официальный дилер Hino Motors
6 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд

GMC Yukon 2018

Pressroom United States

Follow Us


  • Product Information
  • Specifications

Product Information


Yukon’s fold-flat second- and third-row seats enhance cargo capability and include an available power-folding feature.

$50,375 – Yukon 2WD (incl. DFC)

$53,075 – Yukon XL 2WD (incl. DFC)


NEW FOR 2018

  • Exterior color: Satin Steel Metallic
  • Tire pressure monitor now features tire fill alert


  • Offered in SLE, SLT and Denali trims, in 2WD and 4WD configurations. See the separate page for complete Denali details
  • Yukon XL has a wheelbase that is 14 inches longer (20.5 inches overall) than the Yukon with more than twice the cargo room behind the third-row seat
  • A standard 5.3L V-8 engine with direct injection and Active Fuel Management provides 355 horsepower
  • Front active aero shutters enhance aerodynamics on the highway
  • Keyless entry and push-button start are standard on SLT
  • Cargo management system allows customers to store small items out of the way and includes a cargo net
  • Hands-free power programmable liftgate is available
  • Standard 8-inch-diagonal GMC infotainment system with available navigation, including Apple CarPlay and Android Auto phone projection capability, Shop and rear seat reminder customization
  • Multiple USB ports and accessory power outlets, including a 110-volt three-prong outlet, to support electronic devices
  • 4G LTE connectivity with Wi-Fi hotspot (includes three-month/3GB data trial)
  • Standard remote vehicle start, including extended range remote keyless entry
  • Perforated, leather-trimmed heated and vented driver and passenger seats are standard on SLT
  • Available rear seat entertainment system includes HDMI/MHL connector, USB ports, digital headphones and device projection
  • Standard Teen Driver Mode


  • Frontal airbags for driver and front outboard passenger, seat-mounted side-impact airbags for driver and front outboard passenger, head-curtain airbags for all rows in outboard seating positions, and driver inboard seat-mounted side-impact airbag (Front bucket seats only)
  • Enhanced Driver Alert Package is standard on SLT and available on SLE. Content includes Forward Collision Alert, Safety Alert Driver Seat, IntelliBeam headlamps with automatic high-beam control, Lane Keep Assist and Low Speed Forward Automatic Braking
  • Standard rear-vision camera
  • Side Blind Zone Alert with Lane Change Alert and Rear Cross-Traffic Alert are standard on SLT
  • Adaptive Cruise Control is available on SLT


Yukon Denali’s fold-flat second- and third-row seats enhance cargo capability and include a standard power-folding feature.

$67,460 – Yukon Denali 2WD (incl. DFC)

$70,160 – Yukon XL Denali 2WD (incl. DFC)


NEW FOR 2018

  • Denali Ultimate Package. Content includes Open Road Package, nine additional months of SiriusXM Radio and NavTraffic service, power sunroof, Enhanced Security Package, power-retractable assist steps, adaptive cruise control with Automatic Collision Preparation, 22-inch aluminum ultra-bright wheels with Midnight Silver premium paint accents
  • 10-speed automatic transmission
  • New sculpted chrome grille
  • Interior wood décor changes to Mastique Ash
  • Exterior colors: Satin Steel Metallic
  • Tire pressure monitor now includes tire fill alert


  • The distinctive Yukon Denali models offer an exclusive collection of design, performance and upscale interior amenities, and is available in 2WD and 4WD.
  • The Yukon XL Denali has a wheelbase that is 14 inches longer (20 inches overall) than the Yukon Denali, with more than twice the cargo room behind the third-row seat
  • A standard 6.2L V-8 engine with direct injection and Active Fuel Management provides 420 horsepower and is matched with a 10-speed automatic transmission
  • Front active aero shutters enhance aerodynamics on the highway
  • Perforated, leather-trimmed heated and ventilated driver and passenger seats, and heated second-row seats are standard
  • Cargo management system, including a cargo net
  • Hands-free power programmable liftgate
  • 8-inch GMC infotainment system with navigation includes Apple CarPlay and Android Auto capability, rear seat reminder customization and Shop
  • Standard 8-inch-diagonal customizable driver display with head-up display
  • Multiple USB ports and accessory power outlets, including a 110-volt three-prong outlet, to support electronic devices
  • 4G LTE and Wi-Fi hotspot includes 3GB or 3-month data trial
  • Active noise cancellation for a quieter interior
  • Wireless phone charging is standard
  • Standard remote vehicle start, including extended range remote keyless entry
  • Magnetic Ride Control offers improved body motion control
  • Power sunroof is available
  • Standard Teen Driver Mode


  • Frontal airbags for driver and front outboard passenger, seat-mounted side-impact airbags for driver and front outboard passenger, head-curtain airbags for all rows in outboard seating positions, and driver inboard seat-mounted side-impact airbag (Front bucket seats only)
  • Standard Forward Collision Alert, Safety Alert Driver Seat, IntelliBeam headlamps with automatic high-beam control, Lane Keep Assist and Low Speed Forward Automatic Braking
  • Standard rear-vision camera
  • Standard Rear Cross-Traffic Alert and Side Blind Zone Alert with Lane Change Alert
  • Adaptive Cruise Control is available

2018 GMC Yukon


The Good
  • Safety alert driver’s seat available
  • Quiet cabin
  • Spacious interior
  • Easier-than-expected maneuverability
The Bad
  • Trucklike ride with body roll in corners
  • Small cargo space behind third row (regular-length Yukon)
  • Interior design too similar to Chevrolet siblings
  • Some dashboard buttons could be larger

What to Know

We’re looking for the best deals on a GMC near you…

Are you looking for more listings?

Please enter a valid 5-digit ZIP code.

Sign up for listing notifications

Please enter your complete email address.

Thanks For Signing Up!

We have received your information, so keep an eye out for emails from Cars.com.

See all local inventory

2018 GMC Yukon Review

from the Cars.com expert editorial team

What it is: The Yukon is a full-size, truck-based SUV that can seat up to nine people in certain configurations. The Yukon shares its platform with the Chevrolet Tahoe and Suburban, and it comes in two sizes: regular and XL, the latter being GMC’s version of the Suburban

Both the Yukon and the Yukon XL are available with rear- or four-wheel drive, and competitors include the Ford Expedition, Nissan Armada and Toyota Sequoia.

Denali models get a new chrome grille, plus a 10-speed automatic transmission that replaces an eight-speed automatic.

Whereas the regular Yukon is a twin to the Chevrolet Tahoe full-size SUV, the Yukon XL is GMC’s version of the Chevrolet Suburban — a king-size SUV. The Yukon XL has the same styling and major features of the regular Yukon but offers more cargo room.

What’s Special

  • Wheelbase is 14 inches longer than Yukon’s
  • Overall length is 20.4 inches longer
  • Maximum cargo volume is 26.4 cubic feet greater, at 121.1 cubic feet

Consumer Reviews

What drivers are saying

Read reviews that mention:

Favorite car I have owned, to date!

by Brittaney from Minnesota on October 2, 2020

The Yukon checked all of my needs, I have plenty of room for my children and my Great Danes. I enjoy driving the Yukon and how it handles, overall love this vehicle! Read full review

Great Deal

by Dave weddle from Thurmont Maryland on January 19, 2020

This Yukon has all the bells and whistles. It is a joy to drive, the drivers area is like a cockpit with everything at your fingertips. Read full review


Recalls and crash tests


The 2018 GMC Yukon currently has 3 recalls

Crash and Rollover Test Ratings


New car and certified pre-owned programs by GMC

New Car Program Benefits

36 months / 36,000 miles

Certified Pre-Owned Program Benefits

5 model years or newer/up to 75,000 miles

Basic Warranty Terms

12 months/12,000 miles bumper-to-bumper original warranty, then may continue to 6 years/100,000 miles limited (depending on variables)

6 years/100,000 miles

Dealer Certification Required

Have questions about warranties or CPO programs?

Compare the Competitors

Latest 2018 Yukon Stories

638,000 Chevrolet and GMC SUVs and Pickup Trucks: Recall Alert

Vehicles Affected: Approximately 638,000 model-year 2015-20 Chevrolet Suburban, Tahoe and GMC Yukon SUVs, and model-year 2014-18 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500 pickup. Read more

3.5 Million 2014-2018 Cadillac, Chevrolet and GMC SUVs and Pickup Trucks: Recall Alert

Vehicles Affected: Approximately 3.5 million model-year 2015-17 Cadillac Escalade SUVs; model-year 2014-18 Chevrolet Silverado 1500 pickup trucks, Silverado 2500/3500 heavy-duty . Read more

Which 2018 Three-Row SUVs Offer Captain’s Chairs?

CARS.COM — For some families, getting a three-row SUV is about getting all the passenger seats possible. But many others are willing to give up one seat in the second row for the . Read more

Like what you see? Find the best deal on a GMC Yukon today.

There are for sale near you.

Change Year or Vehicle

Please select a Make

Please select a Model

Please select a Year

All Model Years for the GMC Yukon

  • Photos
  • Videos

Cars.com Car Seat Check

Warranty FAQs

What is a Bumper-to-Bumper warranty?

Often called a basic warranty or new-vehicle warranty, a bumper-to-bumper policy covers components like air conditioning, audio systems, vehicle sensors, fuel systems and major electrical components. Most policies exclude regular maintenance like fluid top offs and oil changes, but a few brands have separate free-maintenance provisions, and those that do offer them is slowly rising. Bumper-to-bumper warranties typically expire faster than powertrain warranties.

Читать еще:  Цены реставрация автомобилей Кузовная мастерская Мастер-Кузов

What is a Powertrain warranty?

Don’t be misled a 10-year or 100,000-mile powertrain warranty doesn’t promise a decade of free repairs for your car. It typically covers just the engine and transmission, along with any other moving parts that lead to the wheels, like the driveshaft and constant velocity joints. Some automakers also bundle seat belts and airbags into their powertrain warranties. With a few exceptions, powertrain warranties don’t cover regular maintenance like engine tuneups and tire rotations.

What is included in Roadside Assistance?

Some automakers include roadside assistance with their bumper-to-bumper or powertrain warranties, while others have separate policies. These programs cover anything from flat-tire changes and locksmith services to jump-starts and towing. Few reimburse incidental costs like motel rooms (if you have to wait for repairs).

What other services could be included in a warranty?

Some automakers include free scheduled maintenance for items such as oil changes, air filters and tire rotations. Some include consumables including brake pads and windshield wipers; others do not. They are typically for the first couple of years of ownership of a new car.

What does CPO mean?

A certified pre-owned or CPO car has been inspected to meet minimum quality standards and typically includes some type of warranty. While dealers and third parties certify cars, the gold standard is an automaker-certified vehicle that provides a factory-backed warranty, often extending the original coverage. Vehicles must be in excellent condition and have low miles and wear to be certified, which is why off-lease vehicles feed many CPO programs.

2018 GMC Yukon

Find Car

The GMC Yukon is a full-size SUV, built on a truck chassis, ready to tow heavy trailers, haul large amounts of cargo and/or small busloads of people. And it can withstand the abuse of rough, unpaved roads on a regular basis, something car-based crossovers cannot endure.

Except for addition of tire-fill alert to the tire-pressure monitor, standard Yukon and Yukon XL models have not changed significantly for 2018.

Close kin to the Chevrolet Tahoe and Suburban and Cadillac Escalade, Yukon is a big, wholly traditional SUV, though thoroughly modernized. Equipped with a muscular V8, the Yukon unreels sufficient power to perform energetically on the highway, or tow a trailer with ease.

For 2018, Yukon Denali, the top GMC trim level, adopts a sophisticated 10-speed automatic transmission. Denali appearance has been revised for 2018, but the differences are modest.

Yukon XL is 20.5 inches longer overall than Yukon, on a wheelbase that’s 14 inches longer. Yukon XL offers much more third-row legroom than does the Yukon, making Yukon XL better for large numbers of passengers. The added length of the wheelbase, 116 inches for Yukon, 130 inches for Yukon XL, makes the XL a more stable platform for trailer towing. Yukon is the same length as the Chevy Tahoe, while the Yukon XL is the same length as the Suburban.

Unlike car-based crossover SUVs, Yukons are built using a separate body and frame and a solid rear axle. While crossovers can transport passengers more efficiently, the Yukon models are more capable of pulling trailers.

A Yukon can be equipped to tow as much as 8,500 pounds.

GMC Yukon and Yukon XL come in SLE, SLT, and Denali trim levels, with rear-drive or four-wheel drive. Yukon Denali versions are almost as luxurious as Cadillac Escalade, which echoes the Yukon’s construction. Chevrolet has no Denali equivalent.

In Yukon SLE and SLT, a 5.3-liter V8 develops 355 horsepower and 383 pound-feet of torque, driving a 6-speed automatic transmission.

Only the Yukon Denali gets GMC’s 6.2-liter V8, sending 420 horsepower and 460 pound-feet to the new 10-speed automatic.

Like its Chevrolet counterparts, Yukon is the last SUV to offer the option of a three-place front bench seat, replacing the standard front buckets. The second row is less spacious. In a standard-wheelbase Yukon, the third row is surprisingly tight, but a Yukon XL third row is friendlier to adults, with 10 inches of additional legroom.

Yukons with front buckets include a special airbag meant to keep occupants apart during a collision. Several forms of collision-avoidance technology are available, including adaptive cruise control and automatic braking, as well as blind-spot monitoring and lane-departure warning. Low-speed automatic braking is optional for Yukon SLE, but standard on SLT and Denali. Full-speed emergency braking and adaptive cruise control are SLT/Denali options.

Crash-testing by the National Highway Traffic Safety Administration gave the standard-length 2018 Yukon four stars overall, but five stars in frontal and side impacts, and three stars for rollover protection (a calculated figure). That’s no surprise for a top-heavy SUV. The Yukon XL earned only a four-star score for frontal impact.

Model Lineup

Yukon XL adds $3,000 to price of any Yukon model.

Yukon SLE ($49,080) comes with the 5.3-liter V8, rear-wheel drive, cloth upholstery, front bucket or bench seats, three-row seating, automatic three-zone climate control, 18-inch wheels. Four-wheel drive is available ($52,080). Yukon XL costs $3,000 more. (Prices are MSRP and do not include $1,295 destination charge.) An Enhanced Driver Alert package adds automatic emergency braking, forward collision warning, and active lane control.

Yukon SLT ($57,130), available with four-wheel drive ($60,130), adds perforated leather upholstery, heated front and second-row seats, ventilated front seats, a heated steering wheel, pushbutton start, and power-folding seats.

Yukon Denali ($66,165), available with four-wheel drive ($69,165) includes the 6.2-liter V8 and 10-speed automatic, along with 20-inch alloy wheels and a magnetically controlled suspension. A new Ultimate Package adds power-retractable side steps, 22-inch wheels, and adaptive cruise control.


Still unabashedly boxy-shaped like its predecessors, the Yukon boasts chiseled styling, highlighted by cleanly conservative body lines. Cutting down on curves, GMC manages to give the Yukon a sense of flair, without making it seem trucklike.

SLE and SLT trim levels differ little visually. Swept-back headlights complement the boxy grille. Large LED taillights dominate the simple, squared-off rear end.

Every Yukon conveys a look that suggests a comparatively high-end vehicle. For better or worse, the GMC Denali is ladled with an abundance of chrome.


Yukon cabins are handsome and luxurious. Regular-length Yukons aren’t as spacious as might be expected.

Deliciously curvaceous and carlike, the symmetrical dashboard looks like it might belong inside a luxury-level sedan. An 8.0-inch touchscreen sits high, above logically laid-out controls that convey a hint of truckiness. Easy and quick to use, the infotainment system includes Apple CarPlay and Android Auto connectivity.

SLT and Denali editions feature impressively-grained leather upholstery. Soft-touch materials abound, even in SLE trim.

All seats are comfortable. While the second row gives two passengers some elbow room, it’s wide enough to accept a third rider, at least for shorter trips. In standard-wheelbase Yukons, the third row is best for youngsters. In contrast, the XL provides ample stretch-out space as well as 39.3 cubic feet of cargo room. With its third row upright, cargo volume is only 15.3 cubic feet in the regular-size Yukon.

Relatively high liftover can make cargo-loading a bit of a chore. Folding second- and third- row seatbacks expand cargo space to almost 95 cubic feet in the standard Yukon, versus 121 cubic feet in XL models.

Driving Impressions

Both engines promise strong performance, even when towing. Acceleration is well beyond adequate with the standard 5.3-liter V8, while the Denali’s 6.2-liter V8 delivers remarkably eye-opening response to the gas pedal. Considering that a Denali weighs about 5,500 pounds, that’s quite an achievement.

SLE and SLT versions provide the most comfortable ride, due in part to their high-sidewall tires. Even with its bigger wheels, the Denali also satisfies in ride comfort.

The Yukon’s weight is most noticeable on curvy roads, especially in Denali trim. Fortunately, steering is direct and accurate, and the body doesn’t lean too much when cornering. Magnetically-controlled shock absorbers in the Denali help counteract the effect of its bigger wheels. Smaller bumps are absorbed effectively, for a luxurious feel, but the suspension firms up when needed.

Sound emanating from the standard V8 is muted and refined. Both engines can run on half their cylinders in light-load usage, to help reduce fuel consumption.

No Yukon functions as a serious off-road vehicle, but optional four-wheel drive includes a low range that helps maintain traction on unpaved roads and trails.

For such sizable SUVs, fuel economy is reasonably good with the 5.3-liter engine, if more troubling with the Denali. Rear-wheel-drive regular Yukons are EPA-rated at 16/23 mpg City/Highway, or 19 mpg Combined. Four-wheel drive lowers those figures to 16/22/18 mpg.

Читать еще:  Toyota приступила к продажам RAV4 Adventure 2018

With rear-drive, the Yukon Denali’s 6.2-liter V8 is EPA-rated at 14/23 mpg City/Highway, or 17 mpg Combined. Four-wheel-drive, short-wheelbase Denalis are EPA-rated 14/22 mpg City/Highway, or 17 mpg Combined; but 14/21/16 mpg for the Yukon XL Denali.

Final Word

Denalis are the top sellers, despite their startling prices. Every Yukon is well-equipped, while the Denali approaches luxury grade. For most families, a crossover might make more sense; but many drivers still favor the feel of a big, rear-drive, traditional SUV.

Driving impressions by Andrew Ganz, The Car Connection. James M. Flammang contributed to this report.

Обзор Gmc Yukon 2020 2021 года

Огромный внедорожник Gmc Yukon 2020 года уже доступен для покупки в Америке. Концерн GM (General Motors) сделал акцент в модели на роскошь и технические характеристики. Дальше дан обзор на Джи Эм Си Юкон 2021, где представлены фотографии и видео тест драйвы. Отзывы владельцев здесь же.

Есть типы автомобилей, а есть их принадлежность. Американцы отдают предпочтение полноразмерным внедорожникам, способным вселить уверенность в своего водителя и справиться с любым препятствием. Автомобилям, способным одним своим видом поражать. В прогрессивной Европе само существование таких машин ставится под сомнение. А в США они пользуются спросом, почетом и уважением. Особенно модель gmc yukon 2021 (на фото).

История начинается с 1991-го года, когда был объявлен старт продаж автомобиля. По сути это была на тот момент топовая версия внедорожника всего концерна. Поэтому она должна была олицетворять компанию, ее величие и грандиозность. Машина получилась действительно внушительной. Автомобиль оснащался истинно американскими моторами V8 с объемом 5,7 литра или 7,4 литра.

В 1995-м году был проведен рестайлинг в результате которого gmc yukon приобрел новые черты во внешности, а сама машина обзавелась дополнительными опциями. Тогда же было решено выпускать брата-близнеца модели под названием Chevrolet Tahoe. Отличие состояло в ином виде машины, а также новом 6,5-ти литровым дизелем, способным развивать мощность порядка 180-ти л.с. К тому же gmc yukon позиционировался как более престижная модель.

Машина получила хорошую прессу и массу хвалебных отзывов, что помогло подхлестнуть спрос и в 1996-му году стать одним из самых востребованных и продаваемых внедорожников всего концерна. Такой успех стоило развивать и руководство компании к 1998-му году приняло решение о разработке нового поколения.

Дубль два

Начало продаж второй генерации пришлось на 1999-й год. Новый кузов основательно подрос в размерах, а сама машина получила длиннобазную модификацию Long, ознаменованную аббревиатурой XL. Дизайн стал более обтекаемым и соответствующим духу времени, а список цветов кузова был основательно расширен.

Также посмотрите на Фольксваген Калифорния и Touran.

Однако основные ценности внедорожника остались прежними. Мощная лонжеронная рама, такая же, как у gmc yukon 2020, крепкий кузов из стали, большеобъемные двигатели и существенный список опций. Так, в каталоге оборудования и аксессуаров можно было встретить круиз-контроль, климат-контроль, фаркоп, сиденья с подогревом.

Несмотря на то, что автомобиль достаточно неплохо продавался, маркетологи для того, чтобы еще больше подхлестнуть спрос, провели фейслифтинг в 2003-м. Так, экстерьер преобразился – теперь машина обзавелась новыми сегментированными фарами головного света, а наиболее дорогая модификация gmc yukon denali получила также хромированную решетку радиатора и иной кузовной обвес.

Примечательным является тот факт, что на той же платформе GMT800 были разработаны модели Chevrolet Silverado, GMC Sierra, а также Cadillac Escalade. Для нового поколения был существенно расширен пакет опций. Теперь в распоряжении владельца имелся многозонный климат-контроль, DVD-центр и аудиосистема с 8-ю динамиками.

Двигатели стали чуть меньше. Базовым агрегатом являлся 4,8-ми литровый движок на 285-ть л.с., а его помимо него предлагался старший брат, объемом 5,3-ри литра и мощностью 285-ть л.с. Оба мотора поставлялись с 4-х диапазонным автоматом, механики для модели не было предусмотрено. А топовый gmc yukon можно было купить с мотором, объемом 6-ть литров, выдающим 325-ть л.с.

В таком виде автомобиль выпускался до конца 2006-го года, когда перед покупателями предстало третье поколение автомобиля. Новая модель стала еще более внушительной и хорошо оснащенной. В размерах автомобиль прибавил от 100-та до 600-т мм в зависимости от модификации, а каталог опций прибавил еще несколько десятков страниц.

Моторы подверглись существенному тюнингу для снижения расхода топлива, а их характеристики были улучшены. Помимо этого для длиннобазной версии gmc yukon xl 2007 теперь был доступен 6,2-х литровый двигатель на бензине, способный выдать мощность порядка 409-ти л.с. Коробка передач подверглась замене. Теперь моторы обслуживал новейший 6-ти диапазонный автомат.

Дитя современности

Последнее на сегодняшний день поколение было показано в 2015-м году. Основной особенностью, на которую ставили маркетологи автомобиля, стала приверженность традициям. Внедорожник не стал поддаваться модным тенденциям и обзаводиться несущей рамой. Это по-прежнему рамный джип для настоящих мужчин.

Только теперь одетый в дорогой костюм. GMC yukon 2020 получил в свое распоряжение стильные светодиодные лампы головного света, мощный передний бампер с интегрированными туда противотуманными фарами в серебристой окантовке. Острые грани и резкие линии до сих пор подчеркивают брутальность этого авто, однако она ненавязчива, а внешний вид соответствует понятию современного автомобиля.

При взгляде сбоку автомобиль также смотрится внушительно. Стильная хромированная полоска вдоль всего кузова, окантовка вокруг боковых стекол, элегантные 18-ти дюймовые легкосплавные диски. Впрочем, это прерогатива базовой версии. GMC yukon denali 2015 уже в базовой комплектации оснащается 20-ти дюймовым дисками, а за доплату можно заказать 22-х дюймовые.

Салон у автомобиля получился типично американский. Селектор АКПП на руле, пространства просто вагон, а на трех рядах сидений можно разместить до 8-ми человек. Причем даже третий ряд сидений вполне можно считать полноценным – здесь не будет недостатка в пространстве для ног или надо головой.

Отделка у этого внедорожника типично американская – вставки под дерево на дверных панелях и кокпите (см. фото салона). Однако все достаточно сносного качества – зазоры между деталями равномерные, а gmc yukon может порадовать мультимедийной системе на центральной консоли, а также весьма неплохим списком оснащения.

Габариты gmc yukon 2020 2021
ДлинаШиринаВысотаОбъем багажникаКлиренсОбъем бака
5649 мм2009 мм1958 мм478-3084 л230 мм98-148л

В качестве базового мотора для внедорожника предлагается современный 355-ти сильный агрегат, объемом 5,3 литра, способный выдать порядка 518-ти н/м крутящего момента. А для длиннобазной версии gmc yukon xl доступен 6,2-х литровый мотор, располагающий мощностью 420-ть л.с. Для обоих моторов предлагается 6-ти ступенчатый автомат, однако скоро ему на смену должен прийти новый 8-ми диапазонный аналог.

В движении GMC Yukon это настоящий корабль дороги (см. видео тест драйв). Автомобиль неслышно и мерно перемещается в пространстве. Суета или бешенные старты со светофора – это не его фишка. Нет, при желании автомобиль можно пришпорить и он покажет действительно неплохой разгон. Однако расход топлива в этом случае может сильно огорчить, а проходить повороты с визгом покрышек, не обладая рулевым управлением с отменной обратной связью – удовольствие весьма сомнительное.

Отзывы владельцев

«Купил gmc yukon gmc 400 еще в 1998-м году. Помню, тогда думал, где купить хороший, внушительный внедорожник. А тут в Москве увидел автомобиль 1995-го года на продажу. Состояние отличное. Вот и забрал его. С тех пор уже больше 15-ти лет прошло, а он ездит и ездит. Проблем практически никаких.
Обзор с места водителя вообще отличный, салон весьма неплохого качества. Немного аскетично на сегодняшний день, но я уже привык. На трассе раскачивается маленько на большой скорости, зато на бездорожье может показать кто на что способен.
Высокий дорожный просвет, рамная конструкция, блокировки – все играет на меня. У нас тут клуб есть – animator, так там именно мой автомобиль считается самым проходимым. Вот так-то».

Цены и конкуренты

Сколько же стоит gmc yukon 2020? По последним новостям, официального представителя в России у марки GMC не имеется.

А это значит, что купить его можно только у серых дилеров либо заказать доставку прямо из-за океана. Учитывая стоимость авто в США (от 61-й тыс. у.е.) и принимая в расчет налоговые сборы а также таможенные платежи, можно сказать, что придется заплатить не менее 6-7-ми млн. руб. за эту модель, в зависимости от комплектации. Есть и другой способ – обратиться к дилеру GM, которые торгуют аналогом модели GMC Yukon 2021 – Chevrolet Suburban.

Несмотря на непопулярность модели на отечественном рынке, все же можно встретить его в продаже среди автомобилей с пробегом. Так, стоимость первого поколения стартует с 400-т тыс. руб. А цена в России на более дорогие и молодые версии типа gmc yukon denali 2020 может достигать 3,5-ти-4-х млн. руб.

Конкурентами GMC Yukon являются такие модели как Cadillac Escalade, Nissan Armada, Ford Expedition, Toyota Sequoia. Однако главный американский концерн знает, что противопоставить.

  • огромный салон;
  • вместительный багажник;
  • внушительный экстерьер;
  • высокий уровень комфорта.
  • высокий аппетит;
  • слегка разбалансированная подвеска;
  • отсутствие официального представительства на рынке, а, как следствие, отсутствие гарантии;
  • высокая стоимость.

Теперь взгляните на Volkswagen Sharan 2020 и Renault Master 2020.

Тест-драйв GMC Yukon (ДжиЭмСи Юкон) 2018-2019

Когда речь идет об американском автомобиле, большинство автолюбителей представляют огромнейшего монстра, который мчится по пустой дороге, имея стильный внешний вид, яркий интерьер и самую современную систему безопасности. Чаще всего такие автомобили представляют в виде мощного зверя, который имеет невероятно мощную силу и внушительный внешний вид. Именно к такому типу машин можно отнести самый новый внедорожник GMC Yukon (ДжиЭмСи Юкон) 2018.

Читать еще:  Изучаем Common Rail: всё путем

Внешний вид GMC Yukon

GMC Yukon 2018 достаточно сильно поменял свой внешний вид. В сравнении с предыдущей моделью автомобиля, он достаточно изменился, но некоторые черты и отдельная стилистика остались. Всего существует 2 вида внедорожника:

Ходовая модель внедорожника со стандартными характеристиками и внешним видом. Внедорожник премиум класса, который имеет лучшую комплектацию и немного измененный внешний вид.По заявлениям производителя, любой покупатель ДжиМСи Юкон 2018 может его усовершенствовать, заплатив некую сумму денег и получив свое авто с измененным кузовом или улучшенными характеристиками. Такая фишка не является инновационной, но для внедорожников вполне новая. Сегодня модель автомобиля имеет внушительные размеры и достаточно мощный внешний вид. Особое внимание привлекает передняя решётка радиатора, которая выглядит просто внушительно. На решетке можно увидеть главную эмблему GMC. Также в глаза бросается новая светодиодная технология, которая комплектуется с помощью новых систем.

На автомобиле присутствуют новые ходовые огни, светодиоды и поворотники. Сам GMC Yukon 2018 имеет массивный передок, немного вытянутый вперед и достаточно крепкий бампер. На бампере расположены две противотуманки, в центре расположен номерной знак, точнее ее вставка. Одной из инноваций автомобиля является его боковая часть. В зависимости от комплектации боковая часть может быть немного изменена.

Конечно, особой разницы заметно не будет, но декорированные вставки могут внушительно поменять вид и дизайн автомобиля. Помимо этого внедорожника оснащен удобными подножками с режимом работы автомат, с каждой двери стороны хорошими дверными ручками и достаточно прочными стеклами.

Багажник и крыша выполнены по самым новым технологиям, рёбра все жёсткие удобная сдвижная панорамы и отличная практичность материала. По внешнему виду машина имеет потрясающий дизайн, достаточно мощный вид и хорошую привлекательность. Габариты автомобиля будут зависеть только от комплектации, в основном автомобиль имеет:

  • Длина от 5700 мм до 5179 мм.
  • Ширина без зеркал 2045 мм.
  • Высота – 1900 мм.
  • База колес от 2950 мм до 3300 мм.
  • Колесная база Yukon – 2946 мм.
  • Клиренс почти 201 мм.

По расцветке внедорожник должен будет выпускаться в черном цвете, темно-коричневом кофеином, бежевом, белом и других цветах. Всего производитель предлагает около 10 цветов с некоторыми мелкими изменениями. По факту внедорожник станет массивной и мощной машиной с достаточно приятным внешним видом.

Интерьер ДжиМСи Юкон

Салон GMC Yukon 2018 — это роскошь и удобства в одном месте. Дизайнеры действительно постарались и сохранили реальную узнаваемость американского автомобиля. Если не обращать внимания на внешний вид автомобиля и его массивность, то салон напоминает шикарный, современный и легкий вкус маленького спортивного автомобиля.

Рычаг коробки передач находится за рулевым колесом, панель приборов выглядит стандартно, комплектация панели большая и имеет огромное количество всевозможных датчиков, спидометр, тахометр и другое. Также на панели автомобиля есть и подзарядник аккумулятора, устройство для проверки температуры двигателя, проверка уровня топлива и другое. Центральную часть занимает достаточно большой цветной дисплей компьютера, диагональ 4, 2. Там можно найти удобную систему безопасности, информацию о настройках и многое другое.

Помимо яркой и достаточно современной панели устройств, в автомобиле присутствуют хороший дисплей мультимедиа. Эту панель можно усовершенствовать или вообще заменить на более прогрессивную панель при заказе авто. На дисплее появляется высококачественное изображение с камеры внешнего вида, навигационные карты, 2D и 3D изображения и другие настройки. Для управления климат-контролем расположено огромное количество различных кнопок, которые могут изменять, улучшать, делать интенсивней температуру воздуха, подогрев сидений и многое другое.

Особое внимание в этом автомобиле дизайнеры уделили сиденьям и подлокотникам. В мощных внедорожниках сиденья и подлокотники имеют особый вариант и внешний вид. Именно такие же сиденья присутствуют в GMC Yukon 2018. В подоконниках расположена функция климат-контроля, USB зарядка, специальные порты и другое.

Весь интерьер выглядит шикарно, по-другому сказать просто невозможно. Для обшивки сидений выбиралась самая качественная ткань и высококачественная кожа. Кожаные вставки в дверях выглядят аккуратненько и имеют современный дизайн. Задний ряд сидений сплошной, рассчитан на 3 пассажиров, при этом места достаточно много и поместиться туда могут даже более 4 человек. Интерьеры этого автомобиля создавался с целью предоставить комфортабельность, показать его максимальную технологичность и сделать его более изысканным и мягким, напоминающим не внушительный внедорожник, а хороший легкий и современный автомобиль.

Технические характеристики авто GMC Yukon

Американский внедорожник ДжиМСи Юкон 2018 не стал исключением и получил достаточно мощные технические характеристики, при этом, как и все американские внедорожники, он не стал экономичным. В техническом плане внедорожник имеет:

бензиновый двигатель EcoTec3 V8 с объемом на 5, 3 л., в самой дорогой комплектации объём двигателя будет 6л;
мощность двигателя 355 лошадиных сил, при максимальной комплектации объем может достигать 385 лошадиных сил;
коробка передач 6-ступенчатая, для более дорогих комплектаций 8-ступенчатая;
крутящий момент 4100 оборота в минуту, при этом в максимальной комплектации 4400 оборотов в минуту;
привод автомобиля задний, постоянный на все колеса;
расход топлива по городу почти 16 л на 100 километров пути, за городом около 10-11 литров;
объем багажника почти 1300 литров;
топливный бак почти на 120 л.

Как можно заметить, по характеристикам автомобиль получился достаточно перспективным, но, как и следовало ожидать очень неэкономичным. При этом в таком мощном автомобиле достаточно хорошая система безопасности:

  • система защиты от столкновений;
  • система мониторинга;
  • контроль усталости водителя;
  • в более дорогих версиях есть система ночного видения;
  • мониторинг слепых зон;
  • мониторинг видимых зон;
  • контроль давления;
  • дистанционное управление;
  • другие дополнительные функции.

Как можно заметить, GMC Yukon 2018 — это настоящий американский внедорожник. Он имеет достаточно мощный габаритный вид, отличную комплектацию и хорошие технические характеристики. Перечень систем и внешний вид могут меняться в зависимости от выбора комплектации автомобиля. Конечно на таком автомобиле у нас не покатаешься, но вот для американских дорог — настоящее чудо, которое точно станет частью американской автомобильной жизни на ближайшие года.

Новый ДжиМСи Юкон видео тест-драйв:

2018 GMC Yukon 4WD 4dr Denali

  • 2WD 4dr Denali
  • 2WD 4dr SLE
  • 2WD 4dr SLT
  • 2WD 4dr SLT Standard Edition
  • 4WD 4dr Denali
  • 4WD 4dr SLE
  • 4WD 4dr SLT
  • 4WD 4dr SLT Standard Edition

Stock Photo: 2018 gmc yukon

Avg. Listing Price

  • Black
  • White
  • Gray

IIHS Overall Safety

Get Special Dealer Pricing!

Get a free price quote from a local dealer

What People Are Paying

Prices shown are the prices people paid including dealer discounts for a used 2018 GMC Yukon 4WD 4dr Denali with standard options and in good condition with an average of 12,000 miles per year. Taxes and fees (title, registration, license, document and transportation fees) are not included.

Average price paid

Info & Definitions

J.D. Power captures actual vehicle prices paid every day by people like you. From this data, J.D. Power tracks the average price paid and the price range paid by the majority of people.

New car prices paid include dealer discounts for the same typically equipped vehicle (year, make, model, trim) and do not include taxes, fees (title, registration, license, document and transportation fees), manufacturer incentives and rebates. Check the manufacturer’s website for current incentive and rebate offers that might apply to you, and subtract from the prices shown for the price range most relevant to you.

Used car prices paid include dealer discounts for the same typically equipped vehicle (year, make, model, trim) in good condition with an average of 12,000 miles per year. Taxes and fees (title, registration, license, document and transportation fees) are not included.

The pricing data is an estimate, but not a guarantee, based on J.D. Power’s detailed analysis of transactions from the last 30 days for new cars and from the last 4-8 weeks (depending on the model) for used cars.

MSRP: The Manufacturer’s Suggested Retail Price or MSRP is the price the manufacturer recommends the dealer charge for its new vehicles.

Invoice Price: The price on the vehicle manufacturer’s bill to the dealer. It may not reflect the dealer’s actual cost of the vehicle and may vary across dealers.

Vehicle Rating


The J.D. Power 100-Point Score is based on hundreds of thousands of independent and unbiased opinions of verified car owners regarding their vehicle’s quality, dependability, performance, depreciation and their experience at the dealership

SUVRatingAvg. Price
#1 GMC Yukon85$ 46,751
#2 Ford Expedition84$ 43,500
#3 Chevrolet Tahoe84$ 41,995
#4 Chevrolet Suburban81$ 40,999
#5 Toyota Sequoia80$ 46,373


These additional ratings provide more detail behind the overall score in terms of quality, reliability, safety, experience, and resale value of a vehicle based on verified owner input.

Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию