Hino-avto.ru

официальный дилер Hino Motors
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как поменять расширительный бачок на калине

Лада Калина Хэтчбек Калино › Бортжурнал › Замена расширительного бачка (РБ)

Недавно заметил трещину на расширительном бачке своей калины и скапливавшийся рядом с ней антифриз, решено было поменять бачок.

По поводу причины появления трещины есть 2 варианта. Либо изначально некачественный бачок, либо в системе охлаждения было слишком высокое давление.

Сейчас в продаже имеется усиленный бачок для калины, новой конструкции 11180-1311010-10, который и был приобретен. У обычного бачка старого типа маркировка 11180-1311010-00 (у меня на бочке просто было написано 11180-1311010)

Проблему с высоким давлением я решил с помощью доработки крышки расширительного бачка

Заменить бачок не сложно, но на машинах, оборудованных ABS, не очень удобно.
Для замены бачка необходимо открутить 2 гайки и один болт. Понадобятся ключи на 8 и на 10. Снять 2 трубки, открутив хомута и слить охлаждающую жидкость (ОЖ)
Так же на фото ниже обведена трещина, из-за который я решил поменять бачек.

1ая гайка откручивается ключом трещоткой без проблем, аккумулятор не мешает.

2ая гайка откручивается с помощью удлинителя тоже не сложно, главное ее не уронить.

3ий болт открутить немного сложнее, так как мешает разъем блока ABS, но его можно немного сдвинуть руками.

Теперь остается слить охлаждающую жидкость из старого бачка. Я использовал то, что было под рукой, медицинский шприц с удлинителем из термоусадки и литровую емкость.

Жидкости у меня было не так много, поэтому перекачал ее за 5 минут.

Еще один вариант как перелить антифриз я видел на форуме – отсоединяем верхний тонкий шланг и опускаем его в пустую емкость, вместо него присоединяем какой-нибудь новый чистый шланг и дуем в него, жидкость должна будет постепенно перетечь. Я сам не проверял, но может кому то такой способ подойдет.

Внутри бачок был довольно грязный, поэтому часть жидкости я оставил и открутил нижний патрубок. Соответственно небольшое количество антифриза вытекло.

Теперь самый сложный момент – это достать старый бачок, мешает при этом блок ABS и аккумулятор. Я открутил только держатель аккумулятора со стороны бачка и минут за 5 достал бачок, вышел он с трудом.

В сравнении с новым, старый бачок выглядит ужасно)

Еще я заметил что бачок немного протер кузов в двух местах, поэтому решено было наклеить двух сторонний скотч на эти места соприкосновения с кузовом.

Бачок расширительный усиленный нового образца на Калина, Гранта

  • Производитель: Пластик
  • 0 отзывов
  • Описание
  • Характеристики
  • Видео
  • Отзывы <0 ? ‘(‘ + product.reviewsCount +’)’ : »>>

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке усиленного расширительного бачка 11180-10 нового образца, на автомобили ВАЗ Калина, Гранта, Калина 2, Датсун, в строке «Комментарий» указывайте старого или нового образца , модель вашего автомобиля, год выпуска.

В автомобилях присутствует незначительный, на первый взгляд, но неотъемлемый и очень необходимый элемент системы жидкостного охлаждения – это расширительный бачок. Он работает как компенсатор колебаний объёмов охлаждающей жидкости при изменении температурных режимов. В зависимости от сложности конструкции охлаждающей системы, он может быть как обычным резервуаром для лишней жидкости, так и устройством, которое регулирует давление в системе охлаждения.

Расширительный бачок 11180-1311010 на автомобили ВАЗ Калина, Гранта, Калина 2, Датсун. применяется для восприятия тепловых изменений объёма жидкости, ограничения и поддержания определённого давления в замкнутых трубопроводных системах. Изготавливаются в соответствии с техническими требованиями завода изготовителя. Расширительный бачок представляет собой сосуд с крышкой и штуцерами в его стенках для присоединения труб.

Охлаждающие жидкости на основе водного раствора пропилен- или этиленгликоля имеют более высокий коэффициент теплового расширения, чем у дистиллированной воды. Если таким охладителем наполнить радиатор «под завязку», то при запуске двигателя жидкость под воздействием высоких температур значительно расширится, образовав излишки. Далее она начнёт выдавливаться наружу из радиатора через предохранительный клапан и попадёт в тот самый такой простой расширительный бачок, который служит резервуаром для накопления излишков антифриза. Когда двигатель заглушат, и он остынет, объём охлаждающей жидкости в радиаторе снова нормализуется, и в охладительной системе возникнет разрежение. Клапан радиаторной крышки сработает и засосёт воздух, таким образом, высока вероятность появления воздушных тромбов в «охлаждающих «рубашках». Это повлечёт за собой более глобальные нарушения процесса теплообмена и перегрев силового агрегата. Поэтому и возникла потребность в установке дополнительной ёмкости для излишней жидкости, которая бы не давала поступать воздуху в радиатор, заполняя свободное пространство антифризом. Таким элементом и стал расширительный бачок.

На сегодняшний день имеют место для существования такие системы, в которых клапан, схожий с перепускным на радиаторной крышке, присутствует на крышке расширительного бачка. Его назначение – выпускать лишний пар и даже перегретый тосол. В данном случае на расширительный бачок возлагается функция своеобразной верхней части радиатора, что даёт ему полное право считаться важным элементом системы охлаждения. Расположение расширительного бачка Располагается данное устройство близко к радиатору и крепится прямо к автомобильному кузову.

Расширительный бачок на половину своего размера выступает над радиатором. Это необходимо для того, чтобы имел место быть эффект сообщающихся сосудов. Они соединяются между собой с помощью шланга. Он с одной стороны крепится к нижней части расширительного бачка, с другой – к заливной горловине радиатора. Благодаря такому конструктивному решению излишки разогретой охлаждающей жидкости попадают в расширительный бачок, а при остывании мотора происходит компенсация объёма охлаждающей жидкости в системе из содержимого расширительного бачка. При таком процессе в радиатор не может попадать и скапливаться воздух.

По своей конструкции бачок расширительный 1118 /2190 усиленный нового образца предельно прост. Он имеет вид прозрачной пластиковой ёмкости. Бачок герметично закрыт крышкой с клапаном, регулирующим давление, который срабатывает при излишнем давлении в системе выше номинального. На боковой стенке имеется специальная шкала, при помощи которой можно следить за уровнем охлаждающей жидкости в системе. Нижняя метка показывает, сколько необходимо иметь ОЖ по минимуму. Максимальный уровень охлаждающей жидкости при остывшем двигателе не должен превышать трёх сантиметров над верхней отметкой шкалы, нанесённой на боковину расширительного бачка.

Крышка расширительного бачка системы охлаждения силового агрегата содержит в себе всего три элемента: резиновое крепление, пружинное кольцо и верхушку. Последний элемент является единственным блоком впускного воздушного и выпускного парового клапанов. Когда двигатель начинает нагреваться, давление ОЖ в системе охлаждения, а также и в расширительном бачке, соответственно, постепенно начинает расти. Когда давление достигает максимум 120 кПа, происходит открывание выпускного клапана. Если давление падает ниже 83,4 кПа, происходит его закрытие. Если давление в системе вырастает чрезмерно сильно, это может стать причиной повреждения шлангов и даже самого радиатора. Выпускной клапан пробки расширительного бачка предотвращает повышение давления в системе охлаждения до критической отметки.

Когда зажигание отключается и двигатель остывает, давление в системе начинает снижаться, и происходит её разрежение. Когда давление в системе падает ниже 3 кПа, открывается впускной клапан, и в него попадает воздух. Давление начинает понемногу нормализовываться благодаря компенсации объёма ОЖ из содержимого бачка.

Учитывая простейшую конструкцию расширительного бачка, даже не может прийти в голову, что в нём имеется нечто, что может поломаться. Это же просто контейнер с резиновой крышкой, но вот как раз она и является не простым элементом. Пропускной клапан давления от его корректной работы и зависит нормальное функционирование системы охлаждения мотора. Также распространёнными поломками можно считать протекание и разрыв РБ.

При разрыве расширительного бачка значительно снижается объём ОЖ, который необходим для нормального функционирования системы охлаждения двигателя, а это приводит к неизбежному выходу её из строя.

Если РБ лопнул, продолжать движение категорически запрещено.

Лопнувший расширительный бачок нужно сразу же заменить и залить номинальный объём охлаждающей жидкости. Доливать ОЖ категорически запрещается, так как это может привести к повреждению ГБЦ. Это значительная поломка и она серьёзно повлияет на эксплуатацию Вашего автомобиля.

Течь расширительного бачка — подтекать из-за нарушения целостности корпуса в результате какого-либо механического повреждения, дефекта соединительного шланга или сломанной либо просто неплотно прилегающей крышки.

Если крышка расширительного бачка износилась, её разъело или распались клапаны, происходит разгерметизация системы охлаждения двигателя. В результате этого она наполняется излишним воздухом, который повышает давление и выводит из строя элементы системы. Это ведёт к неизбежному перегреву силового агрегата. Лишний воздух провоцирует «тромбообразование» системы охлаждения, в результате чего перестаёт работать печка.

Если клапаны крышки засоряются, тогда их функции также нарушаются. Лишний воздух не выходит из системы, она разгерметизируется, повреждаются патрубки и двигатель повреждается. Если крышка засорена несильно, но клапаны не успевают своевременно втягивать воздух и выпускать его, то это пагубно отражается на радиаторе, он начинает течь. Ломаются термостат и помпа.

Заменить бачок расширительный 1118/2190 усиленный нового образца не сложно, но на машинах, оборудованных ABS, не очень удобно.

Для замены расширительного бачка 1118-10 необходимо открутить 2 гайки и один болт. Понадобятся ключи на 8 и на 10. Снять 2 трубки, открутив хомута и слить охлаждающую жидкость (ОЖ).

При снятии крышки с расширительного бачка для долива охлаждающей жидкости, необходимо соблюдать осторожность, так как в бачке она находится под давлением и может произойти выплеск.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 11180131101010.

ВАЗ 1117-1119, ВАЗ 2190, Калина 2, Датсун.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить бачок расширительный 1118 усиленный нового образца на автомобиле семейства Лада Калина.

С интернет — Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже.

Как снять расширительный бачок на калине

Инструмент:

  • Широкая емкость
  • Отвертка крестовая средняя
  • Вороток под торцевую насадку
  • Насадка на вороток 10 мм

Детали и расходники:

1. При наличии охлаждающей жидко­сти в расширительном бачке подста­вляем под автомобиль, в зоне рас­положения бачка, широкую емкость для сбора жидкости. Крестообразной отверткой ослаб­ляем хомут крепления наливно­го шланга и снимаем его с патрубка бачка (для наглядности аккумуляторная батарея снята).

2. Крестообразной отверткой осла­бляем хомут крепления пароотводящего шланга и снимаем шланг с патрубка бачка.

3. Головкой «на 10» отворачиваем гайку 1 и два болта 2 крепления бачка.

4. Снимаем расширительный бачок.

5. Устанавливаем расширительный бачок в обратной последователь­ности.
Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников

Как правильно снять и установить расширительный бак в ладе калине 2.

Возьмите ключ «на 10» и крестообразную отвёртку.

1. Откройте расширительный бак. Вытащите заглушку слива внизу правого бака радиатора, затем спустите жидкость. С помощью шприца, откачайте ОЖ с расширительного бака. Закрутите пробку слива.

2. Расслабьте затяжку крепящего хомута пароотводящего сапуна.

3. Разъедините сапун и штуцер расширительного бака.

4. Тем же способом, открепите от бака жидкостный сапун. Заглушите сапун, что бы избежать утечки ОЖ.

Примечание

Для наглядности батарея аккумулятора изъята, но для смены расширительного бака её снимать не нужно.

5. Открутив 1-ну гайку и вывинтив 2-а скрепляющих болта, достаньте бак.

6. Оставшеюся ОЖ слейте из лады калины 2.

7. Зафиксируйте расширительный бак в противоположном порядке снятию.

8. Наполните конструкцию охлаждения жидкостью . Вставьте пробку расширительного бака, заведите машину, проконтролируйте, что бы ОЖ не вытекала через соединения сапунов бака. Прогрейте мотор до рабочей температуры, что бы убрать из конструкции воздушные пробки.

Усовершенствование системы охлаждения практичной отечественной малолитражки Лада Калина можно осуществить путем доработки крышки на расширительном бачке. Правильное охлаждение мотора во время работы является залогом долговечности всех его составных компонентов. Когда крышка перестает корректно исполнять свое предназначение, то контур теряет эффективность из-за колебаний давления. Многих автовладельцев интересует, как проверить крышку расширительного бачка, а также какая лучше крышка.

Несвоевременный сброс избыточного давления вызывает утечки антифриза на стыках резиновых патрубков с отводами узлов в Лада Калина. Все это приводит к росту температуры ОЖ, в связи с чем, мотор подвергается риску перегрева. В целях предотвращения негативных последствий для двигателя, ввиду воздействия повышенного давления, служит обозначенный бачок, важным компонентом которого является крышка.

После остановки мотора LADA Kalina наблюдается постепенное остывание компонентов системы. Здесь процесс схожий, но протекает обратно. Воздух по мере понижения температуры всасывается внутрь контура.

Крышку рассматриваемого бачка рекомендуется периодически подвергать проверке на отсутствие накипи и иных отложений, препятствующих нормальному функционированию клапана, а какая лучше крышка, каждый определяет для себя самостоятельно. Поэтому рекомендуется знать, как проверить крышку расширительного бачка.

Какие проблемы возникают из-за неисправной крышки?

Доработав крышку на бачке Лада Калина, владелец избавляется от сбоев в функционале клапанного узла. Перед переходом к непосредственному рассмотрению методов доработки поговорим о вариантах модификации крышки, последствиях от ее неисправности и способах проверки.

Если клапан сильно засорен, то это способствует быстрому скапливанию давления в контуре. Патрубки начинают течь. В системе наблюдается появление пробок воздуха. Эффективность охлаждения снижается, что также отрицательно воздействует на работоспособность печки LADA Kalina. Кроме этого, возрастает риск выхода из строя помпы и прочих компонентов системы. Как проверить крышку расширительного бачка?

Проверку функционала крышки можно осуществить таким образом:

  • путем визуального смотра на предмет наличия отложений ржавчины и прочего мусора (налета);
  • нажатие на клапан должно сопровождаться характерным свистом (шипением), свидетельствующим о выходе избыточного давления;
  • проверка наличия пробки в контуре выполняется путем снятия верхнего штуцера и последующего соединения с насосным агрегатом;
  • при нагнетании воздуха показания на шкале манометра должны быть на отметке 1,1-1,5 кгс/см2.

Несложно понять, как проверить крышку расширительного бачка.

Выполнить окончательную регулировку давления можно посредством модернизации крышки бачка LADA Kalina. Для этого потребуется обрезать большую пружину изделия с прицелом на определенную величину воздушного подпора.

Первый вариант усовершенствования бачка

Какая лучше крышка? Приобретаем крышку марки «FEBI» (код – «02269»). Ее стоимость не превышает 160 руб. Штатное изделие разбираем и изымаем клапанный узел. Такую же процедуру осуществляем с приобретенной деталью.

Родной механизм подвергаем распилу с последующим удалением совместно с бортиком, позволяющим обеспечить центровку пружины. У клапанного элемента «FEBI» стачиваем механизм до 1 мм. Эта манипуляция обеспечивает правильную посадку клапана вместе с резиновым уплотнением.

Теперь собираем деталь и накручиваем на бачок Лада Калина. В результате получаем крышку, не подвергающуюся обмерзанию. Процесс доработки не отнимет более часа времени, зато эффективность изделия повысится многократно.

Классический метод модернизации крышки

Модернизация крышки в данном варианте предполагает снятие и разборку компонента. Вынимаем резиновое уплотнение и внутренний узел (пара пружин с клапаном). Пользуемся отверткой.

Доработка подразумевает подрезку двух пружин. Первая из них подлежит укорачиванию на один виток, а вторая – на целых два. Сборку производим по общеизвестному алгоритму. После этого проверяем функционал модернизированного узла. Выпускной элемент клапана теперь начнет открываться при достижении давлением величины в 1 бар. Ранее этот показатель равнялся 1,7 бар.

При успешной доработке крышка спокойно продувается ртом. Такая проверка позволяет убедиться в свободном проходе воздуха в обоих направлениях. Если указанный эффект наблюдается, то можно констатировать корректность доработки. Теперь риск завоздушивания контура снижен многократно.

Подведем итоги

Рассмотренные нами приемы модернизации вполне под силу малоопытным владельцам, теперь вы знаете, как проверить крышку расширительного бачка. Здесь затраты минимальны, а перечень действий прост и понятен. Идентичные проблемы в контуре охлаждения могут возникать не только в Лада Калина, но и в иных моделях от «АвтоВАЗа», поэтому доработка крышки будет уместна и позволит повысить функционал и эффективность системы. Также рекомендуем определиться с тем, какая лучше крышка.

Благодаря такой нехитрой модернизации владелец достигает повышения ресурса элементов в системе охлаждения. Доработанный клапан позволяет не только обеспечивать достаточную пропускную способность в обоих направлениях, но и надежно предохраняет все изделие от обмерзания, что весьма актуально для суровых отечественных климатических условий большинства регионов.

Самостоятельная замена расширительного бачка на Лада Калина

На нашем сайте уже имеется аналогичное руководство, в нем я рассказывал о том, как заменить расширительный бачок на ВАЗ 2115. Сегодняшняя работа мало чем отличается и будет производиться по тому же принципу.

Замена расширительного бачка чаще всего производится по причине неисправности РБ, в тех случаях, когда на корпусе бачка появляются трещины или нарушается его герметичностью. Утечка антифриза — опасная вещь, во-первых, сам антифриз вреден для резиновых деталей, плюс его попадание на кузовные детали не представляет ничего хорошего. К тому же есть опасность перегрева двигателя в том случае, когда антифриз вытечет полностью и мотор поработает «на сухую». Причиной появления трещины могло стать повышенное давление или некачественное исполнение бачка.

Для работы вам необходимо иметь:

  1. Новый РБ для Лада Калина (11180-1311010-10);
  2. Стандартный набор ключей + трещотка и удлинитель;
  3. Шприц и шланг, пустая емкость для слива ОЖ.;
  4. Двухсторонний скотч (желательно).

Замена расширительного бачка охлаждающей жидкости (ОЖ) Лада Калина

  1. Открываем капот, ждем пока мотор остынет.
  1. Затем откручиваем ключом на «8» и «10» две гайки и один болтик. Для второй гайки понадобится удлинитель.

  1. Ослабляем хомуты и снимаем две трубки.
  1. В пустую емкость сливаем ОЖ, если она чистая, ее можно использовать повторно. Для удобства можно использовать шприц и кусок шланга. Есть и другой вариант как быстро и эффективно слить жидкость со старого РБ. Для этого отсоединяется верхний тонкий шланг и опускается в емкость для слива. Затем вместо этого шланга подсоединяется другой шланг, в который необходимо подуть, для того чтобы жидкость перетекла.

  1. Извлечь старый треснутый бачок не позволял блок ABS и АКБ, если ваша Гранта без ABS проблем не должно возникнуть. Для удобства необходимо со стороны РБ открутить держатель аккумулятора, после чего попытаться вынуть старый бачок. Сразу скажу, выходит он очень плохо, поэтому приготовьтесь.

  1. Перед тем как установить новый расширительный бачок, было принято решение проклеить двухсторонним скотчем места соприкосновения бачка с кузовом.

  1. Установка нового расширительного бачка производится в обратной последовательности. После установки подсоединяем шланги и заливаем антифриз. Уровень ОЖ должен быть между отметками «MIN» и «MAX».

Если вы давно не меняли антифриз (замену ОЖ рекомендуется производить каждые 75 тыс. км. или раз в три года в зависимости от того что наступит раньше), то во время замены бачка вы можете объединить две эти операции. Кстати о том, как заменить антифриз я рассказывал в статьях: Замена антифриза: какой антифриз выбрать, на что обращать внимание?, Замена охлаждающей жидкости ВАЗ 2108 своими руками.

На этом у меня все, осталось завести мотор и повторно проверить уровень охлаждающей жидкости. Если в системе охлаждения образовалась воздушная пробка, читайте: «Как удалить воздушную пробку правильно?».

В статье использованы фото с этой страницы.

Замена расширительного бачка Лада Калина – пошаговая инструкция

Порой владельцы LADA Kalina сталкиваются с трещинами в расширительном бачке. А потому иногда этот компонент приходится менять. Следовательно, стоит рассмотреть, как самостоятельно поменять расширительный бачок Лада Калина.

Причины

Возникновение трещин в пластиковом корпусе обычно объясняют одной из 2-х причин:

  1. Брак на заводе;
  2. Наличие избыточного давления в бачке.

Не секрет, что утечка антифриза чревата самыми неприятными последствиями. Попадание этого состава на ЛКП и резиновые компоненты отрицательно сказывается на их состоянии. Кроме того, возникает вероятность перегрева силового агрегата.

А потому, если вы заметили снижение уровня тосола, а также его потеки, необходимо провести замену расширительного бачка Лада Калина. Сделать это можно самостоятельно, как и один из членов сообщества Drive2, известный там под ником dia2.

Инструменты

Для работы будут необходимы следующие инструменты:

  • Комплект ключей (включая вороток, удлинитель и головки);
  • Емкость для слива охлаждающей жидкости;
  • Шланг;
  • Шприц;
  • Двусторонний скотч.

Что касается самого бачка, то рекомендуется купить изделие новой конструкции – это усиленный бачок, приобрести который можно по артикулу 11180-1311010-10. Его цена невысока и не превышает 300 руб.

Ход работ

Сам процесс замены не слишком сложен, хотя на тех машинах, что укомплектованы ABS, работать менее удобно.

Для начала нужно открыть капот и дождаться, пока двигатель остынет.

Далее, используя вороток, удлинитель, а также головки на 10 и на 8, необходимо выкрутить 1 болт и 2 гайки. Обе гайки выкручиваются достаточно просто, но их нужно крепко держать, чтобы не уронить вниз. Что касается болта, то с ним не так удобно, ведь мешает блок ABS. Впрочем, этот блок можно немного сдвинуть в сторону.

После этого требуется ослабить хомуты и снять 2 шланга.

Когда демонтаж завершен, необходимо слить охлаждающую жидкость из расширительного бачка Лада Калина. Обычно для такой операции используется шприц и шланг. Работа занимает 5-10 минут. Когда это сделано, нужно выкрутить нижний патрубок.

ВАЖНО! Часто на дне бачка оседает грязь, потому выкачивать антифриз шприцем полностью не рекомендуется. Лучше оставить немного, хоть он и вытечет во время снятия.

Остается вынуть старый бачок. Сделать это не так просто, потому что он упирается в АКБ и блок ABS. Приходится откручивать фиксатор аккумулятора.

В тех местах, где пластик емкости соприкасается с кузовом, могут быть потертости на металле, а потому эти зоны рекомендуется проклеить 2-сторонним скотчем.

В конце остается только поставить новый расширительный бачок Лада Калина и залить в него антифриз.

Далее следует проинспектировать систему на наличие воздушных пробок и, в случае необходимости, добавить охлаждающую жидкость.

На этом самостоятельная замена расширительного бачка Лада Калина завершена.

Не греет печка на холостых, журчание под панелью

В холода у владельцев калин часто начинаются проблемы с работой печки на холостых оборотах. Например когда вы прогреваете автомобиль температура двигателя уже вырастает, а из печки по прежнему дует холодный воздух, при прогазовке печка начинает дуть теплым или горячим воздухом с характерным журчанием воды под панелью приборов. Данные симптомы говорят о том, что в системе охлаждения двигателя появился воздух.

Попадает воздух в систему в основном из-за не герметичности соединений патрубков, а так же не правильной работы пробки расширительного бачка.

Что нужно сделать перед тем как выгонять пробку.

Первым делом надо понять почему образуется воздушная пробка, для этого:

  1. Проверяем нет ли подтеков ОЖ в соединениях патрубков, если таковые имеются подтягиваем хомуты или заменяем их.
  2. Проверяем уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, у калин желательно держать уровень на максимуме или чуть выше него.
  3. Проверяем правильность работы пробки расширительного бачка, если пробка на вход воздуха не работет или с заметным затруднением, то ее лучше заменить, ниже я объясню подробнее о пробке.
  4. Желательно еще проверить не подтекает ли радиатор отопителя салона, это можно сделать из салона убрав правое нижние боковины панели под ногами и ощупав полы и сам блок печки.

Как выгнать пробку из системы охлаждения.

Есть 2 основных способа:

  1. Действует на всех семействах автомобилей калины: встаем мордой на хороший уклон, откручиваем пробку расширительного бачка и прогреваем машину до срабатывания вентилятора. После полного прогрева радиторов и двигателя по обратке в расширительный бачок польется струйка ОЖ, если не идет нужно газовать. Постоянно смотрим за структурой поступающей жидкости, если она пенится и в ней явно есть пузырьки, то продолжаем дальше, пока не польется ОЖ без воздуха. Занимает данная процедура около 20-30 минут.
  2. Выгоняем пробку с помощью патрубков идущих к дроссельному узлу, не подходит у кого электронная педаль газа. В этом варианте оставляем заглушенную машину на определенное время постоять, чтобы воздух поднялся в самую высшую точку, а именно к дроссельному узлу. После этого откручиваем один из патрубков и зажав одну из дырок (на дроссельном или сам шланг) дуем в расширительный бачок пока не польется ОЖ без воздуха, после этого затыкаем дырку и проводим такую же операцию с другой. После двух операций быстро соединяем все обратно, чтобы воздух не попал.

Фото патрубков около дроссельной заслонки:

После того как выгнали пробку обязательно даливаем уровень жидкости то максимума.

Зависимость появления воздушной пробки в системе охлаждения от крышки расширительного бачка

При нагревании жидкости в системе охлаждения она расширяется и нарастает давление в системе. Для того, чтобы систему не разорвало крышка расширительного бачка при повышении давления в 1,3 атмосферы должна выпускать лишний воздух. При остывании жидкость и воздух сжимается и появляется разрежение в системе. Для того чтобы воздух не подсасывался из под патрубков крышка должна свободно впускать воздух в расширительный бачок.

Часто данные крышки плохого качества или просто окисляются и перестают нормально впускать и выпускать воздух из вне, из-за чего происходит подсасывание воздуха в слабых местах и соотвественно завоздушивание системы заново. Так же бывает ситуация замерзания клапанов крышки при остывании двигателя.

Для дефектовки крышки попробуйте с обратной ее стороны высосать из нее воздух, если воздух не поступает или он поступает с явным усилием то крышку пора менять. На наличие обмерзания проверяется следующим способом, прогретую машину оставляем до полного остывания, после этого откручиваем крышку и смотрим на клапана, если они полностью во льду значит проблема в конденсате. В случае обмерзания можно опробовать обработать крышку силиконовой смазкой или ВД-шкой.

Последнюю крышку которую я брал и она была самая удачная:

Вот ее обратная сторона:

Так же есть еще один из вариантов борьбы с плохими крышками — это откручивание ее в зимний период, для свободного доступа воздуха в обе стороны через резьбу. Но учитывайте что в этом случае максимальная температура закипания ОЖ снизится.

Читать еще:  Как правильно выбрать экономичные электрообогреватели нового поколения: важные характеристики и секреты применения
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector