Hino-avto.ru

официальный дилер Hino Motors
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Полировка авто болгаркой: как полировать кузов автомобиля болгаркой?

Полировка УШМ

Общие сведения о полировке

Даже маленькие царапины, образующиеся на металлическом покрытии автомобиля, не эстетично смотрятся и портят внешний вид всего авто. Необязательно обращаться в мастерскую, чтобы исправить простой дефект, можно все выполнить и в домашних условиях. Полировка болгаркой сегодня стала доступным видом работ для каждого. Для этого не нужно обладать особым опытом в проведении этой работы. Такое решение позволит устранить недостатки и сэкономить некоторую часть средств. Полировка УШМ собственноручно вызывает некоторые вопросы, касающиеся технологии проведения работ, стоимости шлифовального круга и других сведений. За рабочий процесс следует приниматься, когда все в полном объеме подготовлено и продумано.

Процесс полировки

При ответе на вопрос, а стоит ли выполнять полировку для авто самим, можно дать однозначный ответ: если уверены в собственных силах, делать это необходимо. Существует мнение, что при выполнении данных работ высока вероятность повреждения кузовного металла, а это только ухудшит внешний вид машины. Но многие заблуждаются, если думают именно так. При правильном выборе материалов и средств для ремонта можно достичь неплохих результатов. Даже сильно поцарапанный кузов можно привести в идеальный порядок.

Последовательность выполнения работ:

  1. Для начала следует внимательно выбрать материалы: подходящую пасту – полироль. Их существует несколько типов: абразивные и неабразивные, восстановительные и силиконовые. У всех паст имеется маркировка, но при этом следует учитывать, что баллончик для выполнения операций по полировке необходим для завершающего этапа проведения работ или окончательного придания блеска металлу.
  2. Необходимостью является и применение наждачной бумаги абразива мелкой фракции. Только с ее помощью можно устранить царапины и небольшие микротрещины.
  3. Для снятия потертости с покрытия применяют полироли. Именно эта обработка позволит снять слой лакировочного покрытия, который и нужно будет потом восстанавливать.
  4. Для выполнения работ механизированным способом используется болгарка полировальная. Для полировки автомобиля применяются специальные насадки на машинку. Сами же машинки используются эксцентриковые с довольно высокими оборотами при биении.
  5. Перед непосредственной обработкой поверхность должна быть очищенной от различных загрязнений, например, масляных пятен. При необходимости провести шлифовку следует установить круг и начать работы по шлифованию. При всем этом металлическую поверхность необходимо смачивать, чтобы не образовались новые царапины.

Продолжительность процесса не должна занимать много времени, чтобы не переусердствовать и не получить обратный результат. По окончании работ следует аккуратно пройти мягкой тканью по обработанной поверхности.

Рекомендации по полировке

При небольших повреждениях достаточно простой дрели или обычной болгарки. Насадка подбирается на основе шерсти, войлока или поролона. Только при выборе такого материала получается ровная и гладкая поверхность без остаточных деформаций. К тому же в состав самого инструмента должен входит механизм для регулирования количества оборотов, чтобы избежать ненужных потертостей и дополнительных царапин. При этом паста наносится не только на абразивный круг, но и на поверхность металла.

Полировочный круг при этом следует перемещать крестообразно: по вертикали и по горизонтали, что позволит равномерно нанести слой абразивной полировочной пасты для качественного выполнения работ. Главное, чтобы желеобразный слой нанесенной пасты не высыхал, а излишки устраняются мягкой салфеткой.

УШМ полировальная применяется для устранения разного типа дефектов от простых до более сложных. Чтобы правильно провести оценку, какую конкретно насадку выбрать, следует учитывать следующие факторы:

  • сложность выполняемой работы;
  • глубину повреждения металла;
  • площадь нарушения целостности окраски.

Для подбора абразивного круга в целях устранения существенных дефектов рекомендуется обратить внимание на:

  • фракцию напыленного абразива;
  • дату о проведении испытаний;
  • при каком температурно-влажностном режиме он хранился;
  • при осуществлении легкого удара металлическим предметом звук должен быть звонким.

Полировальный круг может быть выполнен из различных материалов:

  • шерсти;
  • войлока;
  • поролона;
  • абразива.

Перед непосредственным его выбором следует оценить обрабатываемую поверхность.

Техника безопасности

Полировка авто – это далеко не безопасное мероприятие, поэтому не нужно полагаться на себя полностью, а следует выполнять обязательные меры предосторожности. В инструкции на болгарку прописывается все, что связано с ее эксплуатацией, но основными направлениями будут:

  1. Перед непосредственным выполнением работ следует проверить целость шнура. Если обнаружены дефекты нарушения изоляции, то шлифовальная машина использоваться не должна до полного их устранения. Возникает риск поражения электрическим током.
  2. Обязательно следует проверить абразивный круг на наличие сколов, трещин и иных повреждений, чтобы во время проведения работ он не раскололся.
  3. Угловая шлифмашина должна иметь защитный кожух, который предохраняет от возможной поломки круга. При отсутствии его следует пользоваться защитным экраном, обеспечивающим защиту лица. Даже если кожух существует, то можно перестраховаться и надеть защитные очки.
  4. Работать нужно только в рабочей одежде, не допуская оголенных участков тела, расстегнутых пуговиц и свисания отдельных ниток и рваного материала.

Полировка авто болгаркой

Полировка авто болгаркой, необходимые материалы и оборудование.

Идеальное полирование кузова автотранспорта можно совершить, если в наличии у вас имеется специализированное оборудование. При правильном подборе инструмента для этого процесса, возможно получить не только хороший результат работы, но и сэкономить свои средства. Выбор необходимых материалов, составов и средств, которые нужны для выполнения обработки, напрямую зависит качество выполненной процедуры. Также при самостоятельном полировании, когда нет специального помещения, понадобятся вспомогательные средства, чтобы защитить обрабатываемый кузов. Чтобы совершить эффективное полирование, необязательно везти машину в мастерскую или приобретать слишком дорогие средства. Обработать машину можно простым и экономным способом: применяя качественный полировальный состав, специализированную пасту и обыкновенную болгарку. Полировка авто болгаркой осуществляется с определенными насадками для этого инструмента. Если на лакокрасочном покрытии машины имеются дефекты (царапины, трещины, сколы), то применяют абразивные насадки с разной степенью зернистости. Они используются при шлифовании поверхности кузова, периодично увлажняя их. Для очищения поверхности перед полировкой и для завершающего полирования используют войлочные насадки, имеющие форму цилиндра или плоской формы. При наличии царапин для их удаления применяют круги из поролона. Они отличаются по степени жесткости.

Каждая насадка применяется для конкретной полировальной пасты в зависимости от ее зернистости. Самый мягкий круг используют для безабразивного полирования, а наиболее жесткий — для крупноабразвной полировки. Насколько серьезно дефекты повредили лакокрасочное покрытие, устанавливается визуально. Если повреждение глубокое, то одной полировкой не обойдешься, обязательно проводится шпапклевание, а потом локальная покраска автомобилей. Для придания лоска и глянца, используют также насадки из овчины. Но их применяют в основном при завершающей полировке. Приобрести такие насадки возможно на авто рынках или специализированных магазинах.

Как выполняется полировка кузова болгаркой.

Полировка кузова болгаркой не сложный и экономичный метод полирования, но мнение автовладельцев насчет этого различно. Некоторые автолюбители утверждают, что такой инструмент испортит покрытие автомобиля, а другие полностью удовлетворены результатом обработки. Полирование — ответственная и кропотливая процедура, поэтому совершать его следует очень старательно и бережно. Полировка автомобиля болгаркой своими руками происходит в несколько стадий:

1. Предварительные работы. В первую очередь, следует вымыть автомобиль и очистить его от грязи, пятен и пыли. Также следует устранить коррозийные отложения, как всем известно, что ржавчина приносит огромный вред любому транспортному средству, и если вовремя его не устранить, то потом вам придется осуществлять дорогой кузовной ремонт.

2. Обработка поверхности абразивной шкуркой. Применяется мелкозернистая наждачная бумага, так как она лучше устраняет крупные повреждения. Время от времени необходимо увлажнять поверхность автомобиля водой, так как шкурка быстро забивается.

3. Применение абразивного средства (паста, полироль). Болгарка для полирования должна иметь регулировку оборотов, так как они на этом инструменте намного выше. Следует очень внимательно ее использовать, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие. Необходимо зафиксировать на болгарке круг для полирования и нанести на него средство. Полировать нужно перекрестно, плавно передвигая инструмент. Если болгарка начинает затормаживать, необходимо смочить поверхность водой.

Читать еще:  Английское колесо - станок для обработки металлических листов

4. Использование пасты на силиконовой основе. После завершения полирования, следует устранить остаточные частички пасты безворсовой салфеткой. Потом, нужно небольшое количество силиконовой пасты распределить по кузовной поверхности с помощью болгарки.

5. Защитное покрытие. Завершающая стадия проходит без использования болгарки. Защитное средство наносится на поверхность специальной салфеткой. Следует распределять пасту ровно и одинаковым тонким слоем, чтобы не оставались излишки полировального средства.

Полировка автомобиля болгаркой, преимущества.

Известность этого метода постепенно возрастает, так как полировка автомобиля болгаркой имеет определенные достоинства:

  • Общедоступный инструмент. Этот инструмент есть в арсенале, практически, каждого мужчины. Вам не нужно тратиться на его покупку или приобретение его в аренду.
  • Легко, быстро и просто совершить полировку болгаркой. При этом не обязательно иметь соответствующие знания и большой опыт. Главное внимательно и аккуратно выполнять обработку.
  • Универсальный инструмент. Болгаркой вы можете обработать поверхность кузова, стекла и фары. При обработке фар не следует использовать силиконовые средства, возможно лишь применение абразивной шкурки с крупной степенью зернистости.

Вы всегда можете обратиться за помощью в нашу компанию. Наши специалисты выполнят обработку быстро, качественно и по доступной цене. Отзывы о наших работах можно посмотреть на нашем сайте.

Как полировать автомобиль

    63 0 58k
    74 6 77k

Многие владельцы авто очень часто сталкиваются с небольшими царапинами на своем авто. Их поможет удалить полировка, в этой статье будет идти речь о полировке кузова авто с помощью абразивных паст и с применениям шлифовальной машинки. Сделать все качественно своими руками без машинки у обычного автовладельца врятли получится. Поэтому самым правильным вариантом даже в домашних условиях будет полировка машины в три этапа, два из которых предусматривает росполировку пасты полировальной машиной или как минимум насадкой на дрель или болгарку.

Суть полировки

При обработке такими пастами, мы снимаем лакокрасочное покрытие, точнее, только тонкий верхний слой лака. Он нам все равно не нужен, из–за него только портится внешний вид авто, дело в том, что под воздействием неблагоприятной окружающей среды он окислился, к тому же на нем образовалось множество царапинок. После того, как все снято мы получим блестящую, свежую и красивую поверхность.

Теперь берем защитную полировку. Она наносится сразу, на только что восстановленное лакокрасочное покрытие. Это относится ко всем видам полировки.

Полировка придаст вашему автомобилю отличный блеск, а еще и будет защищать кузов автомобиля от окислений. К сожалению, такая защита не долго, поэтому специалисты советуют повторять ее как минимум раз в месяц-два.

Полировка кузова

Первый этап

Начинаем с прописных истин – автомобиль нужно подготовить к полировке, в первую очередь отмыть. Мыть нужно так, чтобы не осталась пыль, грязь или песчинки. После нужно вытереть насухо. Теперь пользуясь Уайт–Спирита нужно смывать с поверхности следы гудрона того, что не удалось отмыть водой. Те, кто хочет добиться удивительного результата, могут воспользоваться абразивной глиной, ей можно очищать кузов перед тем, как начать полировать.

Второй этап

На этом можно смело сказать, что первый этап завершен. Теперь я попытаюсь подробно расписать Вам процесс полировки, ваше дело останется только соблюдать его. Скажу честно, если соблюдать его полностью, вы получите идеальный результат. В итоге, у Вас должен получиться прекрасный глубокий блеск, его еще называют мокрым. Итак, теперь можно приступить к самому главному, самой полировке. Для этого вам понадобится:

  1. специальная машинка с кругами из поролона,
  2. набор паст,
  3. немного терпение и трудолюбие.

В том случае, если Вы все делаете на совесть, то сможете управиться за день. Всего вам понадобится три вида паст, с грубым абразивом, мелким и безабразивная.

Полировка начинается «грубой» пастой. Эта паста наносится прямо на поверхность авто, не наносите много, Вам должно хватить примерно грамм 10-20, размеры участка который Вы полируете, не должны превышать площадь квадрата 40 на 40 сантиметров. В противном случае паста начинает засыхать раньше, чем будет использована.

Теперь на полировальную машинку нужно одеть «круг» для грубой обработки, он обычно имеет светло-оранжевый цвет, не включая машинку, размазываем пасту равномерно по участку. Теперь включаем машинку, ставим самую низкую скорость и равномерно распределяем пасту поверхности, деля полируемую поверхность на участки 40×40 сантиметров, проходим все элементы кузова. После того, как с грубой полировкой закончили, берем мягкую пасту и с ее использование повторяем все вышеописанное.

Теперь приступаем к работе безобразивной пастой, все достаточно легче. Уже можно снять грубый круг с машинки, и поставить круг предназначенный для мягкой полировки. Он светло-серый и мягкий.

Третий этап

Теперь, пользуясь тряпочкой, наносится безабразивная полировочная паста, ее нужно растирать по поверхности круговыми движениями. Не нужно допускать на поверхности сгустков пасты, если сгустки образовались, разотрите их.

Подождите несколько минут, когда паста станет подсыхать и белеть, можно включить машинку, поставить среднюю скорость и заполировывать эту пасту.

Можно считать, что кузов уже почти идеален. Но профессионалы советуют добавить последний штрих, то есть, нанести защитную полироль, это так же просто как нанести безабразивную пасту. Все действия похожи. Не желательно забывать, повторять обработку защитной пастой, обычно, обрабатывают раз в месяц. Бывает так, что на кузове после полировки появляются «голограммы», они могут появиться от того, что при полировке попала пыль или круг уже отслужил свое. Полировка автомобиля перед продажей значительно повышает его цену.

/ Полировать машину болгаркой.md

Полировать машину болгаркой

Какой должна быть насадка на болгарку для полировки авто
можно ли переделать болгарку в полировальную машинку?
Чем отличается шлифмашина (болгарка) от полировальной машины?
Можно ли полировать кузов автомобиля не шлифмашинкой, а болгаркой?
Полировка авто болгаркой
Стоит ли полировать автомобиль с помощью болгарки?
Полировка машины

Очень частый вопрос мне задают. А можно ли отполировать балгаркой? У меня крутая болгарка там есть регулировка оборотов. Хочу меньше оборотов сделаю хочу больше. На что я отвечаю будет целесообразнее купить на дрель насадку что бы одеть полировочный круг. Да полировать крайне не удобно но на безрыбьи и рак рыба. Дрелью можно отполировать но это если вы сами покрасили своё авто и смысл тратить деньги на полировочную машинку сводится к нулю ведь после полировки одного или двух элементов вы попросту забросите её пылится ведь хоть она похожа на балгарку ей так же не поработать и не выполнить функции болгарки. Предлагаю посмотреть видео где я делаю обзор не плохой на мой взгляд болгарки и как раз завёл тему полировки и показал чем надо полировать авто. Но очень сложно приноровится, что бы не протереть. И это… углы и возле пластиковых молдингов только руками. Ну и самый геморой это то что голограммы получаются очень четкие от оборотов. Когда небыло полировочной машинки я полировал перфаратором с вертикальным приводом у него обороты небольшие. Думаю что такие видео будут. Машинку мне эту впарил друг и не ради рекламы так как этот бренд не нуждается в рекламе и с этим поспорить трудно. Ну а тему вы подкинули супер думаю сделаем спасибо. Ещё будут идеи прошу делиться. В каждой критике если она адекватно высказана есть движение которое если стороны сходятся и решат свои разногласия приводит к положительному результату причём для обеих сторон. До этого дня был уверен что куплю себе болгарку и её буду полировать Спасибо за разъяснение уверен что многим будет полезно. Да очень частый вопрос. Если честно лет 5 назад от безысходности пытался отполировать болгаркой с оборотами капот и спалил болгарку на половине капота. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Audi RS3 7. Mazda RX-8 Роторная зверюга. Mercedes-Benz G 63 AMG Малевич знал! Lexus NX H Феникс. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Можно ли полировать болгаркой с регулировкой оборотов Очень частый вопрос мне задают. Олежа на национальном телевидении Далее Переход по нескольким цветам. Олег а можно шуруповертом полирнуть машинку? Кстати да… нагрузка приличная, а «момента» мало. Нужен редуктор по мощнее. Прочитал название темы перепугался: Д Олежа я тя понял, у тебя в шапке темы написано ПОЛИВАТЬ болгаркой: Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.

  • © 2020 GitHub, Inc.
  • Terms
  • Privacy
  • Security
  • Status
  • Help
  • Contact GitHub
  • Pricing
  • API
  • Training
  • Blog
  • About
Читать еще:  Как починить помятую дверь машины: особенности рихтовки

You can’t perform that action at this time.

You signed in with another tab or window. Reload to refresh your session. You signed out in another tab or window. Reload to refresh your session.

Стоит ли полировать автомобиль с помощью болгарки?

Незначительные царапины или сколы на кузове автомобиля необязательно исправлять в специализированных мастерских, как и скупать краски и шпаклевки в магазинах. С мелкими повреждениями и неровностями отлично справится абразивная полировка авто. Такое действие позволит исправить недостатки и сэкономить значительную часть бюджета. У всех автомобилистов возникает масса вопросов по технологиям полировки, сопутствующим товарам для полировочных работ, стоимости, машинкам для шлифования и многих других. Основным из них является возможность правильной и качественной полировки авто в «домашних» условиях.

Стоит ли игра свеч?

Окружающая среда, поездки за город и не всегда качественное дорожное покрытие приводят к появлению трещин, сколов и царапин на кузове и бамперах. Воздействие прямых солнечных лучей подвергает краску к выцветанию, что приводит к потребности обновления или ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля.

Мнений на счет полировки и мелкого ремонта огромное множество, и некоторые считают, что полировка болгаркой автомобиля может привести к ещё худшим результатам. Это мнение можно назвать ошибочным потому, что правильный и точный подход к работе и выбор нужной технологии позволят получить прекрасный результат.

При выборе правильных материалов можно привести к первозданному виду даже самый запущенный авто. Изначально нужно определить фронт работ и выбрать подходящую пасту и полироль, среди которых выделяют несколько типов:

  • абразивный и неабразивный — это относится к пасте и полироли;
  • силиконовые полироли;
  • полироли-восстановители.

Пасты маркируются, для абразивных используются обозначения J3, J6, J7, J10 и М3. Спросом пользуются пасты-полироли. Стоит помнить, что аэрозольный баллон для полировки предназначен для придания окончательного вида и блеска.

При подготовке кузова используется мелкая наждачная бумага Р 2000. Она быстро забивается, поэтому требуется часто смачивать водой поверхность. Такая мелкая наждачная бумага позволит избавиться от глубоких царапин и сколов краски.

Абразивные полироли применяются для снятия потертостей и царапин с лакокрасочного покрытия авто. Обработка таким средством удаляет незначительный слой лака, после чего нужно будет его восстановить. На следующем этапе работы наносится защитный силиконовый полироль. Он заполняет самые мелкие трещины, микроцарапины и придает блеск.

Чтобы не выполнять весь спектр работы вручную, проводится обработка болгаркой автомобиля. При работе используются специальные круги. Машины для шлифовки выбирают эксцентриковые с высокими оборотами биения. Лучше приобретать профессиональный инструмент, например, таких марок как Makita или Bosch.

Для рядового автомобилиста

При незначительных повреждениях будет достаточно обычной болгарки или ручной дрели. Круги для обработки ставятся шерстяные или поролоновые. Инструмент должен быть с регулятором оборотов, чтобы избежать лишних царапин и потертостей. Нужный тип пасты наносится на круг и немного на рабочую область.

Полировать следует крестообразно, постепенно перемещаясь по вертикали и горизонтали. Это позволит равномерно наносить пасту и качественно обработать поверхность, главное, чтобы паста при работе не высыхала. Полировка выполняется до появления нужного блеска. Все излишки пасты вытираются мягкой тряпкой или салфеткой.

После того, как область отполирована, наносится силиконовая паста и более мягким кругом проводятся такие же действия. Вся работа занимает несколько часов. Заключительным этапом станет нанесение защитного слоя при помощи мягкой тряпки или специальной рукавицы. Слой следует распределять равномерно, чтобы не оставалось излишков полировки, все потеки убираются салфеткой.

Преимущества способа

Такой малозатратный и доступный каждому автолюбителю способ позволит проводить не только корректировку при незначительных повреждениях, но и придавать автомобилю ухоженный вид. Технология простая, и провести всю работу самостоятельно не составит труда. Таким образом, можно доводить до совершенства фары, бампер и стекла.

При обработке фар не следует применять силиконовые полироли. В некоторых случаях может потребоваться обработать стекла фар наждачной бумагой Р 600-800, все зависит от их изначального состояния.

О ценах

Если подсчитать примерную стоимость всего объема работы, то автомобильные центры за полировку огласят цену в 150 у.е. В стоимость войдет полировка со всеми средствами предлагаемыми центром. Быть уверенным в отличном результате, отдавая авто в чужие руки, не всегда возможно. Тем более что ответственность многие из таких сервисов не несут.

Работа, выполненная собственноручно, обойдется гораздо дешевле. В среднем банка полировочной пасты в авторизированном магазине превысит стоимость в 15 у.е. Одной банки хватит на пять автомобилей. Полировочные круги обойдутся в 5 у.е. Если болгарки или полировочной машинки нет, можно взять у знакомых или в аренду, в крайнем случае, подойдет дрель с возможностью регулировки оборотов. В итоге общая сумма получится не более 30 у.е. Кроме значительной экономии будет уверенность в качественной работе, выполненной собственными руками.

Зачем полировать?

Полировка может понадобиться не только при появлении незначительных повреждений или царапин. При помощи абразивных паст и средств для полировки кузов автомобиля возможно содержать практически в первозданном виде. Панель приборов, фары и бампера полировка позволит поддерживать в идеальном состоянии. Главное выбирать нужный вид средства при определенной работе.

Абразивы постепенно удаляют верхние покрытия лака и краски, постоянная полировка приведет к обратному результату.
Если нет необходимости в обработке кузова автомобиля, не нужно злоупотреблять абразивной полировкой. Это может привести к полному удалению лакокрасочного покрытия, вплоть до металла, в таком случае потребуются более дорогостоящие процедуры по восстановлению краски, нанесению лака и завершающей полировке.

Полировка кузова автомобиля своими руками

Полировка кузова автомобиля своими руками является весьма полезным навыком для каждого автовладельца. Так, освоив эту нехитрую процедуру, вы сможете качественно защитить лакокрасочное покрытие своей машины от агрессивных внешних факторов, сохранив на долгий срок привлекательность и лоск экстерьера авто.

К тому же, полировка машины своими руками, на которую требуется всего пара часов, позволит вам сэкономить на подобной услуге в автосервисе, а итоговый глянец на капоте авто доставит моральное удовлетворение от проделанной работы.

Читать еще:  Рихтовка вмятин. Применение молотка, гладилки и поддержки

Виды полировки автомобиля

От условий эксплуатации транспортного средства зависит периодичность проведения рассматриваемой процедуры. Специалисты рекомендуют выполнять защитную полировку машины не менее трех раз в год. Это позволит уберечь ЛКП кузовных деталей от преждевременного истончения и всевозможных повреждений.

Сегодня различают два вида полировки авто своими руками.

  1. Мероприятия, направленные на обеспечение защиты ЛКП машины, которые именуются защитной полировкой. Рассматриваемые процедуры ориентированы, прежде всего, на новые автомобили или же транспортные средства, которые были недавно окрашены. В данном контексте следует уточнить, что авто, эксплуатирующиеся менее трех лет, можно считать свежеокрашенными.
  2. Восстановительное полирование представляет собой комплекс процедур, целью которых является исправление дефектов и повреждений лакокрасочного покрытия ТС. Для проведения таких мероприятий применяются специальные абразивные пасты и полировальные круги, которые позволяют избавиться от царапин, потертостей и сколов на кузовных деталях «обветренного » автомобиля, и вернуть ему былую внешнюю привлекательность.

Необходимо обратить внимание на тот факт, что абразивную полировку автомобиля, избавляющую кузов от царапин, можно осуществить всего два или три раза. Если делать это чаще, то лакокрасочный слой просто сотрется, и перестанет выполнять свои основные функции. Он потеряет привлекательность, станет ломким и неспособным защитить поверхности деталей от коррозии.

Восстановительная полировка является достаточно сложной процедурой, которая требует определенных навыков и опыта. Для проведения таких работ требуются существенные финансовые траты, а также наличие специализированного оборудования. Поэтому от восстановительной полировки автомобиля своими руками лучше отказаться, доверив эту работу специалисту, к выбору которого следует отнестись серьезно.

Условия проведения работ

Качественная полировка авто невозможна без соблюдения некоторых правил и требований. Чрезвычайно важны, как выбор места выполнения процедур, так и оптимальные условия для этого.

Специалисты настоятельно не рекомендуют выполнять полировку в жаре или на открытом солнце. В подобных условиях всевозможные растворители и эфирные масла, содержащиеся в применяемых полиролях и пастах, интенсивно улетучиваются, что приводит к изменению характеристик этих составов, а также их быстрому высыханию. Обратная ситуация наблюдается в условиях низкой температуры окружающей среды, когда специальные составы долго не сохнут, а потому располировываются довольно плохо.

Кроме температурного режима, необходимо обеспечить такие условия, чтобы в процессе на кузов не попадал песок или пыль. Подобное упущение способно повлечь весьма неприятные последствия в виде новых глубоких царапин, исправить которые будет проблематично. Закрытый и чистый гараж или бокс – это то, что нужно для полировки кузова своими руками.

Полировка кузова авто своими руками без машинки

Первым этапом должна быть подготовка авто к процедуре полировки. Она подразумевает тщательную очистку кузова от загрязнений, с последующим мытьем и просушкой. Для обеспечения качественного сцепления полироли с ЛКП обрабатываемые поверхности следует обезжирить, используя особые вещества для глубокой очистки, к примеру, бренда Hi-Gear.

Полироль перед нанесением необходимо взболтать, чтобы состав превратился в однородную массу. После этого, ею обрабатывается небольшой участок поверхности кузова (примерно 50 х 50 см), на котором вещество распределяется равномерно посредством губки.

Выждав несколько минут, необходимых для подсыхания состава, располировываем обработанный участок при помощи специальных салфеток. Тщательное выполнение круговых движений салфетки обеспечит вам качественную защиту кузова за счет полученной блестящей пленки. В процессе очень важно следить за тем, чтобы полироль не высохла окончательно, что приведет к неравномерности защитного слоя.

Повторив процедуру на нескольких небольших участках поверхности, автовладелец быстро сориентируется, сколько полироли необходимо использовать, и как долго её выдерживать до начала располировки.

Завершив полировку всего кузова, автомобиль следует оставить на месте не менее чем на два часа. Это связано с тем, что усадка защитного средства длиться около суток, но критичными являются именно первые часы, по истечению которых авто можно спокойно эксплуатировать.

Салфетки же, необходимые для завершающей стадии полировки авто своими руками после покраски, следует приобрести в специализированном магазине. Они идеальны для этих целей, и относительно дешевы. На обработку одного авто требуется около пяти таких салфеток.

Полировка авто своими руками дрелью

Процесс полировка кузова можно заметно ускорить, используя обычную дрель и специальные полировальные круги. В данном случае необходимо иметь:

  • дрель, скорость вращения которой можно регулировать;
  • наждачную бумагу Р1500 и Р2500;
  • 15-сантиметровые полировочные круги;
  • неабразивные круги для полирования;
  • разбрызгиватель воды;
  • резиновый скребок;
  • оправку, ветошь, скотч, салфетки и газеты.

На первом этапе полировки следует применить среднеабразивные вещества, которые наносятся на увлажненные твердые круги. Плавно и равномерно перемещая дрель с кругом, пастой обрабатывается определенный участок кузова.

Частота вращения жесткого круга не должна превышать 2000 об/мин. Завершив первичную обработку, все поверхности следует зачистить от остатков абразива, для чего кузов моют и сушат.

Для проведения следующего этапа обороты дрели необходимо снизить до 1000 об/мин, а также сменить используемую пасту на безабразивный состав. В процессе обработки поверхностей следует наносить пасту параллельными слоями так, чтобы они не накладывались друг на друга. Сама же полировка выполняется подетально, что не позволяет используемому составу окончательно высыхать. Большие же элементы обрабатываются по частям.

Финальная полировка кузова выполняется мягким кругом в режиме 3000-4000 об/мин. Проверить качество проделанной работы можно водой. Быстрое и беспрепятственное стекание жидкости крупными сферическими каплями будет подтверждением хорошей полировки.

Полировка авто своими руками болгаркой

Если лакокрасочное покрытие кузова имеет лишь незначительные повреждения, то исправить ситуацию поможет обычная болгарка. В данном случае используются поролоновые и шерстяные круги. Немаловажно также определить, какими оборотами производится полировка кузова своими руками в такой ситуации.

Так, болгарка должна иметь специальный регулятор скорости вращения, который необходимо установить на позиции 2000 об/мин. Полироль следует нанести и на круг, и на обрабатываемую поверхность. Такой режим позволит избежать появления потертостей или же царапин.

Сама полировка выполняется крестообразно. В процессе инструмент плавно смещается в вертикальном и горизонтальном направлении, равномерно распределяя вещество и качественно шлифуя ЛКП.

После завершения основной полировки, наступает черед нанесения силиконовой пасты. Процесс полностью аналогичен предыдущим манипуляциям с болгаркой, а его завершением является нанесение защитного слоя посредством мягкой ветоши.

Полировка специальной машинкой

Матование или шлифовка кузова автомобиля выполняется особой ротационно-вибрационной машинкой, у которой ход эксцентрика составляет 3-5 миллиметра.

Для полировки машинкой понадобится наждачная бумага Р2000, которой оснащается прибор, а также распрыскиватель воды. Увлажненный участок кузова шлифуется крест на крест. Большие детали следует предварительно разделить на отдельные части.

Отметим, что в целях получения хорошей эластичности наждачную бумагу стоит предварительно замочить на четверть часа. В процессе же полировки её следует регулярно ополаскивать и увлажнять.

Пластиковые кузовные элементы, вроде бампера или порогов, обрабатывать подобным образом не рекомендуется. То же касается всевозможных ребер жесткости. Машинка с наждачной бумагой может повредить их покрытие, оставив существенные потертости.

В завершение отметим, что, самостоятельно выполнив восстановительную полировку, а также обработав кузов качественными защитными веществами, вы не только вернете автомобилю внешнюю привлекательность, но получите моральное удовлетворение, что многого стоит.

Для экономии своего времени Вы можете довериться специалистам и провести полировочные работы у нас в автосервисе на Востоке Москвы. Наши сотрудники имеют сертификацию и первоклассное оборудование для выполнения своей работы качественно и в срок.

Тем самым Вы сохраните не только свое время, но и нервы. Для оформления заявки просто заполните форму, представленную ниже.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector