Как снять ветровики с машины

Как снять ветровики с машины

В основном автомобилисты имеют дело с двумя видами дефлекторов окон – установленными на клеящуюся основу (двухсторонний скотч) и вставными. В зависимости от типа аксессуара, выбирают соответствующий способ демонтажа.

Чтобы снять ветровики, закрепленные при помощи скотча, потребуется слегка разогреть клеящий материал, тогда как удаление вставных аксессуаров выполняется намного быстрее и проще.

Для демонтажа аксессуаров, прочно приклеенных к двери, потребуются:

нагревательный инструмент — строительный или бытовой фен;

тонкое режущее полотно (можно использовать толстую леску);

жидкость для удаления остатков скотча, например, уайт-спирит;

резиновый скребок или шпатель, на крайний случай школьная линейка из пластика;

Чтобы снять вставные дефлекторы понадобится гораздо меньше инструментов – достаточно одной отвертки и возможно небольшого деревянного бруска.

Как снять аксессуары на скотче

Для начала стоит зафиксировать дверь, оставив ее открытой. Полностью поднимаем стекло. Если оно тонированное, верхнюю часть стоит накрыть ветошью. При помощи фена осторожно разогреваем место крепления ветровика к двери. Следует учитывать качество и возраст лакокрасочного покрытия. Даже заводскую покраску следует беречь от чрезмерного нагрева. Держите фен на расстоянии как минимум 10 см от поверхности кузова. Так вам придется потратить больше времени на нагрев, но зато вы сможете избежать вздутия краски.

Шпателем поддеваем край аксессуара. В проем вводим леску или тонкое полотно. Плавными движениями разрезаем скотч вдоль центральной части. Не пытайтесь отодрать отсекатель, так вы можете повредить краску (убрать появившиеся сколы и царапины будет непросто).

По мере разрезания скотча продолжайте нагрев, пока ветровик не отделится полностью. После этого нужно будет удалить оставшиеся куски скотча. Делайте это аккуратно. Остатки клея можно стереть ветошью, смоченной растворителем. Закаменевшие остатки клеевой основы следует смочить растворителем, и оставить для размягчения, после чего их удаляют резиновым скребком или пластиковой линейкой.

Как снять вставные детали

Аксессуары подобного типа крепятся при помощи специальных фиксаторов. Используя отвертку, или другой подобный заостренный инструмент, поддеваем крайний фиксатор, выступающий в качестве распорки, после чего отодвигаем ветровик вниз. Если речь идет о моделях, зафиксированных при помощи саморезов, их следует аккуратно вывинтить, используя брусок из дерева в качестве опоры с противоположной стороны.

Совет от специалистов: Аккуратно вынимайте дефлекторы, стараясь не совершать резких движений. Если аксессуар не поддается, внимательно осмотрите место соединения, возможно вы пропустили крепежный элемент или фиксатор.

Как снять дефлекторы боковых окон самому быстро и правильно

Как часто вам приходится сталкиваться с непогодой в дороге? Учитывая особенности отечественного климата, наверняка довольно часто. Если это так, вы, конечно же, используете дефлекторы, которые не только помогают защитить ваши боковые окна от мелких камней и грязи, но и позволяют приоткрыть их при дожде, исключая возможность попадания влаги в автомобиль, даже при сильном боковом ветре.

Дефлектор – виды и принципы работы

Основной задачей дефлектора или как его еще называют «отсекателя», является недопущение попадания в салон автомобиля, потоков воздуха, несущих с собой грязь, мелкие камни и влагу. Выполнение такой задачи осуществляется за счет создания с их помощью определенной аэродинамики корпуса автомобиля, которая не позволяет пылевым потокам попасть внутрь машины.

Такой «отсекатель» всегда устанавливается в верхней части бокового окна, создавая тем самым подобие козырька, благодаря форме которого, грязь и пыль не попадают в салон не только спереди, но и сбоку. Ну, а кроме того, с его помощью обеспечивается равномерное проветривание салона даже при скоростной езде, которая обычно сопровождается попаданием в салон сильных воздушных потоков.

В зависимости от стоимости изделий, различают 2 способа их крепления: на основе двустороннего скотча (более дешевые) или вставные (более дорогие). Способ крепления также влияет и на сохранность лакокрасочного покрытия автомобиля – более дешевые изделия достаточно часто его портят.

Подготовка к демонтажу дефлектора – необходимые материалы

Перед тем, как снять дефлекторы боковых окон, нужно подготовить необходимые для этого материалы. Как мы уже говорили, способы демонтажа отсекателя, будут существенно разниться, в зависимости от способа его крепления. Однако, обо все по порядку.

Итак, если ваш дефлектор прикреплен к двери при помощи двустороннего скотча, для его снятия вам понадобится:

• Строительный или обычный фен.
• Канцелярский нож или прочная рыболовная леска, что лучше.
• Растворитель, уайтспирит или обычный спирт.
• Пластмассовая линейка или скребок для удаления льда со стекла.
• Ненужная тряпка (ветошь).
• Энтузиазм, «прямые» руки и 30–40 мин свободного времени.

Если же, на вашем автомобиле закреплены вставные дефлекторы, при их демонтаже у вас будет куда меньше проблем, и потеряете при этом намного меньше времени, чем при снятии накладные. Для них все, что вам понадобится, это:

• Отвертка.
• 10 мин вашего времени.

Как демонтировать дефлекторы своими руками

Итак, после определения способа крепления и подготовки необходимых инструментов, переходим к демонтажу. Если дефлекторы прикреплены к раме двери при помощи скотча, то для благополучного их снятия следует предельно четко придерживаться следующего алгоритма действий:

• Первое что нужно – открыть и зафиксировать автомобильную дверь, с которой отсекатель будет демонтироваться.
• После того, следует тщательно прогреть при помощи имеющегося у вас фена, место соединения двери и дефлектора. Проходя этот этап, важно не перестараться, поскольку высока вероятность повреждения лакокрасочного покрытия.
• Поддеваем нагретый угол и продеваем в отклеенную полость леску.
• По толщине скотча, в сторону, противоположную нагретому углу, проводим продетую леску, отсекая тем самым дефлектор от рамы двери. Указанную манипуляцию следует проводить аккуратно, чтоб не повредить покрытие. При необходимости продолжать прогревание.
• При отсутствии лески, для вышеуказанных манипуляций и отделения дефлектора от клеевой основы, следует использовать канцелярский нож. При работе с ним следует быть еще осторожнее, поскольку повредить им покрытие, намного проще, чем леской.
• После снятия дефлектора, удаляем оставшийся двусторонний скотч.
• Обильно смачиваем ненужную тряпку растворителем, спиртом или другой имеющейся растворяющей жидкостью, методично пропитываем ей оставшуюся клеевую основу и при помощи скребка или линейки, удаляем ее.
• Любуемся отличным видом своего автомобиля.

В случае, если на вашей машине стоят вставные дефлекторы, что сегодня бывает довольно редко, для их демонтажа вам придется:

• При помощи отвертки, поддеть крайний фиксатор, вставленный в проем окна «враспор» и аккуратно сдвинуть отсекатель вниз.
• Подобные манипуляции последовательно проделать со всеми фиксаторами, после чего снять дефлектор.
• Проверить место его установки на наличие повреждений и пыли, при необходимости – устранить.

Как вы уже догадались, демонтаж накладных отсекателей – куда более трудоемкий процесс, чем снятие вставных его аналогов. Однако теперь, вы в совершенстве знаете, как снять дефлекторы. Ну а мы, в свою очередь, искренне надеемся, что это не вызовет у вас особых проблем, вне зависимости от способа их крепления.

Снимаем дефлекторы с окон: как не сломать накладки

Сначала нужно разобраться, для чего необходим дефлектор. Основной его задачей является препятствование попадания в салон авто загрязненного воздуха, а также пыли, мелкодисперсных частиц и влаги. Принцип работы дефлектора заключается в создании определенной аэродинамики корпуса машины.

Разновидности ветровиков

В зависимости от места крепления на авто отсекатели производятся для:

1. Боковых стекол. Во время сильного ливня повышают видимость для водителя, так как они не позволяют дождевой воде или влаге задерживаться вместе с потоками воздуха на стекле, что ведет за собой образование грязных разводов.
2. Заднего стекла. Устанавливаются на заднюю кромку крыши или на верхнюю раму пятой двери (при ее наличии). Основной задачей такого дефлектора является защита заднего стекла от попадания влаги и грязи.
3. Фар. Выполняют функцию защиты задних и передних фар от разных механических повреждений при движении автомобиля.
4. Капота. Представляют собой накладки из акрилового стекла, крепятся на переднюю часть капота. Служат защитой фронтальной части от различной степени царапин, сколов и других механических повреждений.
5. Люка на крыше. Благодаря этим элементам существенно повышается комфорт поездки. Такой отсекатель уменьшает уровень шума, защищает от попадания влаги в салон и улучшает вентиляцию.
6. Крышки багажника. Служит для безопасности и улучшает аэродинамику автомобиля.

Демонтаж отсекателя на механических креплениях

Для того чтобы демонтировать ветровики на механических креплениях, необходимы крестообразная отвертка и мелкие пассатижи, а также плоская, обычная отвертка, пластиковый скребок (которым зимой счищают наледь).

Необходимо провести следующие работы:

1. Для начала нужно крепко зафиксировать дверь в открытом положении (это если работы проводятся в одиночку).
2. Начать с нижнего и ослабить крепление отсекателя, ну или совсем их разобрать. Это будет зависеть от конструкции самих креплений на автомобиле.
3. Далее вставить плоскую отвертку враспор между поверхностью ветровика и рамкой окна. Делается это по причине того, что со временем дефлектор крепко прилипает к покрытию авто.
4. Понемногу идти снизу-вверх, раскрепляя прилегающие поверхности, очень аккуратно во избежание повреждения покрытия. Тут можно попробовать применить скребок, его использование уменьшает риски поцарапать краску или стекло.

Как снять дефлектор на скотче: инструменты, подготовка, пошаговое снятие

Для демонтажа нужен будет набор следующих инструментов: строительный фен (можно воспользоваться и бытовым, но это в крайнем случае), острый канцелярский нож, прочная леска, растворитель Калоша, скребок (тот самый, которым удаляют наледь), микрофибра.

Рассмотрим следующие шаги, которые необходимо пройти для демонтажа:

• зафиксировать двери в открытом положении;
• прогреть феном место, где дефлектор прилегает к двери (для того, чтобы скотч стал мягким);
• поддеть нижний угол ветровика скребком или ножом, в этот зазор протянуть леску;
• сильно натянуть леску и, будто ножовкой, отсечь дефлектор от оконной рамы;
• остатки скотча удалить растворителем и протереть микрофиброй.

Становится ясно, что демонтировать отсекатели не так уж просто, как кажется. Это достаточно трудоемкий процесс. Но с помощью нужного инструментария и небольшой сноровки все становится возможным. Ведь набор инструментов и порядок процедуры остаются неизменными и применимы к автомобилю любой марки.

Демонтаж дефлекторов: как правильно снять ветровики

Дефлекторы боковых окон, которые защищают водителя и салон грузовика от попадания брызг (осадков и стеклоочистителя), сигаретного дыма и пепла, рано или поздно могут выйти из строя. Хотя нередки случаи, когда ветровик верой и правдой служит 10 и более лет, приходит время его менять. В нашем материале мы расскажем о том, как правильно снять дефлекторы с окна грузового автомобиля.

Обращаем внимание, что снимать козырек следует, исходя из способа его установки. Демонтаж приклеенного на скотч дефлектора будет иным и займет гораздо больше времени, чем того, что крепился под уплотнительной резинкой.

Демонтаж ветровиков, установленных на скотч (клеевым способом)

До того, как снять дефлекторы окон, установленные на промышленный скотч, следует подготовиться. Запаситесь стремянкой, ведь вам придется работать на уровне козырька. Еще один вариант — снять дверь целиком и работать на горизонтальной поверхности, но это более хлопотно.

Для демонтажа понадобится:

• фен (лучше всего строительный, но и бытовой большой мощности тоже подойдет);
• растворитель (Уайт-спирит);
• канцелярский нож или тонкая рыболовная леска;
• ветошь;
• резиновый скребок;
• около часа свободного времени.

Как отклеить дефлекторы боковых окон: пошаговая инструкция

Откройте и надежно зафиксируйте дверь, с которой будете снимать козырек. Очистите рабочую поверхность, при необходимости, вымойте и высушите.

Включите фен и тщательно, но осторожно прогрейте место фиксации дефлектора на двери. Будьте внимательны, так как чрезмерная температура может повредить покрытие.

Подденьте один из краев ветровика и проденьте под него рыболовную леску.

Продолжая нагревать феном козырек, двигайтесь леской к противоположному краю, отсекая пластик от скотча и лакокрасочного покрытия. Делайте это не торопясь. Если под рукой нет лески, то манипуляцию можно провести с помощью канцелярского ножа, но еще более аккуратно и медленно.

После того как ветровик будет снят полностью с двери, вам потребуется удалить промышленный скотч, которым он был приклеен. Для этого возьмите ветошь, обильно смочите в растворителе и, пропитывая скотч, удаляйте его скребком.

После полного очищения двери от следов крепления, вымойте и высушите ее поверхность.

Если вы не уверены в том, что сможете самостоятельно снять ветровик со своего грузовика, доверьтесь специалистам на СТО. Они проведут процедуру демонтажа аккуратно, не повредив лакокрасочное покрытие боковой двери.

Демонтаж вставных ветровиков

Как снять дефлекторы боковых окон, если они были установлены под уплотнительную резинку, клипсовым, механическим способом. Сразу скажем, что это займет гораздо меньше времени, чем отклеивание козырька. Вам потребуется всего лишь открутить саморезы, которые крепили ветровик для надежности (при их наличии), а после — вытащить уплотнительную резинку. Выньте козырек, проверьте, чтобы под ним не было следов коррозии, верните резинку на место.

В интернет-магазине Автолонг вы найдете широкий выбор ветровиков для грузовых авто, монтировать которые можно на скотч или вставным способом.

Вам также могут быть интересны статьи:

• Какой фирмы выбрать дефлекторы окон
• Демонтаж дефлекторов: как правильно снять ветровики
• Защита от дождя на двери и окна автомобиля
• Для чего нужны дефлекторы окон?
• Дефлекторы на боковые стекла грузовика
• Как наклеить дефлекторы на окно грузовика?
• Что такое ветровик или дефлектор для автомобиля?
• Зачем нужны ветровики, дефлекторы окон автомобиля?
• Где купить дефлекторы на двери?
• Как заказать ветровики, дефлекторы окон?
• Как установить дефлекторы на боковые окна?
• Выбор дефлекторов под марку автомобиля

Ветровики на машину

Ветровик — это очень полезная штука, говорят одни. Вторые говорят, что ветровик только уродует автомобиль и толку от него никакого нет. Полярно противоположные мнения о такой простой штуковине, как дефлектор, заставили нас разобраться насколько сильно мешают ветровики при вождении и как они влияют на эстетику. А также как просто снять и установить тот или иной вид ветровиков.

Нужны ли ветровики в автомобиле

Ветровики на машину продаются очень разного качества. Сложно говорить о них вообще, если не иметь в виду конкретную модель или хотя бы конкретный материал. А делают дефлекторы на окна из прозрачного пластика разного состава и с разной светопропускной способностью. Под каждую модель автомобиля, естественно, дефлектор идёт только свой и даже официальные дилеры уже давненько практикуют установку ветровиков, как опцию.

Это даёт гарантию качества оборудования, а кроме того, заводские дизайнеры не позволят, чтобы какие-то посторонние лопухи на дверях портили дизайнерскую работу. Фирменные ветровики могут быть как прозрачными, так и тонированными, а могут быть окрашенными в цвет автомобиля. В этом случае они отбирают минимум обозреваемой площади.

Минусы использования ветровиков

Из негативных отзывов о дефлекторах, можно сделать вывод о том, что в некоторых случаях они действительно не стыкуются с дизайном машины, поскольку разрабатывались явно не Джорджетто Джуджаро, а Жорой Жариковым из соседнего гаражного кооператива. Никудышный дизайн это ещё полбеды. Страшнее, когда дефлектор перекрывает рабочую обзорную зону в районе передних стоек, значительно сокращая угол обзора. А это может привести к печальным последствиям, к примеру, при переезде перекрёстка.

На секунду представьте себе, что передние стойки стали вдвое шире. Это две самых больших неприятности, которые могут принести дефлекторы. Цена ветровиков, конечно, не пробьет солидную брешь в бюджете, если не позариться на действительно дорогие и качественные аксессуары. К примеру, польские ветровики Heco обойдутся в 1 200-1 400 рублей за комплект в зависимости от модели автомобиля, а австралийские EGR обойдутся в 3,5 тысячи за комплект в среднем.

Польза от дефлекторов

Польза от них, безусловно, есть и её даже больше, чем возможного вреда, если дефлектор качественный. Вот только несколько положительных сторон ветровика на окнах:

1. При движении автомобиля под дождём или снегом есть возможность приоткрыть окно, не опасаясь замочить дверную карту или весь салон, а окно открыть нужно хотя бы чтобы проветрить салон.
2. В жаркую погоду на парковке можно приоткрыть окно незаметно для окружающих, в результате салон не накалится до красна.
3. Брызги от встречных и попутных машин не испачкают рабочую зону бокового стекла.
4. Для курильщиков — позволяет осуществлять вытяжку без сквозняка в салоне.
5. Если дефлекторы тонированные, они дополнительно защищают салон от солнечных лучей.

Многие жалуются на то, что ветровики могут свистеть на скорости. Да, могут в том случае, если они проектировались без учёта аэродинамических свойств конкретного автомобиля. То есть ветровики за 600 рублей комплект почти гарантированно будут свистеть и искажать обзор.

Чем приклеить и как их снять

Любые ветровики на двери могут крепиться только двумя способами — либо на двусторонний скотч, либо под резинку. Последний способ более трудоёмкий в установке и не даёт гарантию того, что дефлектор не будет мешать боковому стеклу нормально открываться и закрываться. Бывают случаи, когда ветровик может задевать стекло только одним углом, а автоматически окна уже не закроются, если установлен электростеклоподъемник.

Проще всего иметь дело с креплением на двусторонний скотч. Хорошие бренды используют скотч американской компании 3М, он отлично клеится на поверхность оконной рамки и так же просто снимается даже без прогрева феном. После демонтажа аксессуара на рамке не остаётся и следа от скотча. Устанавливается он так же просто. Для начала поверхность, с которой будет контактировать скотч, обезжиривают. Для этого применяют обычное средство для мытья окон. После этого аккуратно снимают защитный слой с клейкой ленты и прижимают к рамке двери. Как только дефлектор надоест, его можно безболезненно снять.

Устанавливать ветровик на машину, или нет, насколько он повлияет на дизайн автомобиля, на аэродинамику, на акустический комфорт и общий комфорт в салоне, выясняется обычно только опытным путём. Тем не менее желательно покупать ветровики от хорошего проверенного производителя, только тогда можно быть уверенным в качестве. Удачных всем дорог и попутного ветра!

Как снять дефлекторы боковых окон чтобы их не сломать

В зависимости от способа крепления дефлекторов на автомобиль, различаются и приемы их демонтажа. Как снять дефлекторы боковых окон без необходимости посещения профильного и без лишних финансовых затрат?

Для этого вам не потребуется ни какого-либо специфического оборудования, ни специальных познаний.

1. Типы дефлекторов
2. Механические крепления
3. Крепления дефлекторов на основе двустороннего скотча
4. Как снять дефлекторы осторожно

Типы дефлекторов

Статистика продаж аксессуаров показывает, что дефлекторы окон находятся на второй позиции после ковриков под ноги в салон. Полезность, а иногда и необходимость, установки их на авто очевидны.

Ведь это возможность проветрить салон:

• в непогоду, если вы курильщик, а ваши пассажиры (начальники или родственники) не терпят табачного дыма;
• когда вы и ваши пассажиры в «приличных одеждах», то при наличии дефлекторов ни одна капля дождя или грязной воды с проезжей части не испортит ваш внешний вид;
• когда система вентиляции и кондиционировании не способна очистить запотевшие окна от конденсата, и возникает необходимость проветрить салон, а за окном — «как из ведра».

К слову, чтобы избавится от запотевания окон, прибегают к очень простому приему. Нужно включить одновременно отопитель и кондиционер — «на всю». Воздухозаборник следует установить в положение «открыто», а не в положение «внутренняя рециркуляция». Далее — приоткрыть на сантиметр-два все окна автомобиля. В этом случае высушенный кондиционером и подогретый отопителем воздух вытеснит сырой воздух из салона наружу через щели в верхней части окон. Именно для этого и нужны дефлекторы, особенно если за бортом непогода — снег или дождь.

По способу установки их на оконную рамку типов этих аксессуаров — два:

1. Вставные дефлекторы, когда к картам дверей они прикрепляются с помощью специальных скоб-держателей на саморезах или болтах;
2. Клеенные дефлекторы на основе двустороннего специального скотча.

Механические крепления

Чтобы снять дефлекторы боковых окон на механических креплениях, вам потребуется лишь отвертка с необходимым «жалом», чаще это крестообразная, и, возможно, мелкие пассатижи. Плюс плоская отвертка, пластмассовая школьная линейка или пластиковый скребок, который мы используем для очистки окон зимой от наледи.

Порядок проведения работ:

• следует жестко и неподвижно зафиксировать дверь в открытом положении (если вы работаете в одиночку, без помощника);
• начиная с нижнего, ослабить крепления дефлектора или вовсе их демонтировать (в зависимости от конструкции креплений на вашем авто);
• вставить отвертку с «простым» плоским жалом враспор между прилегающей поверхностью дефлектора и рамкой окна, поскольку зачастую дефлектор (с годами) буквально прилипает к лакокрасочному покрытию;
• двигаться снизу вверх, постепенно рассоединяя прилегающие поверхности.

Последнюю операцию следует производить крайне аккуратно и осторожно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, а также в случае, если вы не планируете на место старых дефлекторов устанавливать новые. К слову, профессионалы в таких ситуациях используют как раз не отвертку, а… тот самый пластиковый скребок, которым мы очищаем зимой заледеневшие окна. Они не составляют царапин ни на стекле, ни на лакокрасочном покрытии.

Крепления дефлекторов на основе двустороннего скотча

Если дефлекторы на вашем авто приклеены, то для их снятия понадобится целый набор инструментов:

• строительный, профессиональный или, в крайнем случае, обычный бытовой фен;
• острый канцелярский или так называемый «строительный» нож;
• обыкновенная рыболовная леска, но однозначно прочная, либо так называемая «строительная струна»;
• растворитель, но далеко не любой, а специальный — уайтспирит, так называемый спирт Калоша или, в крайнем случае, — обычный медицинский; подобные растворители нейтральны к РТИ (резинотехническим изделиям) и лакокрасочным покрытиям автомобилей;
• пластиковая школьная линейка или тот самый скребок для удаления наледи;
• ветошь, а еще лучше специальная фибра, которой пользуются на профессиональных автомойках, такие не оставляют разводов и ворсы.

Как снять дефлекторы осторожно

Давайте разберем подробно снятие боковых дефлекторов с машины.

• открыть и зафиксировать дверь, если вы работаете без напарника/помощника;
• тщательно и основательно прогреть феном место прилегания дефлектора к двери, чтобы максимально размягчить (со временем даже «деревенеющий») скотч. То есть, без фена у вас однозначно ничего не получится, однако нужно «не перестараться» и не повредить лакокрасочное покрытие;
• даже следует поддеть нижний угол дефлектора ножом либо пластиковым скребком;
• в образовавшуюся щель продеть леску (струну);
• максимально натягиваем леску (или делаем «ножовочные» движения, если используем специальную абразивную струну) и отсекаем дефлектор от оконной рамки;
• удаляем остатки скотча с уплотнителя или лакокрасочного покрытия дверной рамки при помощи указанного растворителя (указанных растворителей), а также при помощи пластикового скребка и/или школьной пластмассовой линейки.

Демонтаж и монтаж дефлекторов без фена. Видео

Наконец, следует заметить, что набор инструментария, процедура и порядок проведения работ остаются неизменными, если вы демонтируете дефлекторы с окон любого авто: автомобилей семейства АвтоВАЗ/VAZ (классика), Приора/Priora, Дастер/Renault-Dacia Daster, с любой модели Мерседес/Mercedes-Benz, Шевроле Круз/Chevrolet Cruze или любого другого.

И также — вне зависимости от типа их крепления к рамке двери.

Профессиональный авто механик со стажем работы более 7 лет на одной из самых крупных сто в Москве. Хорошо разбираюсь в таких машинах как Ваз, Kia, Peugeot, Bmw, Audi, Mercedes и многие другие. Если хотите получить профессиональный ответ, оставляйте свои отзывы в комментариях к этому материалу.