Hino-avto.ru

официальный дилер Hino Motors
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как установить и подключить магнитолу на Шевроле Нива

Выбор функциональной магнитолы на Шевроле Нива

Хорошо знакомый как россиянам, так и жителям ближнего зарубежья, автомобиль Нива Шевроле за свою недолгую историю (Шеви Нива выпускается с 2002 года) заслужил достаточно много совершенно разных отзывов. И что интересно, большее их количество носят положительный характер. И это несмотря на то, что четкого определения принадлежности Нивы Шевроле к определенному классу легковых машин нет даже на официальном сайте производителя. Там она классифицируется как «серийный российский легковой автомобиль повышенной проходимости».

Выбираем магнитолу в Шевроле ниву

То есть полноценным внедорожником она еще не стала, но кроссовер уже переросла. Что касается технического оснащения Шевроле Нива, то начиная с первой модели, особых изменений также не произошло. Это подтверждается тем фактом, что за весь период выпуска авто, а он уже достиг пятнадцати лет, рестайлинг был произведен всего один раз! А запланированная к производству в 2016 году модель нового поколения была заморожена на неопределенный период.

Мы не будем говорить о технических возможностях этого безусловно достойного авто и уделим время той его части, которая относится к обеспечению комфортности передвижения. А именно — автозвуку.

Звуковое оборудование Нива Шевроле

К нашему (как и к вашему) сожалению, эта часть статьи будет достаточно краткой. По той простой причине, что никакого штатного звуковоспроизводящего оборудования (за исключением клаксона) в Шеви попросту нет. Производитель ограничился стандартной аудиоподготовкой машины для ее дальнейшей эксплуатации. И это скорее можно отнести к положительным качествам Шнивы. Ведь трудно было бы рассчитывать на качественный музыкальный аппарат при относительно низкой стоимости самого авто. Так что, Нива Шевроле — это, можно сказать, мечта для творческого автолюбителя.

Что касается аудиоподготовки, то она включает в себя комплекс работ по прокладке проводов с необходимыми штекерами и разъемами и подготовке мест для крепления аудиокомпонентов (колонок), непосредственно посадочного места самой автомагнитолы, радиоантенны.

Выбор магнитолы для подключения в автомобиле Нива Шевроле 2016

Первоочередным, конечно же, является определение стоимости и функциональности предполагаемой к установке магнитолы Шевроле Нива 2016. На современном рынке радиоаппаратуры сегодня можно найти устройство, которое удовлетворит любого человека по обоим из вышеназванных параметров. Следующее, на что нужно обратить внимание, это:

  • Типоразмер: 1 или 2 Дин. Он должен соответствовать посадочному месту для проигрывателя штатной установки, предусмотренному производителем авто. В противном случае следует озаботиться покупкой переходной рамки;

  • Количество каналов для подключения динамиков;
  • Мощность оборудования на выходе;
  • Соответствие дизайна магнитолы и салона;
  • Функциональность, размер дисплея, наличие дополнительных возможностей (навигатор, камеры всех видов обзора и тому подобное), подбирается индивидуально.

Установка магнитолы в Шевроле Нива

В установке нового штатного проигрывателя в Шниву 2016 нет ничего сложного, справиться с этим может любой автолюбитель, не имеющий предыдущего опыта подобных установок. На наш взгляд, наверное, более сложным будет выбрать магнитолу и обнаружить, где спрятана смотанная в клубок проводка с разъемом для подключения проигрывателя.

Изначально место установки магнитолы закрыто пластиковой заглушкой. Отсоединить ее не составит большого труда, таким образом освободив гнездо. Получив доступ к внутреннему пространству под торпедой авто, находим необходимые для подключения провода. Здесь все зависит от вашего везения.

По правилам они должны быть перемотаны скотчем. (это Россия!) и закреплены на боковой стойке. Но, как показывает практика, нередко сборщики не утруждают себя этим, и провода в свободном положении разбросаны по всему подпанельному пространству. И для того чтобы их выудить и собрать вместе, потребуется какое-то (значительное) время. За это вы будете вознаграждены евроразъемами на их окончании, подходящими для всех моделей современного штатного звукового оборудования.

Вытащив и размотав их, производим подключение аппарата согласно распиновке (об этом чуть позже) и запускаем магнитолу в работу в тестовом режиме. Убедившись в исправности подключения и проводки, устанавливаем… салазки для проигрывателя. В Шевроле Нива 2016 их нет. Сделать это, опять же, легко. Салазки есть у каждого гаджета. Таким образом, просто снимаем их с магнитолы и вставляем в открытое гнездо, после чего закрепляем, отогнув в стороны расположенные на них стальные упоры. Устанавливаем уже подключенную магнитолу и наслаждаемся музыкой.

Подключение магнитолы Шевроле Нива

Подключить магнитолу Нива Шевроле не менее просто, чем установить. Внимательно изучаем эксплуатационную инструкцию изготовителя проигрывателя и самого автомобиля. Ориентируясь на их рекомендации, производим подключение. Все, что необходимо при данной работе, – это ваша внимательность и аккуратность.

Распиновка

Предлагаем вашему вниманию распиновку стандартного двухсекционного ISO-разъема для установки ММС в Шевроле Нива 2016.

  • Провод желтого цвета – постоянное питание +12 В;
  • Синий провод – питание антенны (12В);
  • Красный – питание АСС (замок зажигания);
  • Черный провод – масса;
  • Фиолетовый – плюс правой задней колонки;
  • Черно-фиолетовый – минус правой задней колонки;
  • Серый – правый передний динамик, плюс;
  • Серо-черный – правый передний, минус;
  • Белый провод – левый передний плюс;

  • Бело-черный – левый передний динамик, минус;
  • Зеленый – левый задний, плюс;
  • Черно-зеленый – левый задний динамик, минус.

Видео о том, как установить магнитолу в Шевроле Нива.

Установка и перенос магнитолы Шевроле Нивы (ВАЗ ) | автозвук в Шевроле Нива (ВАЗ )

Рамка и монтажная шахта крепятся монтажной пеной, которая затем шпаклюется, и вся панель обтягивается виниловой пленкой. Чтобы установить магнитолу 2 ДИН на Нивапотребуется разобрать центральную часть панели приборов и удалить центральные каналы вентиляции салона.

Затем необходимо зафиксировать расположенную в канале подачи воздуха заслонку герметиком. После этого начинается доработка центральной рамки, в которой необходимо вырезать отверстие, соответствующее размеру головного устройства.

Поскольку аккуратно изготовить деталь в кустарных условиях невозможно, то владельцы делают переходные пластины из фанеры или пластика, скрывая стыки при помощи шпаклевки. Допускается использование частей фронтальной рамки от автомобилей других марок; детали соединяются между собой эпоксидной смолой, которая затем зачищается и шпаклюется.

Полученная конструкция монтируется на панель приборов автомобиля, головное устройство крепится на различных кронштейнах, которые дорабатываются по месту монтажа.

Читать еще:  Выбор и изготовление переходной рамки для автомагнитол своими руками

Поставить на головное устройство размера 2 DIN возможно по аналогичной процедуре, поскольку элементы отделки салона и панели приборов унифицированы. А с них на акустику Morel Hybrid, Virtus и сабвуфер Hertz.

Список доработок по звуку в авто Шевроле Нива: Пришлось лезть ниже и переклеивать ее чтоб ниче не болталось.

С другой стороны сделайте тоже. Решетки можно ставить обратно. Они легко защелкиваются. Теперь надо поставить динамички спереди.

Как установить и подключить магнитолу на Шевроле Нива

Купите в магазине отвертку со звездочкой. Шестигранником и плоскими отвертками вы эти саморезы не открутите.

Обошлось всего в рублей. Как только вы купите подходящую отвертку открутите 3 самореза в самом низу двери. После включения магнитолы появляется напряжение на синем проводе питание антенны.

Установка и перенос магнитолы Шевроле Нивы (ВАЗ 2123)

После выключения зажигания питание на катушке реле остается с синего провода, то есть магнитола может работать при заглушенном двигателе сколько угодно! Например, для М, по мнению многих водителей, большая часть функциональности им не. Вполне достаточно навигационной версии с качественным сенсорным экраном, некоторые модели позволяют получить Hi-Fi звук и HD-видео.

При выборе бренда магнитолы на М, как правило, искать подходящую можно только из китайских моделей, так как при наличии другой техники, она будет уступать по техническим характеристикам. Многие сервисы советую приобретать Redpower, Winca, в 2 дин версии.

Далее из материала который есть под рукой, у меня фанера 6мм, выпиливаем рамку под магнитолу Далее выпиливаем заглушку и склеиваем все части, чтобы получилась прочная монолитная конструкция Берем у жены колготки, желательно потолще, натягиваем на нашу конструкцию и промазываем эпокситной смолой.

Я промазывал 2 слоя Шпатлюем универсальной автомобильной шпатлевкой в несколько слоев.

Как установить и подключить магнитолу на Шевроле Нива

Установка магнитолы Шевроле Нива: 2 Дин, ВАЗ, , , , подключение

Для доступа к точке установки требуется снять карманы. Провода расположены внутри дверной карты немного выше имеющегося отверстия.

Громкоговорители крепятся 4 шурупами, которые вкручиваются в штатные каналы. Для установки аудиоустройства размера 2 DIN используется верхняя часть панели приборов; штатные воздуховоды демонтируются, а канал подачи воздуха глушится.

Рамка и монтажная шахта крепятся монтажной пеной, которая затем шпаклюется, и вся панель обтягивается виниловой пленкой. Чтобы установить магнитолу 2 ДИН на Нивапотребуется разобрать центральную часть панели приборов и удалить центральные каналы вентиляции салона.

Затем необходимо зафиксировать расположенную в канале подачи воздуха заслонку герметиком. После этого начинается доработка центральной рамки, в которой необходимо вырезать отверстие, соответствующее размеру головного устройства.

Выбор функциональной магнитолы на Шевроле Нива

Поскольку аккуратно изготовить деталь в кустарных условиях невозможно, то владельцы делают переходные пластины из фанеры или пластика, скрывая стыки при помощи шпаклевки. Допускается использование частей фронтальной рамки от автомобилей других марок; детали соединяются между собой эпоксидной смолой, которая затем зачищается и шпаклюется.

На месте для магнитолы имеется пластиковая декоративная заглушка, которую в процессе установки нужно будет удалить. Итак, заглушка устранена, теперь имеется отверстие для магнитолы, пришло время найти провода.

Как правило, проводка закреплена скотчем к боковой стенке.

Установка и перенос магнитолы Шевроле Нивы (ВАЗ 2123)

Разматываем скотч и вытаскиваем все содержимое наружу. На Шевроле Нива установлены евро разъемы и они, обычно, подходят для большинства типа магнитол.

А в этом режиме через 3 минуты магнитолу можно разбудить, только сняв и поставив панель снова, что очень раздражает! В итоге реализовал следующую простую и очень классную схему с помощью 2 диодов и одного реле.

Схему нашел на Шнивафоруме chevy-niva. В итоге, я все забрал и уехал. Zoom Поскольку я в этом деле полный профан, то решил, что эти шахты полностью универсальны.

Я еще так никогда не ошибался.

Установка магнитолы на Шевроле Нива

Загибать усики надо все, сверху и снизу. На некоторых салазках даже сбоку. На моих.

Теперь можно подключить и саму магнитолу. В нивке стоит евро разъем, поэтому с большинством магнитол вам не придется тратиться на переходник.

У моей нет, к сожалению. Нужен он для подключения всяких ништяков типа модуля bluetooth. С его помощью можно играть музыку с телефона, а также использовать магнитолу как hands free устройство.

Разъем магнитолы также приклеет на липкую ленту и его легко нащупать справа сверху. Если салазки длинные, то лучше всего сначала вытащить провод и только потом их ставить.

А штатная антенна вообще частенько валяется прямо .

Chevrolet Niva GLC «ДачеМобиль v.2.0.» › Бортжурнал › Установка магнитолы в штатное место

Как известно, с завода не на все машины ставят аудиосистемы. Шеви-нива из их числа, вместо магнитолы стоит обычная полка. Тем не менее в люксовой версии, как сказал менеджер, есть аудиоподготовка. Проверить оказалось проще всего — отгибаем обшивку в багажнике и щупаем стенку. Где-то на стенке приклеена скотчем пара проводов, незадействованных нигде. С другой стороны оказалось то же самое. Что же, значит где-то в бороде должны быть спрятаны штекера ISO-разъема и штекер антенны. Опираясь на эту теорию и некоторое подобие прямых рук, беремся за установку магнитолы.
Первым делом вынимаем полку, пластик мягкий и по два выступа с каждой стороны. Инструмент никакой не пригодился, пальцами поддеваем по середине, сдавливаем слегка и полка без труда выходит из отверстия

Надеюсь моя запись кому-то поможет, а то, на сколько знаю, в наше время до сих пор встречаются люди, не способные поставить магнитолу… Кстати, сия процедура сэкономит порядочную сумму, ибо даже с имеющейся проводкой, официальные дилеры могут просить ставить у них в сервисе. И могут угрожать на гарантию, что разумеется ересь. С такой логикой, если вы переставили летнее колесо на зимнее — это тоже влияет на гарантию. Цена вопроса полной установки может варьироваться от 2 до 3 тысяч.

Chevrolet Niva 2014, двигатель бензиновый 1.7 л., 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Chevrolet Niva, 2010

Chevrolet Niva, 2010

Chevrolet Niva, 2020

Chevrolet Niva, 2004

Комментарии 23

как, чем ( каким переходником)ты соединил штатные фишки проводов с с сомой магнитолоой(у меня с магниттолой в комплекте фишка с оголенными проводами тоесть соединять скруткой проводов)

Читать еще:  Автомагнитола Mystery MAR-828U с USB портом

есть такая вещь, именуемая «евроразъем» или же «ISO-разъем». все вывода под магнитолы сейчас делают именно с разъемом под него. в принципе в магазине можно купить колодки эти и скрутить с твоим оголенным хвостом

В родной колодке провода питания как надо идут, т.е. там два плюса: от акб и замка или один запаралеленый?
Магнитолка сама отключается при вытаскивании ключа? Настройки не сбиваются?

Слава Богу до маразма автоваз не дошел, без зажигания магнитола полностью функционирует 🙂 Так что оба провода питания под постоянным плюсом скорей всего.

Уже разобрался, да оба под плюсом, это не есть хорошо! Т.к. мафон не будет отключаться, даже если его кнопкой на панельке выключить, она будет светиться и показывать время(( буду реле ставить…

снимай панель. а что за магнитола? у меня на этой если нажать подержать 3 секунды — показывает время. подержать 5 секунд — выключается полностью

да многие магнитолки время показывают и полностью не отключаются, только панельку и скидывать))
а некоторые вообще в деморежим выходят и начинают еще кнопками маячить…

но большая часть таких магнитолок через настройки переводится в спящий режим =)

Я о том и говорю, что можно погонять в пределах разумного.

Да ладно, хорош спорить.Я так ежу иногда к теще в деревню в Шилово, я там уже каждую ямку знаю.А так, кто всю жизнь на классике проездил, тот можно сказать подготовленый водитель.

конечно же каждую ямку можно знать, но всех их не избежишь. может ездил по чкаловке возле ЖБИ-2. а именно поворот с островского на чкалова. там поперек дороге швы. поврот без проблем можно пройти на скорости 40. так на этих швах зад машины любит подпрыгивать слегка и начинается легкий снос. это при 40, а неделю назад поехал в сторону Спасска, торопился сильно, потому что надо было успеть в банк. шел 120 по спидометру (110 по БК). плавные перевалы машина проходила идеально, а вот на ямах (а их там уйма) машина всякий раз теряла стабильность. по поводу классики. имхо задний привод самый безопасный. выйти из заноса — проще, чем на переднем. про полный в заносе вообще молчу. торможение двигателем на классике более ощутимо, чем на переднем. а если мозги есть, то и задний будет достаточно проходим. а где не проходим и не полезешь))

Задний привод конечно, забавный.) Любой поворот боком. развернуться — не вопрос) Но покатался я тут как то по заснеженной Рязаньке на Оде. До 80 вполне терпимо. Но больше уже не поедешь в спокойном состоянии нужно постоянно следить куда норовит уйти попа)) Старты со светофора на удивление тоже давались очень не плохо — видимо не плохая резина вместе со слабым двигателем. А попытка проехать на дачу закончилась часовым толканием вперёд назад. Так что про проходимость я не согласен!) А вот торможение двигателем ДА! Очень эффективно!
И там где Ода шла боком уже на 40 москвич на седующий день там проезжал спойно на 60. Да и только в одном месте мне удалось его сорвать в занос без ручника.

да я как-то больше 80 только за городом езжу)) потому это не вопрос. да и за рулем я редко расслабляюсь, всегда в напряжении и с максимумом внимания, поскольку и лобаш гадость побитая, и ксенон от встречки бликует постоянно, и привод всё же задний. ты сказал ключевое, неплохая резина. а она решает. говноамтел никогда не сравнится хотя бы с нокианом. да шипы, да «снежинка» на боковине, а по качеству не намного лучше летних (ах да, ведь резине без малого 8 лет!). а теперь для сравнения, перед снегопадом поехал на шнивке в Гусь, после Солотчи на удивление всё было заметено снегом. Резина — всесезонный континенталь 4х4 контакт. Пока асфальт под колесами — прилично. Как только вошел в снег — машина не рулится вообще! И если подумать, непостоянный полный привод через дифференциал — худшее, что можно придумать. Просто не понятно, чего ждать от машины. Семерка хотя бы предсказуема, судя по опыту езды на классике

Нормально подвеска держит, а ямы за счёт больших колёс глатает на ура, да ещё и вылет дисков+ 30, база шире и устойчивей кренит меньше чем на штатных.

а, ну в таком раскладе да. у меня конечно ширина колес побольше стала, в сравнении со штатным… но радиус колес не изменишь… и зад слишком легкий, на ямах прыгает и в повороте чутка сносит… для неподготовленного водителя — это большой минус…

Незнаю, но моя нивка жучит ни чуть не хуже классики.Иногда люблю побаловаться, а на трассе если надо и 140 легко впуливает.

хуже, у тебя плюс только в том, что объем больше, впрыск фазированный и цепь однорядная, потому двигатель крутится легче и чутка бодрее классического. однако наличие насоса ГУР, раздатки, переднего моста и переднего кардана… ну короче туже она всё равно. 140 понятное дело, только я ни на ниве, ни на семерке 140 не поеду, слишком слабый отклик от подвески, особенно на ямах… 120 мне хватит. да и расход… ну с расходом я еще могу смириться например, потому поглядываю в сторону волг, старых мерсов и опелей… но в плане наличия раздатки всё равно…

А че так? Шнива лучше чем семерка.Я свою год назад продал и не жалею.Как можно поменять мягенькие педальки, поворотливый руль, короче трон на табурет?Не в обиду.

Лучше, но обслуживание шнивы дороже. А по городу я люблю надавить на гашетку. Плюс я люблю задний привод, полный и передний не очень люблю… И классику я знаю как свои 5 пальцев…

Читать еще:  Берегите магнитолу от жары и холода

На простой ниве тоже есть провода под майфун, но только силовые.Я их нашёл после того как кинул проводку от прикуривателя.

Установка магнитолы на автомобиль ВАЗ-2123

При установке магнитолы нужно определить, какой модели принадлежит автомобиль. На базовой модели нет проводки на задние колонки и нет наружной антенны.

А так установка стандартная.

1. Отключаем минусовую клемму аккумулятора

2. Отверткой подцепляем пластмассовую заглушку (она не прикручена)

3. В гнезде под заглушкой с правой стороны прикручен скотчем кабель с двумя фишками (если установлена наружная антенна, то и штекер антенны).

4. Одна фишка коричневого цвета, а другая серого.

Коричневая фишка подключается к выходам магнитолы.

Серая фишка — к питанию магнитолы (обычно эти фишки нельзя перепутать).

На фото фишка коричневого цвета с четырьмя проводами, под передние колонки, базовая модель.

На моделях люксового варианта эта фишка с восьмью проводами, под передние и задние колонки.

5. В гнездо под приемник вставляем саночки крепления приемника (не забываем перед этим, просунуть штекера с проводами).

6. Если не установлена наружная антенна, то лучше всего применить активную антенну, которая клеится на ветровое стекло внутри салона.

Для того чтобы просунуть провод антенны, подцепляем пластмассовую облицовку с правой стороны отверткой и вынимаем ее от панели приборов.

Приклеиваем провода антенны к стеклу, а провод закрепляем с помощью жгута к стойке.

6. Перед тем как установить магнитолу, нужно ее проверить на всех режимах.

7. После этого устанавливаем приемник в свое гнездо по саночкам.

Еще раз проверяем работоспособность и собираем все детали

Устанавливаем динамики на передние двери. Рассмотрим на примере левой двери.

8. Откручиваем нижний левый саморез кармана двери

9. Откручиваем средний саморез кармана двери

10. Откручиваем правый нижний саморез кармана двери

11. Потянув вниз, снимаем карман облицовки двери

12. Сжимаем красные фиксаторы на кнопке блокировки, двери вынимаем кнопку блокировки

13. Крестовой отверткой откручиваем саморез крепления облицовки ручки

14. Шилом поддеваем переднюю заглушку ручки и вынимаем ее

15. Шилом поддеваем заднюю заглушку винта крепления ручки подлокотника

16. Откручиваем два болта и два самореза крепления ручки подлокотника

17. Отжимаем и снимаем облицовку двери.

Облицовку снимали, для того чтобы подобраться к проводам динамиков.

18. Провода прикручены липким скотчем (фото внутри двери)

19. Так прикручены фишки с проводами (провода не видно они внутри, показан только скотч, который их держит)

20. Вынимаем провода с фишками

Подсоединяем динамик. Проверяем работоспособность.

Установка и подключение магнитолы в Шевроле Нива

  1. Какую магнитолу выбрать
  2. Монтаж автомагнитолы
  3. Схема подключения

Установка магнитолы Шевроле Нива иногда вызывает некоторые трудности у водителей. Проблема заключается в нестандартной схеме подключения из-за отсутствия штатного устройства. Поэтому желательно ознакомиться с подробной инструкцией по установке автомагнитолы.

Какую магнитолу выбрать

У базовых версий Шевроле Нивы отсутствует какая-либо звуковоспроизводящая техника. Исключением является только клаксон. ВАЗ предусмотрел аудиоподготовку. В случае с магнитолой в Ниву такой факт можно считать плюсом. В бюджетных машинах редко встречается качественное музыкальное оборудование.

Аудиоподготовка подразумевает работы, связанные с прокладкой кабеля с нужными розетками и гнездами. Дополнительно понадобится подготовить место для крепления динамиков, разъема и штекера антенны.

Посадочная точка автомагнитолы также потребует отдельного внимания.

Существуют некоторые советы, позволяющие упростить выбор штатного устройства. Первоочередным является цена и функционал акустической системы. Современный рынок радиотехники позволяет подобрать устройство, ориентируясь на финансовые возможности и личные предпочтения. На что нужно обратить особое внимание:

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

  • можно установить 1 или 2 ДИН;
  • мощность устройства на выходе;
  • сочетаемость внешнего вида автомагнитолы и салона машины.

Типоразмер должен быть совместим с монтажной шахтой магнитолы, иначе придется приобрести переходную рамку. Набор опций, размер экрана, дополнительные функции подбираются индивидуально. К последним относятся обзорные камеры, навигатор и др.

Монтаж автомагнитолы

Установка магнитолы в Шевроле Нива не сложная, с ней справится любой водитель, даже если у него отсутствует опыт подобных работ. Трудности могут возникнуть при обнаружении клубка кабеля с разъемом для коммутации.

Первоначально монтажная шахта закрыта заглушкой, но ее отсоединение не представляет особого труда. Тогда освободится посадочное место, и останется найти провода, необходимые для сопряжения. Потом потребуется запастись некоторым терпением:

  1. Часто провода не перемотаны скотчем, а беспорядочно разбросаны по пространству под панелью. Их нужно собрать вместе, чтобы найти евроразъемы — они подходят для всех версий существующих акустических систем.
  2. Вытащить и размотать кабель. Выполнить подключение магнитолы, следуя особенностям распиновки.
  3. Запустить работу устройства в тестовом режиме, чтобы убедиться в исправности.
  4. Установить направляющие салазки. Их можно найти у многих гаджетов; в Ниве такая деталь отсутствует.
  5. Снять салазки с девайса и поместить в открытое гнездо. Затем отогнуть стальные фиксаторы и закрепить.
  6. Установить магнитолу.

Для подключения мультимедийной системы надо соединить все имеющиеся провода. Чтобы они были установлены правильно, нужно воспользоваться приведенным правилом распиновки.

Схема подключения

Подключение магнитолы требует внимательного ознакомления со схемой, в которую входит распиновка двухсекционного гнезда для монтажа устройства в Ниву Шевроле.

Существуют такие особенности:

  1. Желтый шнур отвечает за провод питания + 12 В.
  2. Синий — управляет антенной аудиоустройства.
  3. Красный — связан с замком зажигания.
  4. Черный — от него зависит масса.
  5. Фиолетовый и такой же кабель с черной линией являются “+” и “-” задних колонок.
  6. Серый и серо-черный — управляют “+” и “-”, отвечают за фронтальные колонки.
  7. Может встречаться белый провод, предназначенный для плюсовой фазы левого фронтального динамика.

Описание поможет избежать ошибок при работе с разъемом ISO. Нередко по незнанию путают плюсовые и минусовые кабели, что приводит к противофазе и ухудшению звучания. Перед началом установки магнитолы стоит внимательно изучить прилагаемое руководство. Схема в нем может несколько отличаться от представленной выше, что следует учитывать.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector