкольн Авиатор в точности повторит внешнее и внутреннее оформление концепта показанного в Нью-Йорке.

Технические характеристики серийного Aviator держаться производителем в секрете, но можно сказать практически со 100% уверенностью, что 5-метровый внедорожник стандартно получит новый бензиновый турбо мотор 2.7 EcoBoost V6 мощностью в 340 сил в компании с 8 АКПП и привод на задние колеса (за доплату полноприводная трансмиссия), а также гибридную силовую установку (бензоэлектрическая установка на основе двигателя EcoBoost V6 2.7) и возможность подзаряжать аккумуляторные батареи от розетки. Турбированная бензиновая «шестерка» достанется серийному Линкольн Авиатор от кроссовера Lincoln Nautilus, а мощность гибридной силовой установки, по заверению представителей Lincoln, окажется даже больше, чем у некоторых моделей спорт-каров.

Дизайн экстерьера кузова Lincoln Aviator Concept в целом весьма схож с внешним оформлением кузова Lincoln Navigator, но… Авиатор выглядит более утонченным, спортивным и динамичным, а также не является уменьшенной копией старшего брата.

Передняя часть кузова внедорожника выставляет на показ фирменную фальшрадиаторную решетку с богатой отделкой, светодиодные фары головного света, мощный бампер с дополнительной светодиодной техникой и капот с характерным рельефом.

Сбоку кузов возрожденного Линкольн Авиатор (первое поколение модели выпускалось с 2002 по 2005 годы и особой популярностью, к слову, не пользовалась у покупателей) демонстрирует собранный и динамичный силуэт с длинным капотом, плавно снижающейся к корме линией крыши, опирающейся на компактные стойки, стильные и шикарные поверхности крыльев и боковых дверей с изящными формами выштамповок, огромные циркульные вырезы колесных арок и строгую корму.

Задняя часть кузова большого американского внедорожника с 7-местным салоном выглядит образцом стиля и функциональности. В наличии прямоугольник двери багажного отделения с компактным стеклом, накрытым спойлером сверху, размашистые габаритные светодиодные фонари строгой формы во всю ширину кузова, мощное тело заднего бампера, дополненного парой сдвоенных насадок выхлопной системы.

Салон Lincoln Aviator Concept, как и кузов прототипа, не изменится и станет достоянием серийной версии нового Авиатора. Богатые комплектации нового внедорожника порадуют потенциальных покупателей высококачественными натуральными материалами отделки и отменным набором самого современного оборудования, обеспечивающего не только комфорт и развлечение водителя и пассажиров, но и их безопасность.

В арсенале модели виртуальная панель приборов с 12-дюймовым полноцветным дисплеем, мультимедийный комплекс Ford SYNC 3 с 10-дюймовым цветным экраном (Apple CarPlay, Android Auto, мультимедиа, навигация, WiFi hotstop способный подключить одновременно 10 гаджетов), аудиосистема премиум-класса Revel с 14 динамиками, шикарные и комфортные кресла Perfect Position Seats для водителя и переднего пассажира (электропривод регулировок в 30 направлениях, подогрев, вентиляция, массаж), четырехзонный климат-контроль, площадка для беспроводной зарядки смартфонов, разъемы USB во всех трех рядах, а также пара супер современных систем. Система Suspension Preview Technology с помощью фронтальных камер анализирует дорожное покрытие перед автомобилем и выбирает оптимальные настройки подвески с учетом полученной информации.

Новый комплекс систем безопасности Lincoln Co-Pilot360 (аналог Ford Co-Pilot360) с входящими в него системой автоматического торможения с функцией обнаружения пешеходов, системой контроля слепых зон зеркал заднего вида, системой удержания авто в полосе, а также ассистентом переключения дальнего света фар и камерой заднего вида.

Хотим отметить, что покупатели нового Lincoln Aviator могут отказаться от традиционного ключа при помощи системы Phone as a Key (смартфон после установки специального приложения полностью заменит ключ и поможет разблокировать и заблокировать двери, открывать дверь багажного отделения, запускать мотор и искать авто на паркинге).

Lincoln Aviator 2019 возможное появление новой модели в России

О появлении рамного внедорожника Линкольн Авиатор 2019 стало известно еще в прошлом году на автомобильной выставке в Лос-Анджелесе, где был показан соответствующий концепт.

Серийная версия стала почти точной копией шоу-кара, получив и новую платформу, и постоянный задний привод. Габариты новинки:

• длина – 5355 мм.,
• ширина – 2073 мм.,
• высота – 1937 мм.,

На странице полная информация о новой модели Линкольн Авиатор 2019, цена в России, технические характеристики, комплектации, фото, старт продаж и видео тест-драйв.

Также, уже известны все подробности о новой модели Lincoln Aviator 2020 модельного года, дата выхода в России, фото, возможные комплектации, цены и все последние новости.

Первые подробности нового кузова

Название модели Aviator уже использовалось компанией Lincoln в 2002-2005 годах, когда под ним выпускались «люксовые» версии актуального Эксплорера.

Проект был приостановлен ввиду небольших объемов продаж, но в 2019 -ом Линкольн Авиатор решили возродить, вновь сделав его более роскошным продолжением «исследователя», но уже последнего поколения.

Экстерьер

Экстерьер Линкольн Авиатор 2019 позволяет насладиться оригинальной авиационной стилистикой «Quiet Flight», которая была продемонстрирована американцами еще в марте 2018 года, и которая подарила внедорожнику шикарный дизайн передней части с хромированной решеткой радиатора и светодиодной оптикой.

«Литой» корпус новой модели Авиатора 2019 создают плавные выштамповки на боковых кузовных элементах, тогда как корма выполнена в достаточно строгом стиле с преобладанием четких горизонтальных линий.

Дополняют цельный образ аккуратные колесные арки, оригинальные корпуса зеркал заднего вида и колесные диски, явно имитирующие тонкие лопасти современного авиационного двигателя.

Салон

Интерьер нового Линкольн Авиатора 2019 подчеркнуто роскошен, поэтому основным материалом отделки мягких кресел и большинства панелей внутри салона стала высококачественная кожа.

Ее цвет можно выбирать, а самым дорогим вариантом является «пакет» Black Label, который, в свою очередь, предлагает сразу три темы оформления:

• Flight (авиационную).
• Destination (туристическую).
• Chalet (горнолыжную).

Все варианты предполагают наличие цифровой приборной доски диаметром 12,3 дюйма и 10-дюймового центрального тачскрина, возвышающегося ровно по центру передней панели.

Здесь же встроенная система массажа для передних кресел, множество USB-портов по салону, Wi-Fi-роутер, беспроводная зарядка для гаджетов, 4-зонный климат-контроль и мн. др. Кроме того, в Lincoln Aviator 2019 на выбор можно выбирать компоновку сидений с двумя раздельными креслами во втором ряду или трехместным диваном.

Топовой инновацией для Линкольн Авиатор 2019 года можно смело назвать доступ в салон с помощью смартфона. Опция «Phone As A Key» позволяет управлять работой замочных механизмов посредством личного гаджета, равно как и предусматривать до 4 дополнительных «ключей» для других устройств, например, принадлежащих членам семьи.

Техническая начинка

Базовой силовой установкой для внедорожника Линкольн Авиатор 2019 модельного года стала V-образная «шестерка» би-турбо объемом 3.0 литра. Крутящий момент 405-сильного агрегата достигает 542 Hm, а передачу момента на заднюю ось обеспечивает автоматическая 10-ступенчатая трансмиссия Select Shift. Полный привод в данном авто предлагается в виде дополнительной опции.

Более перспективной в плане дальнейшего развития модификацией выглядит гибридная версия внедорожника: пара из бензоэлектрической установки и электродвигателя общей мощностью 456 л. с. будет устанавливаться на версии под названием Lincoln Aviator 2019 PHEV, причем известно, что для размещения тяговой батарей инженеры нашли место под капотом авто.

Подзаряжаемый гибрид в состоянии работать в нескольких режимах, включая полностью «электрический» и «бензиновый», а одной из самых интересных систем помощи водителю выступает комплекс Suspension Preview Technology.

Он включает в себя фронтальную камеру, сканирующую дорожное полотно и помогающую подвеске автоматически перенастраиваться, меняя свою жесткость и высоту клиренса, под имеющиеся неровности дороги.

Линкольн Авиатор 2019 оснащен и другими электронными «помощниками», входящими в пакет Lincoln Co-Pilot360 Plus:

• парковочным ассистентом,
• системой автоматического торможения,
• системой слежения за трафиком,
• системой удержания авто в полосе движения и пр.

Цена в России

Американская Lincoln Motor Company, принадлежащая Форду, не работает с Европой и Россией, поэтому официально не поставляет нам свою технику. Вместе с тем, у нас точно появится ближайший «родственник» этой модели – Ford Explorer 2020, который получит похожий пакет обновлений.

Lincoln Navigator 2020 2021 года

Американский внедорожник остается верным своим принципам – интересный дизайн, хорошая комплектация. Премьера нового поколения Линкольн Навигатор 2020 2021 состоялась в рамках Нью-Йоркского автосалона, 2018-го года. Четвертая генерация Навигатор получила переработанный вид, модернизированный интерьер и расширенную линейку моторов. Об измененном авто читайте в обзоре.

Линкольн Навигатор 2020 года: новая модель, фото, цена

Художники из США разработали для внедорожника совершенно другой дизайн. Оформление фронтальной части поменялось (см. фото).

1. Элегантные фары головного света заходят на передние крылья и имеют двойную полоску светодиодных ламп, проведенных по нижней части.
2. Капот получил три небольших ребра, положительно сказавшихся на жесткости детали.
3. Массивная радиаторная решетка сетчатой структуры щеголяет хромированной окантовкой. По центру расположен большой значок компании, а с боков – тонкие полоски из хрома, придающие индивидуальности.
4. Передний бампер оригинальной конструкции разделен на несколько сегментов. Нижняя часть отделана пластиком, а в него интегрированы противотуманные лампы.

Профиль Линкольн хорошо смотрится. Навигатор 2021-го модельного года узнается по деталям.

1. Широкая линия бокового остекления гармонирует с замаскированными стойками кузова, окрашенными в темный цвет.
2. На передних крыльях – небольшие хромированные жабры, визуально сочетающиеся с дверными ручками, рейлингами на крыше и боковыми молдингами. А расширенная комплектация внедорожника имеет электрические пороги, облегчающие посадку в салон.
3. Легкосплавные диски 20-го диаметра хорошо смотрятся под атлетичными колесными арками. Опционально авто получило 22-дюймовые колеса.

Для модели Навигатор кузов идет в следующих вариантах – короткобазном или удлиненном, длиннобазном. Самая короткая модификация имеет три ряда сидений.

Задняя часть переработана по общей стилистике. Здесь затейливые стоп-сигналы, а через пятую дверь прочерчена красная полоса светоотражающих элементов.

Сверху – спойлер со светодиодной лентой, а немаленькое заднее стекло улучшает обзор с водительского сиденья. Из-под фактурного бампера с защитой выглядывает выхлопная труба.

Навигатор немного прибавил в размерах относительно старого Линкольн. Длина нового авто составила 5,33 м, ширина – 2,12 м, высота – 1,95. Параметр колесной базы достиг отметки 3,1 метр, что размещает в салоне Навигатор три ряда кресел для взрослых пассажиров. Пневматическая подвеска регулирует дорожный просвет в пределах от 20 до 25 сантиметров.

Lincoln Navigator 2021: интерьер

Рестайлинг коснулся салона внедорожника. Интерьер осовременился, став более технологичным. Руль, передняя панель и дверные карты получили вставки из натурального дерева. Качество материалов шагнуло на новый уровень – под рукой мягкий пластик, кожа или полированный металл.

Место приборной панели теперь занимает жидкокристаллический экран с настраиваемой конфигурацией. Большой руль усеян кнопками, а позади него расположен селектор автоматической КПП. Это освободило место на центральном боксе – здесь теперь отделение с охлаждением.

Сиденья Навигатор подходят для водителя с большим ростом и комплекцией. Из недостатков – слабо развитая боковая поддержка и мягкое наполнение. Второй ряд – для двоих пассажиров. Богатые комплектации Линкольн получили дополнительные экраны, вмонтированные в подголовники передних кресел. Последний ряд вмещает троих взрослых человек и комфортен даже для дальних путешествий.

На центральной консоли расположен блок управления климатом. Сверху установлен 12-дюймовый цветной монитор мультимедийной системы. Экран взаимодействует со смартфонами через приложения Apple CarPlay или Android Auto. Можно выводить картинку с камеры кругового обзора, карты, воспроизводить видео.

Линкольн Навигатор 2020: технические характеристики

Четвертое поколение внедорожника сильно изменилось. На смену большеобъемному атмосферному мотору пришел турбированный агрегат. Под капотом Навигатор расположен 3,5-литровый двигатель V6, способный развить 450 лошадиных сил при 750 Нм крутящего момента. Передавать тягу на все четыре колеса Линкольн призван 10-ступенчатый автомат с двойным сцеплением.

Навигатор стал чуть легче – инженерам удалось уменьшить вес на 90 кг, используя легкие сплавы. Из-за этого 2,5-тонный внедорожник стал экономичнее – на сотню километров расходует 13,8 литра (см. видео тест драйв).

Линкольн Навигатор 2021: фото

Lincoln Navigator 2020 для России

Известно, когда модель появится на рынке. Старт продаж Навигатор в Америке уже оглашен, но Линкольн не спешит выходить на российских просторах. Внедорожник появится у официального дилера во втором квартале 2018-го года. Представители концерн оформляют предварительные заказы или принимают заявки на тест драйв.

Линкольн Навигатор 2020: цена

Оглашена начальная стоимость внедорожника. Для новой модели Навигатор 2020-го года (см. фото) она составляет 8,7 млн рублей. За право обладать топовыми модификациями придется отдать 11 – 11,5 млн руб.

Всего для автомобиля доступны 4 варианта комплектации. Базовая версия Premier имеет кожаный салон, электропривод сиденья, круиз-контроль, систему мониторинга слепых зон, премиальную аудиосистему.

Модификация Навигатор Select получит дополнительно 22-дюймовые колесные диски, боковые пороги с электроприводом, подогрев руля. Здесь же адаптивные амортизаторы с выбором комфортного режима.

Третий вариант называется Навигатор Reserve. Такое авто щеголяет затемненными многоспицевыми колесами, проекцией в зоне открывания дверей, панорамной крышей и передними сиденьями с вентиляцией. Кресла получили 24-х диапазонную регулировку с памятью положений, консоль для пассажиров второго ряда.

Длиннобазная версия с индексом L также поступит в продажу. Такое авто идет с тем же набором, но длина кузова будет увеличена на 30 сантиметров, что предоставит больше места в салоне.

Lincoln Navigator 2020 Black Label

Самой богатой комплектацией станет модификация блэк лейбл. Модель получила кожаную отделку Venetian, накладки на боковые пороги с логотипом Black Label. Доступна также внутренняя LED-подсветка интерьера, подогрев кресел второго ряда, программа Stop&Go, парковочный ассистент и премиальная аудиосистема Revel Ultima на 20 динамиков.

Новый Линкольн Навигатор 2020: купить в Москве

Автомобиля нет официально в России. Приобрести Навигатор в столице можно по предварительному заказу у следующих продавцов:

Линкольн Навигатор 2020: отзывы

«Мечтал о таком авто. Мне кажется, что Навигатор – внедорожник для России. С хорошими тех. характеристиками, большим багажником и просторным салоном. Мне он по душе. Правда, в городе тесновато, но если ехать куда-то в далекое путешествие, то он подходит. Комфортная подвеска, шумоизоляция и запас хода».

«Взял себе черный Линкольн с нуля. Сейчас пробег уже почти 100 тысяч, так что можно делать выводы».

• акустический комфорт;
• большой багажник и салон;
• комплектация;
• интересный вид.

• большой расход топлива;
• автомат иногда нелогично себя ведет;
• высокая цена».

Тест драйв Линкольн Навигатор 2020 2021

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Понравился автомобиль? Хотели бы на нём прокатиться? Записывайтесь на тест драйв.

Записаться прямо сейчас

• Новинки авто 2020
• Новые автомобили 2021
• Тест-драйвы
• Джипы
• Кроссоверы

• Ремонт и обслуживание
  • Двигатель
  • Ходовая часть
  • Электрооборудование

• Сигнализации
• Прикуриватели
• Обзоры автомобилей
• Фото и видеогалереи
• Новости
• Шины
• Машины знаменитостей

© 2020 Daciaclubmd.ru. Если Вы не согласны с каким-либо положением «Отказа от ответственности», не используйте данный Сайт. Перед использованием прочтите Отказ от ответственности и Политика конфиденциальности.

Копирование материалов разрешено только с активной гиперссылкой на наш сайт.

Lincoln Aviator 2019

Lincoln Aviator (Линкольн Авиатор) — кроссовер класса «K3» с задним либо полным приводом. Публичный дебют автомобиля состоялся на Лос-Анджелесском автосалоне в ноябре 2018 года. В продажу автомобиль поступил в 2019 году.

Прежде у компании Линкольн уже был Авиатор — рамный внедорожник, впоследствии переориентированный в кроссовер и сменивший имя на МКТ. И вот, спустя 8 лет, компания решает вернуть следующему поколению былое название.

Lincoln Aviator построен на фордовской платформе CD6, которая является основой для шестого поколения Ford Explorer. Особенность данной «тележки» — продольное расположение двигателя и базовый задний привод с многодисковой муфтой подключения передней оси.

Несмотря на тесную связь с Фордом, кроссовер все же получил свой уникальный дизайн в стиле последних моделей Линкольн. Выглядит автомобиль при этом хоть и консервативно зато изящно, благородно и элегантно.

Интерьер, помимо эффектного дизайна, может похвастать дорогими и премиальными материалами: дверные карты сидения, торпедо — все это обшито мягкой натуральной кожей, а декоративные вставки на центральной консоли и передней панели выполнены из настоящего дерева и металла.

При этом Авиатор получился весьма технологичным автомобилем: перед водителем красуется виртуальная приборка диагональю 12,3-дюйма; по центру 10,1-дюймовый сенсорный экран медиа системы SYNC 3 с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto; на страже безопасности комплекс Lincoln Co-Pilot 360 включающий в себя адаптивный круиз, удержание в полосе, экстренное торможение, функцию объезда препятствий, автоторможение при езде задним ходом и полноценный автопарковщик (самостоятельно управляет рулем, акселератором и КПП). Так же есть проекция, камеры пл кругу, четырехзонный климат и аудиосистема Revel на 28 динамиков.

Отдельного внимания заслуживают сидения Perfect Position с регулировкой в 30-ти (!) направлениях и это не говоря уже о подогреве, вентиляции и массаже.

Еще одной инновацией является технология Road Preview, которая при помощи фронтальной камеры сканирует дорожное полотно и в режиме реального времени автоматически меняет жесткость пневмоподвески. Само же адаптивное шасси имеет 5 режимов настроек: Normal, Conserve, Excite, Slippery и Deep Conditions.

И да, Авиатор стал первым Линкольном на котором можно при помощи смартфона запускать двигатель, открывать и закрывать двери, настраивать температуру и прочее. Для этого необходимо всего-навсего скачать приложение Lincoln Way.

Под капотом Aviator скрывается один-единственный турбированный V6 EcoBoost объемом 3-литра выдающий 400 л.с. и 562 Нм. Коробка передач — 10-ступенчатый «автомат» (10R80), совместная разработка концернов Ford и General Motors.

Имеется у кроссовера и гибридная версия под названием Grand Touring. В ее состав входит тот же трехлитровый ДВС, электромотор и тяговая батарея. По заявлению производителя суммарная мощность такой силовой установки более 450 л.с., крутящий момент — более 800 Нм.