Hino-avto.ru

официальный дилер Hino Motors
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Skoda Vision X Concept 2019

Skoda Vision X Concept 2018 – предвестник маленького паркетника Шкоды

Компактный кроссовер Skoda Vision X Concept представлен официально в рамках авто шоу в Женеве 5 марта 2018 года. Концепт Шкода Визион Х предвещает самый маленький кроссовер чешской марки, готовящийся выйти на рынок в будущем 2019 году. Какое именно имя получит серийная версии модели, пока точно не известно, но в запасе у Skoda есть три заблаговременно зарегистрированных имени — Skoda Amiq, Skoda Anuq и Skoda Karuq. Предлагаем нашим читателям обзор Skoda Vision X Concept 2018-2019 года – фото и видео, предполагаемая цена, оснащение и технические характеристики предвестника самого младшего кроссовера в линейке чешского производителя. По предварительной информации, младший кроссовер чешской марки в серийном варианте дебютирует через год весной 2019 года и выйдет на рынок летом будущего года. Цена модели с именем Amiq, Anuq или Karuq составит от 18000 евро.

Кроссовер-концепт Skoda Vision X, являясь близким родственником моделей Seat Arona и Volkswagen T-Roc, отличается от собратьев не только большими габаритными размерами кузова, но и наличием в основе новой, удлиненной и модернизированной платформы MQB (данную тележку в самом скором времени примерит лифтбек Skoda Rapid новой генерации). При этом кузов прототипа щеголяет новым дизайнерским стилем чешской марки с двухуровневыми фарами головного света и двухэтажными габаритными фонарями, а также наличием массы острых граней, украшающих вертикальные и горизонтальные поверхности. Также на примере концепта чешские дизайнеры отрабатывают новый интерьер с компактной центральной консолью и широкоформатным дисплеем мультимедийного комплекса, новейшими сложно сочиненными креслами. В довесок в багажном отделении паркетника Шкода Визион Х на оригинальных креплениях разместились скейтборды и квадрокоптер.

  • Внешние габаритные размеры кузова Skoda Vision X Concept 2018-2019 года составляют 4255 мм в длину, 1807 мм в ширину, 1537 мм в высоту, с 2645 мм колесной базы.
  • Чешский кроссовер шоу-кар комплектуется 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с 3D-дизайном.

Прототип младшего кроссовера Шкоды настоящий красавец. Передняя часть кузова с двухуровневой светотехникой, фирменной фальшрадиаторной решеткой, по-богатому одетой в хром, компактным бампером с широкой улыбкой нижнего воздухозаборника и мощным рельефом капота.

Сбоку кузов концепта выставляет на показ массу современных фишек дизайнерского искусства: огромные циркульные колесные арки, резкие грани боковых поверхностей, двери с высоким подоконником и сенсорными ручками, стекающую на корму линию крыши. В наличии также компактные свесы кузова, разумеется кроссоверный пластиковый обвес по периметру кузова, компактные бампера и огромные колеса.

Задняя часть кузова Skoda Vision X Concept кажется самой привлекательной и стильной: мощный бампер с врезанными в его тело насадками выхлопных труб, аккуратная и компактная дверь багажного отделения, шикарные основные габаритные фонари (выглядят словно две глыбы горного хрусталя) и стильные росчерки дополнительной светотехники.

Салон концепта Шкода Визион Х с 4-мя отдельно установленными креслами и багажным отделением, способен принять 380 литров грузового объема. Интерьер прототипа щеголяет современной архитектурой передней панели и центральной консоли, цифровой панелью приборов, крупно размерным широко форматным дисплеем мультимедийного комплекса и полным отсутствием физически управляемых кнопок и переключателей. В отделке салона используются ткань, искусственная кожа и специальная резина. Все материалы, к слову, легко моются.

Все современное оборудование присутствующее на борту концепта чешского компактного кроссовера разработано специалистами аналитического центра Skoda AUTO DigiLab. Так что паркетник обеспечивает водителя и пассажиров отличным цифровым миром, помогающим с помощью приложений Smart Parking, HoppyGo, TwoGo и CareDriver реализовывать всевозможные задачи, начиная с поиска места для парковки, заканчивая возможностью сдать авто на прокат.

Технические характеристики Skoda Vision X Concept 2018-2019 года.
Концепт Шкода Визион Х заявлен чешским производителем, как первый полноприводный автомобиль бренда Skoda без карданного вала. Сразу возникает вопрос, а в чем фишка нового кроссовера? Ответ в компоновке примененной для новой модели. Прототип младшего кроссовера Шкоды оснащается турбированным мотором 1.5 TSI G-Tec (способен работать как на бензине, так и на природном газе) и парой электромоторов, работающих от 48-вольтовой бортовой электрической сети (первый установлен спереди и работает стартер-генератором, а второй обеспечивает привод задних колес). Таким образом, ДВС вращает передние колеса, а задний электромотор с максимальным крутящим моментом в 70 Нм обеспечивает привод задних. Интересно, что кроссовер может даже передвигаться только на тяге заднего электродвигателя, но всего 2-3 км. Всего же на выбор три режима движения: с передним приводом (работает только ДВС), с полным приводом (ДВС и задний электромотор) и с задним приводом – электрический режим (задний электродвигатель).
Чешский производитель заверяет, что Skoda Vision X Concept способен разгоняться от 0 до 100 кмч за 9,3 сек и набрать максимальную скорость в 200 кмч. При наличии полного бака бензина и запаса газа в двух топливных баках прототип способен преодолевать до 650 км на одной заправке.

Skoda Vision X Concept 2018-2019 видео тест

Электрокроссовер Skoda Vision iV на платформе VW MEB получил пару двигателей мощностью 225 кВт, батарею на 83 кВтч и запас хода 500 км по циклу WLTP [Женева 2019]

Поделитесь в соцсетях:

  • Нажмите, чтобы поделиться на Twitter (Открывается в новом окне)
  • Нажмите здесь, чтобы поделиться контентом на Facebook. (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться на LinkedIn (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться записями на Pocket (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться в Telegram (Открывается в новом окне)

Компания Skoda представила на автовыставке в Женеве очередной концепт электрического кроссовера под названием Skoda Vision iV. Как и в случае с Seat el-Born, новинка стала первой моделью бренда, основанной на модульной электромобильной платформе Volkswagen MEB.

Концепт Skoda Vision iV оснащается парой электродвигателей суммарной мощностью 225 кВт (306 л.с.), установленных над передней и задней осью соответственно, которые обеспечивают полный привод. Кроссовер набирает первые 100 км/ч за 5,9 секунды и ускоряется с отметки 80 км/ч до 120 км/ч (типичная для обгона на трассе ситуация) всего за 4 секунды. Максимальная скорость Skoda Vision iV составляет 180 км/ч.

В электрокроссовере используется интегрированная в пол батарея емкостью 83 кВтч, полного заряда которой достаточно для того, чтобы проехать 500 км по измерительному циклу WLTP. Посредством скоростной зарядки батарею можно зарядить до 80% емкости за 30 минут заряда, батарея оснащена жидкостной системой охлаждения. Габариты купе-кроссовера Skoda Vision iV составляют 4655x1926x1613 мм, колесная база — 2765 мм.

Благодаря поддержке голосового управления и других современных технологий, пользователь сможет использовать смартфон в качестве цифрового ключа, который позволит разблокировать двери и завести двигатель. Концепт также оснащается системой оценки состояния водителя на основе анализа частоты сердцебиения и других параметров, которая позволяет автоматически остановить автомобиль, если водитель заснул или надолго отвлекся от дорожной ситуации. Набор камер, радаров и лазерных сканеров достаточен для автономного управления Level 3.


Представители компании отметили, что концепт Skoda Vision iV позволяет оценить, как именно будет выглядеть первый серийный электромобиль бренда на платформе Volkswagen MEB. Его планируют вывести на рынок уже в 2020 году, а за следующие четыре года компания намерена инвестировать в развитие электрической платформы и новых мобильных сервисов порядка 2 млрд евро. В результате уже к 2022 году Skoda представит публике более десятка новых электрифицированных моделей.

Напомним, что в прошлом году чешский автопроизводитель привез в Женеву гибридный кроссовер Skoda Vision X, способный работать на газе, бензине и электричестве, а еще годом ранее представил концепт электрокроссовера Skoda Vision E.

Читать еще:  Хэтчбек Nissan Micra разогрелся за; счёт новых моторов

Шкода визион iv 2019 когда появится России

Уже в 2020 году шкода планирует выпустить в продажу долгожданный купе кроссовер Skoda Vision iV Concept 2019.
С виду похож немного на хэтчбек(лифтбек) в котором присутствует практически все функции что и у audi Q4 e-ton и даже немного их улучшили.

Кузов

Что касается внешнего вида кузова то шкода бесспорно остаётся при своём мнении и к стилю выполненного дизайна.Это единственный купе образный кросс его даже не с чем хотя бы примерно сравнить как бы он выглядел в своей в серии,но говорят что именно такой concept 2019 как представлен на презентации перейдёт практически без изменений в сирию кросс купе.

Спереди так же имеется одна важная особенность.Это решётка с подсветкой с горного хрусталя,которую в дальнейшем планируют упростить, но саму задумку оставить и сделать отличительной особенностью электрокара от всех шкода.

Цифровые зеркала это уже не те уши что были раньше по бокам и имеют отличительную дизайнерскую особенность они установлены на крыльях чем отличает шкоду визион ив от остальных автомобилей.Ещё точно не известно куда будет проецировать камера боковых зеркал.Либо в дверь либо в проекционную панель приборов.

Технические характеристики

Эффективная мощность двигателя шкода визион iv 306 лошадиных сил это общая мощность двух электро моторов .Спереди будет стоять асинхронный двигатель 102 лошадки, с зади на оборот синхронный 204 л.с.Оба двигателя будут работать в совокупности задний по большей часть ну а передний когда вы захотите переключится на полный привод.Для зарядки батареи ей достаточно всего лишь пол часа чтоб зарядится на 80% с запасом хода на 500 км.

Как они этого добились на самом деле никто не знает.Но скорей всего в реальности километраж будет немного меньше чем заявлено.По этому остаётся только ждать и надеяться что все предложенные эффекты и комплектации совпадут с заявленными и в каком всё-таки свете представят нам долгожданную шкоду визион iv.

Интерьер

Мы увидим совершенно новый дизайн салона который сделан полностью с экологически чистого материала даже коврики с экологически чистого биоразлагающего материала что видимо в последствии разлагаются.

Главное что привлекает в салоне это большой центральный дисплей и не большая электронная приборная панель которая встроена в необычную обтекаемую панель с виду чем-то напоминает рояль что даёт ощущения комфортного простора.Багажник ёмкостью 500 литров отделанный деревом в стиле яхт что в вполне достаточно для купеобразного кроссовера .Удастся ли сохранить все эти решение ещё пока не известно, но будем ждать,надеяться и верить.

Новый кроссовер будущего SKODA VISION X

Новый кроссовер будущего?

Спортивный, компактный и полный передовых технологий: это концепция ŠKODA для городского кроссовера будущего. В исследовании используются характерные черты успешных моделей внедорожников ŠKODA, они интерпретируют их и переносят в следующий сегмент автомобилей.

ŠKODA VISION X отмечает свою мировую премьеру на Женевском международном автосалоне в 2018 году. Компактные пропорции, короткие свесы и четкие линии подчеркивают проворный и спортивный характер концепт-кара. В своем интерьере ŠKODA VISION X имеет инновационные информационно-развлекательные технологии. Особое внимание нужно обратить на концепцию экологически рационального привода ŠKODA VISION X. Эта технология сочетает в себе двигатель на сжиженном природном газе и бензине с электродвигателем, обеспечивая самопроизвольную подачу мощности и повышенную маневренность, а также позволяет снизить выбросы CO2 менее чем до 90 граммов на километр.

«Эмоциональный дизайн, современные технологии привода и полная связь: с концептуальным исследованием ŠKODA VISION X мы представляем наше видение современного городского кроссовера, — сказал генеральный директор ŠKODA Бернхард Майер, добавив:« Внешний дизайн обеспечивает конкретный вид третьего члена успешной семьи внедорожников. С этой моделью мы будем привлекать еще больше клиентов к бренду ŠKODA в будущем ».

ŠKODA VISION X, на первый взгляд, может быть идентифицирован как внедорожник от давнего чешского бренда. С новым городским кроссовером ŠKODA AUTO делает очередной систематический шаг в своей стратегии внедорожников.

Подойдем ближе

ŠKODA VISION X воплощает маневренность, универсальность и удовольствие от вождения как в городских условиях, так и при движении по бездорожью. Благодаря своим компактным внешним и внутренним размерам, а также расширенным информационно-развлекательным функциям, дизайн идеально подходит людям, которые ориентированы на современный образ жизни

Мы сидим вместе с дизайнерами Skoda в новейшем концептуальном автомобиле Vision X, чтобы почувствовать вкус предстоящего маленького внедорожника

Быстрое знакомство с Skoda Vision X дает нам отличное представление о предстоящем небольшом внедорожнике фирмы. В то время как инженеры и дизайнеры будут вносить небольшие изменения в машину, прежде чем она выйдет в производство, основная форма должна остаться. Конечно, будучи Skoda, он не потеряет ни одной из своих функций SimplyClever, а это означает, что крутой кроссовер будет предлагать шикарную форму и гениальную функциональность.

Продолжение умного футуризма

Модельный ряд быстро расширяется, и теперь в линейку входят восемь моделей — еще 10 вариантов автомобилей появятся и до 2025 года. Но следующим в очереди будет новый «детский внедорожник», основанный на концепции Vision X , который должен в 2019 году стать конкурентом Citroen C3 Aircross .
Чтобы дать нам представление о том, что нас ждет, мы отправились в чешский офис Skoda, чтобы быстро познакомиться с концептуальным автомобилем Женевского автосалона. Хотя эти возможности дают мало реальных впечатлений от вождения, это дает нам шанс поближе познакомиться с проектом и командой, стоящей за ним. Познакомившись с дизайнерами Dalibor Pantucek и Dimitrios Darkoudis, мы также лучше понимаем будущее направление стиля для бренда.
Skoda исторически довольно близко придерживалась своих первоначальных эскизов дизайна, так как дизайнер интерьера Darkoudis сказал нам, что концепция дает четкий намек на то, что произойдет в 2019 году: « Vision X не так безумен, как предыдущие концепции; основной дизайн более реалистичен, чем Vision E или Vision S ».
Это говорит о том, что Vision X перейдет от концептуального автомобиля к серийному внедорожнику, выбрав лишь несколько настроек дизайна. Главный дизайнер экстерьера Pantucek сказал, что закругленные колесные арки останутся, несмотря на то, что Karoq и Kodiaq будут больше с квадратным и угловатым покрытием.
Двухуровневая подпись переднего освещения Vision X аналогична той, что есть у его родных братьев и сестер, и, вероятно, будет продаваться опционально. Футуристичная радиатора будет принесена в жертву на серийных автомобилях, не в последнюю очередь по соображениям безопасности и нормативным требованиям
Сплит дизайн задних фонарей должен остаться, однако, предлагая эволюционную модель, которая отличает его от других моделей в линейке Skoda. Пантучек сказал: «Представь, что ты отец и у тебя трое детей. У них одна и та же ДНК, но они совершенно разные».

Для кого это авто?

Экскурсии на свежем воздухе и спортивные мероприятия — это среда, в которой мощный и компактный городской кроссовер демонстрирует свои сильные стороны. Концепт-кар дает представление о будущей модели, которая после успешных запусков ŠKODA KODIAQ и ŠKODA KAROQ продолжит кампанию внедорожника бренда и завершит меньшую часть семейства внедорожников ŠKODA как вариант городского кроссовера.
Новый маленький внедорожник Skoda, который, скорее всего, будет называться Amiq или Anuq, будет использовать дизайн Vision X
Это Skoda Vision X, концепция Женевского автосалона, которая представляет новый небольшой кроссовер чешской марки, по стилю похожий на SEAT Arona и VW T-Roc .
В выставочном автомобиле также используется сжатый природный газ (СПГ) в качестве потенциально более чистого топлива, а также имеет мягкую гибридную трансмиссию, разработанную для полного привода и ограниченного электрического запаса хода.
Vision X — который, как ожидается, выйдет в производство в 2019 году и может иметь значок Amiq или Anuq, — скорее кроссовер, чем внедорожник . Его длина 4250 мм и ширина 1800 мм — длиннее и шире, чем у его «родственных» автомобилей VW Group, T-Roc и Arona. Но линия крыши Skoda также значительно ниже, чем у обоих автомобилей».
Важно отметить, что колесная база Vision X составляет 2645 мм — на 55 мм выше, чем у T-Roc, и на целых 80 мм длиннее, чем у Arona, — потому что Skoda хочет, чтобы ее самый маленький внедорожник обеспечил практичность семейного автомобиля, что все еще является относительной редкостью в этом классе, ориентированном на стиль. Чтобы добиться этого, он базируется на серийном автомобиле, а не на итерации супермини-длины платформы MQB A0 VW Group, которая также будет использоваться в следующем поколении Rapid .
Эта более длинная колесная база отчетливо видна в дизайне, который отличается характерным «ударом» Skoda вокруг С-образных стоек. Передняя часть смешивает текущий язык дизайна внедорожника фирмы, устанавливая дневные ходовые огни (которые также подают анимированные сигналы индикатора), сидя над большими фарами внизу.
Пока салон держится в тайне, но по эскизам мы знаем, что он будет оснащен «плавающей» широкоэкранной информационно-развлекательной системой.
Vision X имеет 1,5-литровый бензиновый двигатель, разработанный для работы на КПГ. Но концепция также включает в себя передовые 48-вольтные гибридные силовые агрегаты с обоих концов — скромный стартер-генератор, который усиливает двигатель, и более мощный 27-сильный / 70-нм электродвигатель на задней оси, который может либо приводить в движение Автомобиль на короткие расстояния на чистой электрической мощности или объединить усилия с двигателем внутреннего сгорания, чтобы доставить полный привод.
Задний двигатель также может быть полностью отключен, позволяя автомобилю работать как передний привод и вмешиваться только для восстановления энергии при движении вниз по склону или при торможении. Это электричество затем подается обратно в аккумулятор, установленный под передними сиденьями, который питает как передний, так и задний моторы.

Читать еще:  Лишение водительских прав и их восстановление

Быстро?

Skoda утверждает, что Vision X может развивать скорость 0-100 километров в час за 9,3 секунды и максимальную скорость 180 километров в час, обеспечивая при этом выброс CO2 в объеме 89 г / км, что является сравнительно низким показателем для полноприводного внедорожника. Предполагая, что небольшой бензобак будет использоваться в качестве резерва, автомобиль Vision X, оснащенный трансмиссией, будет иметь пробег около 600 километров, говорит Шкода.
Член правления Skoda, отвечающий за техническое развитие, Кристиан Струбе, отказался назвать дату, когда мягкие гибридные системы могут быть предложены на серийном автомобиле, таком как Vision X, но он признался: «Мы настаиваем на этом. Это очень хороший способ доставки полного привода на автомобиле такого размера, потому что он хорошо подходит для упаковки ».
Skoda считает, что СПГ имеет большое будущее благодаря «электронному» топливу, где возобновляемая энергия используется для смешивания водорода с CO2, получаемого из атмосферы, для производства метана, синтетического бензина или дизельного топлива. Начальник фирмы, Мартин Хрдлика, рассчитал, что выбросы CO2 от колыбели до могилы для 1,0-литрового 114-сильного бензинового автомобиля могут быть сокращены почти на две трети, если рассматриваемый автомобиль будет использовать электронное топливо на протяжении всей своей жизни. И технология может принести немедленную выгоду для существующих автомобилей, тоже.
Таким образом, хотя Skoda и хочет избегать стилизации русской куклы в стиле Audi , как Darkoudis, так и Pantucek выразили желание остаться верными обоснованию Skoda «Просто умный», добавив полезные функции во всем.

Эргономика и финал

Мы хотели объединить эмоции и функциональность», — сказал нам Пантучек. «Хороший дизайн находится где-то посередине. У каждой функции есть цель».
Интерьер наполнен технологией — от большого центрального сенсорного экрана до полностью цифровых циферблатов. Skoda уже подтвердила, что эта установка появится в Octavia , Superb , Karoq и Kodiaq позже в этом году, и пока еще неназванный кроссовер должен иметь подобную систему. Внешнее освещение от концепции, скорее всего, появится и в готовом продукте, хотя и упрощено для облегчения производства.
Двухместные сидения сзади будут убраны, в пользу обычной задней скамьи, а также будут заменены бескаркасные двери. Однако контрастную строчку следует перенести, поскольку Pantucek настаивает на том, что персонализация важна «для всех автомобилей Skoda».
Широкая, приземистая стойка придала ему посаженный, но мужской вид, хотя изящные размеры SEAT Arona означали, что он никогда не чувствовал себя громоздким или неловким.
Работает на VW 1,5-литровым TSI двигателем Group, наша машина работала на сжатом природном газе (CNG). Хотя топливо набирает обороты в Европе, оно вряд ли будет предложено в качестве опции, когда кроссовер появится в России в следующем году. Небольшой электродвигатель дал нашей тестовой модели небольшой диапазон EV, а также предлагал мощность для задней оси для полного привода.
Автомобиль, готовый для шоу-рума, будет базироваться на платформе Skoda MQB, позволяющей использовать бензиновые, дизельные и электрифицированные трансмиссии, а также передний или полный привод. Ручная и автоматическая коробки будут доступны. Ожидается, что цены начнутся с 47 000 долларов.

New Skoda Vision X concept review

We sit alongside Skoda designers in latest Vision X concept car, to get a taste of upcoming small SUV

A quick drive in the Skoda Vision X gives us great insight into the firm’s upcoming small SUV. While the engineers and designers will make small tweaks to the car before it reaches production, the basic shape should remain. Of course, being a Skoda, it’ll lose none of its ‘Simply Clever’ features, meaning the cool crossover will offer form and function in equal measure.

Skoda is on a roll. Its model range is expanding quickly, with the line-up now comprising eight models – an additional 10 plug-in variants are due before 2025, too. But next in line is a new baby SUV, based on the Vision X concept, due in 2019 to sit as a rival for the Citroen C3 Aircross.

To give us a taste of what’s to come, we travelled to Skoda’s Czech HQ for a quick spin in the Geneva Motor Show concept car. While these opportunities offer little in the way of true driving impressions, it gives us chance to get up close and personal with the project and the team behind it. Catching up with designers Dalibor Pantucek and Dimitrios Darkoudis gives us a better understanding into the future styling direction for the brand, too.

More reviews for Yeti SUV
Car group tests
  • Skoda Yeti — best crossovers
  • New Skoda Yeti vs crossover rivals
In-depth reviews
  • Skoda Yeti (2009-2017) review
Road tests
  • Skoda Yeti Monte Carlo review
  • Skoda Yeti Laurin & Klement review
  • Skoda Yeti GreenLine 2014 review
  • 2014 Skoda Yeti 4×4 review
Used car tests
  • Used Skoda Yeti review

Skoda historically stick fairly closely to its initial design sketches as Interior designer Darkoudis told us the concept offers a strong hint of what’s to come in 2019: “[Vision X] is not as crazy as previous concepts; the main design is more realistic than Vision E or Vision S.”

This suggests the Vision X will transition from concept car to production SUV with only a select few design tweaks. Chief exterior designer Pantucek said the rounded wheelarches will remain, despite the bigger Karoq and Kodiaq using a squarer and more angular cladding.

Читать еще:  Немецкие автомобили

The Vision X’s two-tier front lighting signature is similar to that found on its SUV siblings, and is likely to be carried over wholesale. The illuminated grille will be sacrificed on production cars, not least for safety and regulatory reasons.

The split taillight design should remain, however, offering an evolutionary pattern that sets it apart from other models in the Skoda range. Pantucek said: “Imagine you are a father and you have three kids. They have the same DNA, but they are totally different.”

So while Skoda wants to avoid any Audi-style Russian Doll styling, both Darkoudis and Pantucek expressed their desire to stay true to Skoda’s ‘Simply Clever’ rationale, adding useful features throughout.

“We wanted to merge emotion and functionality,” Pantucek told us. “Good design is somewhere in between. Every feature has a purpose.”

The interior is filled with tech – from the large central touchscreen, to the fully digital dials. Skoda has already confirmed this set-up will appear on Octavia, Superb, Karoq and Kodiaq later this year, and the as yet un-named crossover should a similar system, too. The ambient lighting from the concept is likely to appear in the finished product as well, albeit simplified to ease production.

The four-seat cabin will be ditched in favour of a conventional rear bench and, the frameless doors will be replaced, too. The contrast stitching should carry over, however, with Pantucek insisting personalisation is important “on all [Skoda] cars”.

Our drive consisted of just a few laps of an empty warehouse, but it allowed us a chance to assess the car’s shape, size and practicality. The wide, squat stance gave it a planted but masculine look, though the dinky SEAT Arona-sized dimensions meant it never felt cumbersome or ungainly.

Powered by a VW Group 1.5-litre TSI engine, our car ran on compressed natural gas (CNG). While the fuel is gaining traction in Europe, it’s unlikely to be offered as an option when the crossover arrives in the UK next year. A small electric motor gave our test model a short EV range, as well as offering power to the rear axle for part-time all-wheel drive.

The showroom-ready car will be based on Skoda’s MQB platform, allowing for petrol, diesel and electrified powertrains, as well as front or four-wheel drive. Manual and auto boxes will be available. Prices are expected to start from around £16,000.

Skoda Vision X Concept 2018 — компактная новинка от Шкода

Совсем недавно компания Skoda в достаточной мере открыла завесу, что скрывала ее главный козырь, который представлен на Женевском автосалоне. Им оказалась Skoda Vision X Concept 2018 – концептуальный кроссовер с броским дизайном, ярким салоном и некоторыми особенностями от Skoda. Но… обо всем по порядку.

Шкода Визион Х 2018 на Женевском автосалоне

Концептуальный кроссовер от Skoda , представленный на Женевском автосалоне выполнен с завидным использованием прямых линий в дизайне внешнего вида автомобиля. Эта черта характерна для большинства кроссоверов Skoda. Передняя часть компактного Skoda Vision X Concept 2018 щеголяет мощной фальшрадиаторной хромированной решеткой небольшой высоты, над которой красуется значок эмблемы компании-производителя.

По бокам решетки расположились два этажа фар – дневные ходовые огни и основной свет с встроенными противотуманными фарами. Вся оптика автомобиля – как передняя, так и задняя – светодиодная.

Возможно Вас заинтересует: кроссовер Skoda Kamiq

Передний бампер выполнен очень стильно и имеет хромированную вставку с тремя воздуховодами по середине.

Задняя часть стильно «порублена» прямыми линиями. Четкие горизонтальные линии преобладают в облике кормы, но и вертикальным нашлось место – задняя дверца багажного отделения будто ровно выделена из общей картины задней части. Бампер имеет разделения на сегменты и задран кверху, а также получил имитацию двух овальных выхлопных патрубков по бокам. Но в большей степени взгляд на корме приковывают задние фары, что имеют интересное геометрическое исполнение.

Боковая часть кроссовера Skoda Vision X Concept изобилует дизайнерскими решениями – острые впалые линии по верху и низу боковых дверей делают яркий акцент на внешнем виде автомобиля. Также его характер подчеркивают 20-дюймовые литые диски, хромированный блеск которых выделяет концептуальный кроссовер. Боковые зеркала также сконструированы с применением принципа прямых линий, которыми буквально пропитан весь автомобиль.

В «Skoda», по всей видимости, решили, что если уж и создавать новый автомобиль с броским видом, то делать это основательно. Потому салон Skoda Vision X Concept 2018 модельного года получил совершенно новый облик. Во-первых, сразу бросается в глаза купированная центральная панель автомобиля – свежий эксперимент компании-производителя.

От основной затеи внешнего вида – прямых линий – дизайнеры решили не отказываться и в интерьере, хотя все же сделали их более скругленными на стыках. Центральная консоль оснащена широким и стильным дисплеем.

салон Skoda Vision X Concept 2018

Отличным решением стало применение цветового контраста в отделке салона Skoda Vision X Concept: серая отделка кожей и тканью прекрасно сочетается с ярким металлом и пластиком в цвет кузова автомобиля. Также создатели не пожалели хрома для оформления салона. Концептуальный кроссовер, что будет представлен в Женеве оборудован четырьмя (два – спереди, два – сзади) удобными креслами с боковой поддержкой, крепежами под скейтборды и подставка для квадрокоптера. Но такие вольности Skoda позволила себе на выставочном автомобиле.

Одной из желаемых задач, которую ставили перед собой разработчики, было получение автомобиля с большим габаритными размерами, нежели у конкурентов. И Skoda сделали это, не забыв про практичность своего кроссовера. В итоге, по размерам имеем:

— длина: 4250 миллиметров;
— ширина: 1645 мм;
— высота: 1500 мм;
— протяженность колесной базы: 2645 мм.

Об остальных показателях производитель пока не сообщил, потому будем ожидать более точной информации после презентации на Женевском автосалоне.

Учитывая тот факт, что представленный новый Skoda Vision X Concept является концептуальной версией и в серийное производство поступит только в 2019 году, то говорить о комплектациях еще рано. И все же, по некоторым неточным данным, компания «Skoda» обещает интересное разнообразие, которое позволит будущим покупателям подобрать автомобиль именно под свои критерии.

Технические характеристики Skoda Vision X Concept 2018

О разнообразии силовых агрегатов так же пока рано говорить, ибо компания-производитель еще только рассекретила концептуальную модель, а потому информации о ее серийных копиях придется еще подождать. Но все же можно рассмотреть оснащение выставочного Шкода Визион Х Концепт. Он оборудован 1,5-литровым турбированным двигателем TSI G-Tec, который способен работать как на бензиновом, так и на метановом (газе) топливе. Выдает такой мотор 130 лошадиных сил.

Еще одной интересной чертой Skoda Vision X Concept является наличие двух электромоторов, один из которых играет роль стартера, а второй – привода для задних колес. Однако, второй способен лишь быть подстраховкой – расстояние, которое автомобиль сможет проехать чисто на заднем приводе, составляет всего пару километров – потому как объем батареи не столь большой.

Стоимость концептуального кроссовера, по которой в будущем будет продаваться новый автомобиль от «Skoda», еще не озвучена по понятным причинам – выпуск в серийное производство еще не скоро, да и информации по комплектациям Skoda Vision X Concept пока никакой нет. Ждем эту информацию в дальнейшем.

Видео Шкода Визион Х Концепт 2018:

Фото Skoda Vision X Concept:

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector